メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:GLS_1.4_16V_LHD(5ドア_AT) 1998年式 乗車形式: その他
わたしは今は通勤に使う程度ですが、街乗りではもったいないです。 冬は装備してキャリア乗っけてスノーボードに行きますが、問題なく楽しめます。(暖房の効きは恐ろしくいいです) 安全面、乗り心地についても、結婚してこどもが出来ても乗り続けたいと思っています。現行モデルはエクステリアがあまり好きではありませんが・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル オメガワゴン
グレード:ワゴン_CD_RHD(AT_2.5) 1999年式 乗車形式: その他
一言でいえば質実剛健。派手さはなくても信頼して運転できます。車種的にはマイナーな感があるものの、やはりドイツ車というべきか。自分的には満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:GLS_RHD(5ドア_AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
良い車だが、ちょっと値段が高すぎるかも・・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラ
グレード:CD_RHD(ハッチバック_AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
ひじょうに気軽に乗れて、他車とひと味違うといった車でしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラ
グレード:Gsi_16V_LHD(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
なにもかも完璧です!!おもしろい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ベクトラワゴン
グレード:ワゴンCDX_RHD(AT) 1997年式 乗車形式: その他
しっかりとした作りがさすがドイツ車といった感じです。人と違った車に乗りたい方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ベクトラ
グレード:CD_LHD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
見た目も中身もいいのですが、高級感はイマイチですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラ
グレード:Gsi_16V_LHD(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
この車に代わる車はそうそうないです。一度この実用度に慣れてしまうと、乗りかえるときに、いろいろ我慢が必要となります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラ
グレード:- 乗車形式: その他
同じクルマにながく乗る人におすすめ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:スウィング_1.4_16V_RHD(3ドア_AT) 1996年式 乗車形式: その他
ヤフオクで格安+安全な小型1ボックス車をおさがしな方、ヴィータがベストです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル カリブラ
グレード:- 乗車形式: その他
使わない3列シートよりも“スロー”なクーペのほうがきっちり使える。街乗りも高速も文句なし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ベクトラ
グレード:2.2_RHD(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
以前と比較して、格段によくなった。 今のところ、これといった不具合や煩雑さもなくて非常によい。コンフォートタッチウィンカーもなれてしまえば、非常に便利なものだった。全幅も車庫入れ時にミラーが自動で変わるので女性にも扱いやすいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラ
グレード:- 乗車形式: その他
素朴な上品さが漂う癒し系コンパクトセダン。気取らない、我を張らない、出しゃばらない。他の誰が、なんと言おうとも、しっかりと愛してやれば、それに答えてくれる、何ともいえない魅惑の車。その素朴でいて、上品さが漂う優しい空間に、とても癒されます。ただし、魅力を理解する気の無い方、魅力を引き出す気の無い方には、それ相応に対処する、心を持った車です。永い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ベクトラ
グレード:2.2プレミアム_RHD(AT_2.2) 2002年式 乗車形式: その他
ブランドイメージよりも遥かに優れたセダンの一つです。乗って、見て、触って、判るクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:GSi_RHD(MT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
かわいいヴィータからスポーティーなヴィータへ変貌を遂げたと思います。内装も03年式では革張りシートになったり、アルミも16インチが標準になったりその他、内外装でよりスポーティーなってると思います。 走りや安全性のレベルは中々高いので、満足度も上の部類に入ると思いますね。 それと高回転型のスポーツエンジンではないので、ATが用意されてもいいと思いますね。ATの方が売れると思いますよ。 問題は価格だと思います。 このクラスで232万(03年式)はやや高いと思います。安全装備や内容を考えたら理解できますが、ヴィータですよ! せめてアストラ用尾の2000CCのエンジンを積んで欲しいもの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ベクトラ
グレード:2.2_RHD(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
走る、曲がる、止まる全てにおいて高水準な車です。細かい部分で多少の不満はあっても、300万円台の外車の中では秀逸の出来だと思う。売れていないのはエクステリアが日本人の感性にそぐわないのとブランドイメージのためかな。車の作りはミディアムクラスの日本車に対して比べ物にならないくらい良く出来ており、コストをかけているのがわかる。現行の1ユーロ130円の相場から換算すると、値段は同装備のドイツ本国仕様車と比較して安いくらいである。知名度が低くあまり見向きもされていないが、とにかく一度試乗してみることをお勧めする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:- 乗車形式: その他
洗濯機や冷蔵庫みたいのとちがって本当に愛着のもてる車に出会えて嬉しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ベクトラ
グレード:CD_RHD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
先代のBMWと比べると新しい分はるかに良い車であるが、走る、曲がる、止まる、の基本性能は明らかにBMWのほうが年代は古くても上。それとも単にメーカーの設計思想の問題なのか? 最も、国産の同クラスと比べた場合には、ベクトラの方が良くできていると思う。 中古でBベクトラの独特の外観が気にならず、ファミリーカーとして乗り潰すにはセダン、ワゴンとも最適の一台であると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:GLS_1.4_16V_LHD(5ドア_AT) 1994年式 乗車形式: その他
ドイツ車好きになりました。車とは何ぞやを教わった気がします。 ドイツ車って不思議だ。今までセルシオ・シーマ等、国産高級車を好き好んで買って、すぐ飽きて買い換えていた僕の親父がBMW 540iを買ったらよほど気に入ったらしく、「生涯この車に乗り続ける」と言い出した。もう5シリーズ以外興味ないらしい。 「装備などはそりゃセルシオ・シーマの方が凄いけど、違うんだよ。これこそ車だ。」と今まで外車嫌いだった人間が180度変わってしまった。 そりゃ国産の方が故障が無いだろうし、快適装備や燃費も良いんですけど、車の本質的な所は「ドイツ車いいねぇ!」と言わせる実力もってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラワゴン
グレード:ワゴンスポーツ_RHD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
満足な点の通り、良い車です。 仕事ユースでも顧客に対して失礼なことがない。 (高すぎず、安すぎず出入りに対して問題無し) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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