メルセデス・マイバッハ のみんなの質問

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よく「メルセデスよりレクサスのほうが上」とか、「レクサスのほうが高級車」と知恵袋で見かけますが、
例えば
○メルセデス・ベンツAMG S63（約2400万円以上）

○メルセデス・ベンツ EQS（最新テクノロジーの電気自動車）
○メルセデスマイバッハ（約3000万～1億超え）

上記車に匹敵するレクサス車を教えて下さい。
ちなみに上記は全て常時販売されている車です。LFAは限定販売で、且つスポーツカーなので上記の比較対照にはならないと思っています。

写真はEQSです。

#マイバッハ
#LFA

質問の画像

補足

ちなみに私はレクサス信者でもメルセデス信者でもありません。正直言うと個人的にはどちらも好みではありません。 ただ、価格帯や先端技術から比較すると圧倒的にメルセデスかなと感じるのに、レクサスのほうが上と言う方がいるのに違和感を感じ、どんな根拠があるのか知りたくて質問しました。 ちなみに私はLSとAMG S63には乗ったことはありますが助手席と後部座席だけで運転したことはありません。 なのでカタログや動画、写真、評論家の意見を見ての個人的な感想です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

旧型になりましがLSに乗ってます。

○メルセデス・ベンツAMG S63（約2400万円以上）
○メルセデス・ベンツ EQS（最新テクノロジーの電気自動車）
○メルセデスマイバッハ（約3000万～1億超え）
比較にならないくらい負けてます。
そもそも、クラスも値段も比較になりません。

因みにSクラスにも及びません。
以前に乗っていました。

質問者からのお礼コメント

2023.1.19 12:59

実際に乗られている方のリアルな意見と、当たり前ですが質問に対して正当な回答を頂いたのでベストアンサーとさせて頂きます。

質問文では3車種に対して比較をお願いしたのですが、「レクサスかメルセデスか」のメーカー比較の回答が多く、質問文がわかりにくく申し訳ありませでした。

その他の回答 （25件）

  • レクサスが下に決まっています。
    世の中には エクセレントブランド プレミアムブランド その他大衆車が有ります。トヨタブランドは大衆車 価格ではなくブランドです。
    クラウンはカローラより上・・・いいえ同じトヨタブランド 大衆車です。
    レクサスはようやく プレミアムブランドとして日本以外でも認められるようにはなってきました。それだけでも ずいぶんな進歩です。
    しかし ジャーマン・スリーと比較すれば なかなか辛辣で辛口のコメントが殆どです。ハイブリッド以外 これと言って特徴は無いし買う価値もない
    ヨーロッパではそんなコメントが沢山つく車です。
    ドイツとは関係のない イギリスの評論家だって 同じ意見ですね。大体立ち位置が明確ではないのがブランド戦略としては駄目だと思います。
    メルセデスなら最新技術や静粛性や疲れにくさを前面に打ち出す。BMWなら
    操作性や走りの良さを前面に打ち出す。アウディなら 走りはBMWに敵わないがそんなに差は無く 静粛性や疲れにくさも メルセデスとそんなに差がない何でも90点 しかしレクサスは燃費の良い(ハイブリッド以外)は何でも
    70点 これが良くないと思います。

  • レクサスの方が下に決まってますが。

  • 匹敵する車はLSですかね
    値段で高級かどうかを決めつけるのはいかがなものかと思いますが
    ちなみにレクサスがメルセデスより優れているところは細かいところの作り込みですね

  • レクサスLS乗ってますがそんな事思ってる人なんていないでしょう。
    100人に1人そんな事言う人が居たとしても無視で良いレベルでは？

    それと他の方も仰ってますが500万で買えるレクサスとメルセデスの比較ならレクサスの方がコスパは良いって思う人は多いかと思います。

    話しは変わりますが故徳大寺先生はトヨタで1番安いセダンはセンチュリーだと言っておりました。

    センチュリーの品質で1000万台なんてバーゲンプライスは安すぎるとの事でした。

    それとその写真のメルセデスはちっとも高級に見えないんですけど？

    Gショックが色んな機能満載しても機械式のロレックスには敵わないのと一緒で、、

  • 高価格帯が多いのはベンツで「ベンツのほうが高級です」というのならそれはそれでいいのではないですか。ただ、「先端技術から比較すると圧倒的にメルセデス」ではないと思います。どちらも一長一短、どちらも好きではないといいながら向いてるベクトルが違うものを同じ方向で見ようとしてますね。

  • いや、そうじゃないよ

    レクサスにはそういうぶっ飛んだ高級車は無いのですよ

    逆にレクサスと同等価格（4～500万円）のメルセデスのチープさときたら話にならないのよね

    そういう事なのよ、言ってる意味分かる？
    価格リミッター解除の話をしたところで意味ないじゃんね

    メーカーブランド力ならメルセデスの一人勝ちですよ、これは世界中の事実ですが、では上限1000万円勝負ならどうだ？
    その場合レクサスの方が優れて高級だという解釈なんですよ

  • トヨタ車を流用してるレクサスとは格が違いすぎます。足元にも及びませんレクサスには存在しません
    ことはざで、他人の褌で相撲とる、あります

  • 現行レクサス車の価格帯は400〜1800万程なので、ご提示のメルセデス車に匹敵する車種はないです。
    ちなみに私はレクサスSUVを所有していますが、X3やGLCより上だなんて思ったこともありません。

  • S63とマイバッハに対抗できるものはないですが、EQSについてはRZの概要が分かり次第ですね。

    回答の画像

  • レクサスは内装がチープなので、日本人の富裕層からは見向きもされません。
    中間層の人達が背伸びして勘違いしたラグジュアリー感を得ようとして買ってる感じですかね？
    ただし、海外だとレクサスの評判は高いです。

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