メーカー・モデル: メルセデスAMG Cクラス クーペ
グレード:メルセデスAMG C63 S クーペ_RHD(AT_4.0) 2016年式 乗車形式: 過去所有
“スポーツ方向に振ったCクラス”であり、決してピュアスポーツカーではありません。スポーツ性を求めて205 C63を購入すると後悔することになると思います。 しかし、もともと総合的な完成度の高い205 Cクラス。そこにスポーツ性が加われば無敵の車となります。褒めすぎかもしれませんが、この先これ以上のC63が生まれるのかと思うほど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Cクラス セダン
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
育ち盛りのワンパクなイケメン(笑) 良くも悪くも賑やかな車です。 前期なのでダイヤモンドグリルですが、それもまた美しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG GLCクラス
グレード:メルセデスAMG GLC63 S 4マチック+_RHD_4WD(AT_4.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
1500回転時の車内にまで響く異音は、これからディーラーさんと協議。 ナビ以外は最高のパフォーマンスを発揮してくれます! 大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Eクラス ステーションワゴン
グレード:メルセデスAMG E53 4マチック+ ステーションワゴン(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
良く走り、良く曲がります。 長い車体なのに意外と良く回ります。 地味に見えて、踏んだら速いところが良いです。 このクラスになるとご多聞に漏れず、立駐が辛いことが有ります。 幅190以下立駐ですと、後輪は左右2cm程度しか余裕がないので、(運転が苦手ですと)ホイールガリガリの心配で冷や冷やします。 E63と迷いましたが、新しいもの好きなのでこちらにしました。 結果としては、これで良かったと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Cクラス カブリオレ
グレード:メルセデスAMG C63 S カブリオレ_RHD(AT_4.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
良く言えば優等生 もっと ACコブラのような荒々しさが有っていい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク
グレード:メルセデスAMG CLA45 4マチック シューティングブレーク _RHD_4WD(DCT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
やっぱり、AMGなんだ、と、思わせる1台。運転するのが楽しい。Eクーペはゆったり乗っていられるけど、また、別の感じ方。5~6年は乗るだろうし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG CLSクラス
グレード:メルセデスAMG CLS53 4マチック+(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: 試乗
どこを狙っているのか良くわからないクルマ。物理的には速いけどスポーティーではない。かと言って、しっとりもしていなくてゲストを乗せるのに悩ましい乗り心地。インチダウンすれば、たぶん良くなるかも。 唯一燃費性能の良さには驚く。このエンジンは、AMGではなく、ノーマルモデルに積めば良いのに。ただ、それでもトルクの出し方には、もう少し演出が欲しい。 ちなみに、この53系エンジンは、どのクルマ雑誌でもベタ褒め。果たして狭い業界内の忖度じゃないかと... ちなみにルボランの記事を読み返すと、こう書いてある。 「このエンジン、過激な印象がないのだ。実に洗練されている!」 「サ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG CLAクラス
グレード:メルセデスAMG CLA45 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
レヴォーグの2.0GTを3年間所有していました。レヴォーグも圧倒的な加速性能を持った国産車ですが、外車乗りたい熱を発症してこのCLA45にたどり着きました。最初はAMGは予算的に合わなくて諦めてましたが、マイナー前の後期型で3年落ちで走行5千キロと言う美車を見つけてしまって思い切ってAMGにしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク
グレード:メルセデスAMG CLA45 4マチック シューティングブレーク _RHD_4WD(DCT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
買い替えを促進させるレベルの不満量ではないですが、不満点が解消されないと次期車にベンツを選択することはないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG GLCクラス クーペ
グレード:メルセデスAMG GLC43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
総合的には、大好きです。 現在、お顔は、パナメリカーナグリルに 整形中ですが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG AMG GT 4ドアクーペ
グレード:メルセデスAMG GT63 S 4マチック+_LHD_4WD(MCT_4.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
良くも悪くも,これがAMGなんだと分からせてくれます。 圧倒的な加速と爆音,ですがドライブフィールは決して悪くなく,むしろ優等生のように運転しやすいです(ただしCモードに限る)。 これで燃費さえ良ければ言うことないですが,初めてのAMGとしては文句なしに大満足です。 ただ,煽られることが多くなったような気がします・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG SLC
グレード:メルセデスAMG SLC43_LHD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
車ではなく、オープンカーと言う乗り物です。 屋根を開けて走れるだけで最高‼️‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Eクラス ステーションワゴン
グレード:メルセデスAMG E43 4マチック ステーションワゴン_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
E63も試乗して迷いましたが、とにかく63に比べてE43は圧倒的に乗り心地が良いです。でも燃費は63とあまり変わらないかもしれません。音も良いので楽しいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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