メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(5ドア_MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
眺めて最高。走らせて最高。 本当に最高の車でした。6年落ち5万キロ走行の中古を買って、4年間で13万5千キロまで走りましたが、その間ノートラブル。 飛びぬけた性能を持っているわけではないけど、「車を運転するってホントに楽しいな~」と思わせてくれる車でした。汗水たらして洗車するのを苦に感じさせない車でした。 自分の趣味(渓流釣り、スキー)につき合わせるのが困難になり、やむなく手放して4駆のSUVに乗り換えましたが、もし今後、もう一台車を所有できるとしたら、またランティスに乗りたいと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:GL-X(AT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
コンパクトカーで運転を楽しみたいならデミオはサスがしっかりしていてハンドリングがいいから、とてもいい車だと思った。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ
グレード:- 乗車形式: その他
燃費が気にならなければ満足できる車だと思います。ロータリーならではのスムースな加速も体感できますし、直線はターボが付いているので大柄な割りに速いです。なんと言っても個性を主張できます。 10年乗る予定で新車で購入しましたがトラブルなしで快調でした。内装のビビリ音も皆無。壊れやすいとよく耳にしますし、覚悟してたので拍子抜けでした。 が、しかし売却当日にピクリともしなくなりました。購入から10年、当初の予定通り乗り換えすることに。買取業者が引取に来て時間がなく焦ってました。前日まで問題なかったのですが、どうも車が私と別れたくないと言っている気がして。春なのに雪も激しくなり、悲しい別れ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual Aeroactive(MT_1.3) 2006年式 乗車形式: その他
決算前で値引き40万の大台に届き乗り出し価格108万円。この値段では軽自動車も変えない位。競合車はスイフトで値引き15万で勝負になりませんでした。デザインも上級車種のスポルトと類似しており格安感はなくお買い得感倍増です。スポルトの考えましたが所詮1500NAでは1300と差ほど変わるわけがありませんので燃費の良い1300で十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ センティア
グレード:30_LIMITED_G(AT_3.0) 1991年式 乗車形式: その他
ちょっと質問したいんですけど、どなたか解る人いたら教えてください。オイル漏れしててパワステが効かなくなりました!どこがわるいのでしょうか?直すのにどれくらいお金かかるのでしょうか?同じような修理したかた、また、詳しく解るかたで教えてください [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:GL-X(MT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
総合的に見れば、とても良い車です。エアロを付ければみれなくもないし(笑)ちょっと、デザインが古いけど、四角い昔の車らしい車が好きな人には良いと思いますよ!中古で安いし。乗るなら断然MTをお勧めします。やっぱり自分で操れないとね!エンジンも快調に回るし、高速飛ぶには馬力不足ですが、使い方によれば具合良い車ですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
全体的に見て非常に優秀な車だと思います。 次はFMCだと思うので希望を一つ二つ。 もしHDDミュージックシステムを採用するならディスプレイは大きくもっと使いやすく! MPVと同じような3Dブラックアウトメーターを! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(MT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
燃費以外は良い車だと思います 燃費にこだわる人にはおすすめできませんが、走りにこだわる人にはそれなりにすすめることができます 私のように古いコンパクトカーを乗り継いできた人にはわかるかもしれませんが、現在の車はなんともいえない安心感があります タイヤの進化や遮音技術の進化によるところが大きいと思いますが、高速を巡航する時など特に強く感じます 良く曲がるのも印象に残りました 今後もデミオで楽しいカーライフを送っていきたいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:G_4WD(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
家族で出かけるも良、ルーフにボート載せるも良。 いい車だと思う。が4WDの燃費(GY)の燃費悪すぎ。 高速80Kmだと結構伸びます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
インテリアの質感を除けば総合的には大満足のクルマです。 ドイツ車から乗り換えても、まったく不安を抱かせない走行性能は最大の魅力だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: その他
ハリハイハイブリッドと同等或いはそれを超えるパワーと、匹敵しそうな燃費。気が付くと高速で150キロ以上自然と出てしまうが超安定している。もはやファミリーカーではない。用もないのに今日も乗ってしまった。恍惚です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
思ったより良いですよ! マツダフリークなので試乗もせず購入しましたが、想像以上に良い出来です。 T車に魅力を感じない人、多すぎる車が嫌な人には最適では? マツダに不安を感じる人もいますが、燃えたりはしないでしょう。 でもマツダクオリティ爆発の部分も結構有りますね。そんなときは寛大に 「しょうがないなー」と子供を叱る気持ちで接してあげましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_E(AT) 2004年式 乗車形式: その他
こんなによい車だとは思いませんでした。 買う前にカタログやメーカーサイトでかなり勉強したのですが、乗り始めてみると、それらの評価がかなり「控えめで口べた」だとわかりました。走行性能、装備、質感、プロポーションのどれをとってもスポーツカーとして一級ですが、それら条件をクリアするクーペはいくらでもあります。この車のよさは、少々文学的な表現になりますが、乗る者と車との心地よい緊張を介した一体感であり、運転そのものの悦びをストレートに感じさせてくれることです。「スピリット」とはまさにこのようなことを言うのだなと実感できる車ですね。思案の末のAT選択ですが、後悔はまったくなしです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
3年半前の中古MPVですが大変満足しています。アイポイントが適当な高さで運転していて楽しく、渋滞でもゆったりした気分が保てます。 燃費も1.6tもあるミニバンを考慮すると妥協できる範囲なのかもしれません。最新のMZRはさらに良くなっていると聞きます。 購入後、リアアンダーミラー、伸縮式コーナーガイド、乗降用アシストレールを取り付け、とても重宝しています。 今まで約40年、7台の車を乗り継いできましたが、マツダ車は始めてです。いろいろマツダ車には偏見を持っている人も多いようですが、 小生は基本がしっかりできている車は、メーカーを問わずいいと言いたいです。前の2台の車もいずれも10年... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23EX(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
マツダのイメージがアテンザで変わりました。かっこいいし、何よりも運転していて楽しい!前期が4ATだったので後期まで待ってよかった。ア〇ストなんかよりよっぽど女受けすると思うんだけどなぁ。そこはブランドか。買って損はしません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:スピリットR_タイプA(MT) 2003年式 乗車形式: その他
70スープラから初期型のFDに乗り、ラストのFDに乗り換えましたが やっぱりFDは最高の車でした。 子供が出来、悩みに悩んで手放す事にしましたが、とても後悔してます。 ミニバンの快適性に引かれたし年齢も三十路になり潮時だと思いましたが やっぱりセブンじゃないとつまらない。 今現在乗っている方は大切に乗ってあげてください。 セブン以上の車はないのですから。 いつかまた乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:スポーツパッケージ(AT_2.5) 1999年式 乗車形式: その他
ミニバンとしてかなり出来が良かったです。但し7年の前となりますが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
高速9割、街中1割の走行なので非常に運転しやすく良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20C_Limited(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
プレマシーを昨年見てから一目惚れ状態で、10年以上乗った車の車検 切れを前に、買い替えを決意しました。しかし家族の喜ぶ顔を見て 買って正解でした。コストパフォーマンスも優れ、満足です。 もっと売れますようマツダさん女性へのイメージ戦略も上げてください (嫁さんが プレマシーよりも、マツダに対して不信感が強かった) 実物を乗って今は、考えが変わったようです。又、10年以上大事に乗ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
気軽な街乗りオープンとしても、ちょっとした日帰り旅行エクスプレスとしても、粋なシティーコミューターとしても、フルタイムオープンカーとしても、抜群の個性として使える稀有なクルマ。ミニバンやハイパワースポーツなど、重量車や過剰車全盛の現在で、安全性や環境性能を考慮したうえでクルマの本質を追い求めた、正にマツダの良心。こんなクルマが200万円代で買えるなんて、奇跡です。もちろん、最新ミニバン・スポーツセダンに比して快適性・高速ツーリング性能は劣りますが、風と一体になる感覚は何物にも代え難い。運転そのものが幸せになる車です。家庭事情や経済事情が許せば、是非試乗をオススメします。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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