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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (991ページ)
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- ２年前に事故で廃車にしてしまいましたが、こ... 投稿日： 2006年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：LX_Fパッケージ(AT_1.3) 1998年式 乗車形式: その他
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２年前に事故で廃車にしてしまいましたが、これが初のオーナーカーで非常に思い出深い車です。当時としてはコンパクトな割に広い室内で、７万７千キロ走りましたが故障もなく、なかなかいい車でした。デザインは今でも好きです。しかしながら９６年発売の車を現代の目で見るとひいき目にもお薦めは出来ません。何もかもが古く、特に当時からチープだった内装は、今見るとイタイです。５ナンバーで3ATなんて今やありません。そう考えると、この１０年のコンパクトカーの進化は凄いですね！でもその礎となったのはこのデミオです！偉い！ [ 続きを見る ]
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- 総合的にはまあまあのクルマです。外観、装備... 投稿日： 2006年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ センティア
グレード：EXCLUSIVE(AT_3.0) 1994年式 乗車形式: その他
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総合的にはまあまあのクルマです。外観、装備、走行性能あまり高級車という感じではない！ただ、現状の値段が値段なのでデザインで選ぶなら損はないと思います、結構希少なクルマなのでセンスよくいじれば目立てるかも… [ 続きを見る ]
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- 乗っていて楽しい>^_^< 自分の思い通... 投稿日： 2006年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：スポーツ20S(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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乗っていて楽しい>^_^< 自分の思い通りに車を操れる喜びに満ち溢れている。皆さんがあげる不満点も実際はあまり気にならない。「100m走ればMAZDAはわかる」 ホントその通りだと思います。MAZDAっていう名前で敬遠されているなら、それは損です。このクラスにして高いコストパフォーマンス。文句のつけようがないです。最後まで誉めとおしましたが、決してオーバーではありません。下手文章失礼いたしました(._.) [ 続きを見る ]
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- 最初はプレマシーの積もりが、アテンザのシャ... 投稿日： 2006年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン20C(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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最初はプレマシーの積もりが、アテンザのシャープなスタイルに一目惚れしました。価格も税金もプレマシーより高いんですが、どうしても諦められませんでした。不満点は上に書いたことくらいで、更に覚悟の上でしたから、後悔はありません。それにも増して乗るのが楽しい。発売から五年経つので、値引きも大きかったです。大事に乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]
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- 不満な点を補って余りある車です。燃費は大阪... 投稿日： 2006年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Casual Aeroactive(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
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不満な点を補って余りある車です。燃費は大阪～神戸の街乗りがほとんどですが、11km/Lほどです。良くはないですが、好きな車を選ぶのに燃費なんか全く気にならないです。初めての車ですが、５年、１０年と乗り続けたい車です。 [ 続きを見る ]
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- 今更こんな車のインプレも必要ないとは思い... 投稿日： 2006年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：LX(MT_1.3) 1995年式 乗車形式: その他
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今更こんな車のインプレも必要ないとは思いますが、 手放す記念に書かせていただきます。 購入時、走行2万キロの車体がディーラーで30万程度でした。 今だともっと安いことでしょう。 急に車が入用になって、たまたま近くのディーラーで見つけて 条件に合ってたので即決で買いました。 MTってことでちょっと面倒かと思いましたが、結果的にMTでよかったです。 1.3Lってことでまわさないと走らないですけど、それなりに操る楽しさもあります。 非力さも街中＋αならそれほど苦にはならないと思います。 フルフラットにすれば本格的に寝れるので長距離走るときも安心？？ 学生さんが一台目に購... [ 続きを見る ]
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- きっちり・走る・曲がる・止まる 最高の相棒... 投稿日： 2006年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23Z(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
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きっちり・走る・曲がる・止まる 最高の相棒です 乗り味もＦＦっぽくなく大変上品です。 まだ１５００kmしか走ってませんが大変満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 社会人になると同時に購入した初めてのマイ... 投稿日： 2006年5月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23S(MT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
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社会人になると同時に購入した初めてのマイカーです。通勤、休日を含め、ほぼ毎日使っていますが、未だに乗るときにニヤッとしてしまうことがあります。それほど自分にはツボにはまったデザインです。 3人までならキャリアを使わずにスキーやスノボに悠々と行けます。 走りに関しても概ね満足しています。燃費も良いのでこのご時世には大助かりです。次 に買い換えるときもまたこの1台と思わせてくれる車です。 [ 続きを見る ]
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- ミニバンにしてはいい感じです。 投稿日： 2006年5月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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ミニバンにしてはいい感じです。 [ 続きを見る ]
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- 他社の同クラスミニバンに比べれば抜きん出... 投稿日： 2006年5月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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他社の同クラスミニバンに比べれば抜きん出てます。 ７名乗車をさせながら、走りも楽しめる。両側電動スライドドアも便利（らしい）で、売れないのが不思議なクルマです。 ネックはいままでのブランドイメージですかね？ただ、逆に安く手に入れることが可能なクルマなのでコストパフォーマンスは抜群です！ [ 続きを見る ]
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- 仕事用に安くて燃費のいい車を探していて、... 投稿日： 2006年5月18日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Casual_e-4WD(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
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仕事用に安くて燃費のいい車を探していて、知り合いがマツダにいたし、デミオは出来がいいと雑誌とかにも書いてあったので、サクシードと悩んでこちらを買ったのだが大失敗(怒)。燃費も８キロくらいだし、エンジンの音はうるさいし今すぐにでも処分したい(笑)。安いので、安っぽいのはしょうがないが腰痛がここまで酷いと本当にぶっ壊してやりたくなる時がある。うちは他に３台車があるけど、こんな症状が出るのはデミオに乗った時だけ。マツダは好きなメーカーだけど、デミオは酷い車だね。 [ 続きを見る ]
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- さすがに新生マツダの渾身の作品だけあって... 投稿日： 2006年5月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
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さすがに新生マツダの渾身の作品だけあってよく出来ています。 前車はドイツ車なのですが、何の違和感もなしに乗り換えができました。 もう２年乗ってますが、ますます魅力が増すばかりで手放す気になれません。 このクルマがトヨタ製であれば10倍は売れただろうと思いますが、私はマイナー･本物志向なので、マツダ車なので逆に気に入ってます。 2年後にはFMCがあるかと思いますが、キープコンセプトでお願いしたいです。 [ 続きを見る ]
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- 家族の希望（３列、スライド、非1BOX）... 投稿日： 2006年5月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：23S(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
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家族の希望（３列、スライド、非1BOX）を満たしている数少ない車の１台でした。決め手は、とにかく見た目がカッコイイ事と、運転したときの楽しさと言ったところでしょうか。初めてのマツダ車ですが、とても満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 実質売価だとコストパフォーマンス最高 ... 投稿日： 2006年5月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Cozy(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
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実質売価だとコストパフォーマンス最高 [ 続きを見る ]
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- 手頃で程よくいい車かな・・・ 投稿日： 2006年5月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：アストラル(AT_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
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手頃で程よくいい車かな・・・ [ 続きを見る ]
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- コストパフォーマンスは高いと言えますが、... 投稿日： 2006年5月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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コストパフォーマンスは高いと言えますが、細部の造りこみもう一歩といったところでしょうか。 でも、全体的に評価すれば、車としての基本性能の完成度は高く、もうすぐ５０才を迎えるおじさんにとっても、運転する楽しさを思い出させてくれる魅力を持った車だと思います。 優越感を持続するためにも、あまり増殖して欲しくないと思う反面、なぜヒットしないのかが不思議な車でもあります。 [ 続きを見る ]
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- 運転が楽しく、疲れにくい。こんなに運転し... 投稿日： 2006年5月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：スポーツ15F(MT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
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運転が楽しく、疲れにくい。こんなに運転して疲れないクルマは初めてだ。私はちょっと長い距離の運転の後でも頭がボーっとして疲労感を感じていたものだが、アクセラだといくら長い距離を運転しても不思議に疲れない。これが私には一番嬉しかったですね。アクセラの安心速度を高めるというクルマ作りのコンセプトによるものなのだと感じてます。おまけに運転が楽しい。スピードをだしても怖くない。安心して運転を楽しめるこんなクルマに巡り合えたことは幸せだ。 [ 続きを見る ]
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- 街乗り２速縛りで走ったことがありますが8... 投稿日： 2006年5月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード：ベース車(MT) 2005年式 乗車形式: その他
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街乗り２速縛りで走ったことがありますが8km/L超えました。当りでしょうか？普通に運転してても8km/Lちょっとなのであまり変わりませんでした。「如何に回さないか」ではなく「如何にとまらないか」が、この車の燃費を上げるコツかと思われます。 もともとパワーを欲しがる性分ではなく、加速性能も普通に発進して後続車を困らせなければ問題ないと思っていたのですが、RX-8に乗ってもうちょっと加速感が欲しいと思うようになりました。遅いから。という理由ではなく、RX-8の持つ何かが私にそう思わせるようです。 幼児をお持ちのご家族には個人的にあまりお勧めしません。後部座席に乗せると少しさびしそうです。... [ 続きを見る ]
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- Ｋ８エンジンがすべてでした。 エンジン以外では年々気付くことが多々ありました。 ・高速走行時に車内の会話をさえぎる大きなロードノイズ ・駐車場等 投稿日： 2006年5月11日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: マツダ ユーノスプレッソ
グレード：Fi-X(MT_1.8) 1991年式 乗車形式: その他
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Ｋ８エンジンがすべてでした。 エンジン以外では年々気付くことが多々ありました。 ・高速走行時に車内の会話をさえぎる大きなロードノイズ ・駐車場等への入庫時に制約となる後方視界（リアビューの狭さ） ・窮屈な後部座席足元（前席に身長170cm以上の乗員がある場合） ・始動時のエンジンオイル臭 ・街乗り時にバタつく後輪、後部ハッチ開口部溝の慢性的な水溜り 等々。 クルマに対して神経質な方には、何かと癇に障る(かんにさわる)クルマではないかと感じています。ただし、Ｋ８エンジンの心地良さは独特のものがあったと思います。PRESSOやAZ-3に搭載されて初めて分かる個性的なエンジンだ... [ 続きを見る ]
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- 中古で買って10日位だけど結構気に入りまし... 投稿日： 2006年5月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：ジャイブ＆ジュークシリーズスポーツ_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
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中古で買って10日位だけど結構気に入りました。友人はマツダは壊れると言うけど、日頃の手入れ次第でそんなに簡単には壊れる事も無いでしょう。正直ﾌｫｰﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝは？なところは有りますがこれも含めてＭＰＶと言うことで納得して、長く乗って行きたいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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