メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:ベース車(MT) 2005年式 乗車形式: その他
この車はカーブを楽しむためのものです。 加速はちゃんとするけど、加速感はないので、加速を楽しむ人はターボ車を買ったほうがいいです。 個人的には今までで一番満足している車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(5ドア_MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
5ナンバーのコンパクトボディにV6エンジンの組み合わせは、現在では得がたい存在です。不満な点も多い車ですが、出来る限り大事に乗ってあげたいです。 追記2010年9月 現在、新しいオーナー氏に大事に乗ってもらっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:- 乗車形式: マイカー
今でも・・・ 過去の話ですが、8年位前に2年半の間乗っていました。手取り10万円の給料にも関わらず、試しに見に行ってヒトメボレして新車を衝動買いしてしまいました。なによりもそのスタイルとロータリーターボの味に虜になり、すぐに”RE信者”となったのは僕だけではないと思います。短所も長所に変わるくらい魅力的な車でした。今でも手放す時の後姿を忘れられません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
まだまだ現役です! 中古を購入してから4年目(約7万㌔走行)となりますが、トータル的には満足しています。小さなボディにソコソコパワフルな2Lエンジン。少し硬いけど、スポーティーな足。そして取り回しの良いコンパクトボディ。また、コンパクトな割りに室内が広く、このクルマで結婚時の引越しもこなしました。もちろんスタイルにも満足しており、前後のフェンダーは自分の好みにピッタリです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ドライブ中毒になっています とにかく運転するのが楽しい車です。 通勤に使っているわけでもなく、 仕事終了後に妻と深夜のドライブを楽しむのが主用途にも関わらず 8カ月で1万7000kmも乗ってしまいました(妻はあきれていますが)。 適度に元気が良く「操作したぶんだけ動く」というレスポンスの良さや 足まわりの具合が、自分の運転レベルに合っているのでしょう。 (ターボはきっと「過ぎたオモチャ」になると思うので) もともと音質にそうこだわりがあるほうではないので、 標準スピーカーの音質にも満足しています。 現状では「とても官能的な車」「車の中にいるのが楽しい車」として 自分の... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
足として使うなら必要十分 14年乗った初代ロードスターを事故で失い、急遽中古で購入した。スクエアなボディデザインは中々秀逸!動力性能、装備は必要にして十分で、クルマとしてのバランスは絶妙!派手さはないものの、不満はほとんどない。古くて安いクルマなんで、自分で色々イジリ倒して遊ぶのもまた楽しい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(MT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
2回目のレポートです。よく話題になる燃費については運転者・道路状況次第で大きく変わります。気を使えば使っただけ燃費に反映されるのがよく分かります。足回りは良いと書きましたが乗りごごちは「硬い」です。不満をあげたらきりがありませんが安価な大衆車ってことで妥協すれば問題ない車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type S(MT_1.3) 2006年式 乗車形式: その他
公道では、パワーは十分だと思います。ただ、低回転では、登りがつらいです。ハンドリングはとにかく、素直な感じです。オイル量は注意です。ならしはきっちりやりました。これからが楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
是非お勧め。何で売れないの? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:ベース車(AT) 2003年式 乗車形式: その他
これだけ趣味性の高い、遊び車なのに、肝心の動力性能がこれでは、運転する喜びもあったものではない。 パドルシフトは楽しいものだが、この車にのるならMTでなければ乗る価値が半減してしまう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23C Sporty Package(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
・トータルでは良くできた車、気に入っています。 ・自信を持っておすすめできる車だとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20C_Limited_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
この車の大きなメリットはやはり価格が安く買えるということである。反対に値引きが少なければ他の車を買うということであるが。 でも内装の質や装備が充実している面では他社の車より抜き出ている。 マツダというブランドが気になければ買いであると思う。(世間にはマツダはだめだという年配のかたは多い) 燃費が悪いというレポートが多いがうまく走れば10キロは超えるし、リッター1キロ2キロ他車より悪いとかと考えるよりは、普段の生活で缶ジュースを1本我慢するほうがお金の節約になるので、車を選ぶときにはそんなに重視する必要はないと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:- 乗車形式: マイカー
大満足 昨年12月に購入しました。 現在1000km走破しました。それまではイタリア車に乗っていましたが同じ位楽しい車です。通勤の時間を楽しむのみなので大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: 仕事用
総合的にはいい車です 外装、内装、質感、室内音、動力性能とも申し分ありません。トヨタや日産に迫るとも劣らないマツダの技術力の向上はすばらしいと思います。しいて言えばブランドイメージだけですかねぇ たぶんトヨタが販売すれば大ヒットの車だと思います。 動力性能の点で4点なのは、燃費の悪さです。約半年強の実計測でエアコン作動時は約5km/L、エアコンオフ時で6km/L(市内地走行時)、長距離走行時は最高8km/L台にのったことがありました。ターボ車なのでノンターボとは違いがあるとは思いますが、2トン近い車重では仕方ないのかもしれませんね・・ しかしながら、動力性能はまったくストレスがあり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: マイカー
クレーム 購入してから半年、故障ばかりです。ブレーキの鳴き、サビ、O2センサートラブル、など当たりハズレもあると思いますがあまりにもヒドイです。好きで買ったのに残念です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: マイカー
走りが最高 性能を考えると、リーズナブルと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23C Sporty Package(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
色々 悪口書いたが そんなの気にならないくらい魅力的ですばらしい車だと思う 走ってる数がとても少なくてよいのだが もう少し世間の人々にこの車の素晴らしさを知らしめたい MAZDA頑張れ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード:マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
スポーティセダン。 この車ほどこの言葉がしっくり来る車はないだろう。 走る歓びを体感させつつ、移動手段としての便利さを損なってはいない。 速さと快適性が高次元でバランスしているのだ。 一人で乗っても楽しいし、家族や友人と乗っても楽しい。長く乗りたいと思わせる車だと思う。 この車のオーナーになれて非常に満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2007年式 乗車形式: その他
いろんなマイナスポイントはありますが、それを補って余りある走りと性能がこの車にはあります。 家族・友人、状況問わず楽しく快適なドライブを約束してくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ミレーニア
グレード:25Mラグジュアリーパッケージ(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
マツダ・ミレーニア最高!って感じです。前はセンティアに乗っていてミレーニアにしましたがもし乗り換えるときはどうしよう・・・ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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