メーカー・モデル: マツダ CX-7
グレード:- 乗車形式: マイカー
昨日納車されました 満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:L(AT_1.5) 2007年式 乗車形式: その他
コンパクトカーの高級車・・・王様ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
街中じゃ十分です。 軽自動車に乗り換えるのは20年以上ぶりです 加速 乗り心地とも価格以上ですね 前は外車に乗ってましたので燃費が良すぎてお金が掛かりません 税金も1万以下で済みます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ15C(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
購入して一ヶ月強、あっという間に1300Kmを走りました。総じてよい車です。他社のハッチバックも試乗しましたが、このクラスで総合的にアクセラが一番よかったです。走行性、インテリア、エクステリア、コスト。大変満足しています。これからどんどん走りこんで行きたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ15C(MT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
MAZDAを少しなめていたのを反省させられるいい車だと思います。 性能はもちろんですが、同乗する人皆がいい車じゃん!って言う程の良さがあります。 強いて言えばフロントマスクが私好みではありませんが、これも他の人にはいいマスクだと言われ好評価です。 ま、いい車ですよ☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
5年乗ってます マイカーですが、 仕事で多用しています。 燃費も良いし、使い勝手のいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
きわめて普通で使いやすい 親の車でした。5ナンバーで室内は程々に広く、実用域でのトルクの太いエンジンは乗りやすいです。内装は車格からするとやや安っぽいですが、実用上問題があるわけでもありません。ボディサイズも大きすぎず小さすぎず日本の道路にあっています。静粛性も普通で静かすぎることもなく、うるさくもなく。燃費も良くもなく悪くもなく、とにかくあらゆる点で中庸の使いやすい車です。どちらかというと、高齢者向きの車でしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ユーノスコスモ スタイリッシュなデザイン。 内装の豪華さ。 車を買うなら、男はユーノスコスモ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
我が愛車 実にいい車です。いままで9台車を乗ってきましたが、一番乗りやすく満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノス300
グレード:- 乗車形式: マイカー
ペルソナ 2000ccにしては、そこそこ走る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: その他
90年代初頭にアメリカで見掛けて以来、「イイなぁ」とずっと思っていました。3列シートの車を買う、となった時に日産の「クエスト」と悩みましたが、試乗して「車」としてのバランスが非常に良かったので、すぐに決めてしまいました。今時のミニバンには無い「感じ」ですね。初のマツダ車でしたが、マツダってすごいかもって思いました。でも一番気に入ってる所は全体の「雰囲気」ですね。気取らない「良さ」がいっぱい詰まってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:L(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
コンパクトカーとしては、上出来だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(MT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
概ね気に入っています。エンジンはそこそこ回るし、足はよく煮詰めてあるし、広いし。あまり知名度がないのも個人的に◎。 他のレポートより点数が低いですが、自分なりに1歩離れて客観的に評価した結果です。 フルモデルチェンジで新型が出るなら、4WDでMTをワゴンに設定してほしいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23C Sporty Package(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
DRIVERSを売りにしているMPVですが、あくまでミニバンの中では運転を楽しめると思った方が後悔しないと思います。 セダン系の車に近い動きをするので、ミニバン特有の天井が横Gに引っ張られるユラユラ感はなく、良くこんな大きな車を軽快感のある動きにできたな・・・と、感心します。 多人数が乗れ、車内の広い車が欲しいけど、ミニバン特有のフラフラ感だけは許せない人にはぴったりだと思います。 ただ、MAZDAのスポーツカー路線(7,8,ロードスター等)のハンドリングや操作性、反応性を期待するのは酷です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:- 乗車形式: その他
乗りたい人が乗って遊ぶクルマ。 こういう生意気なクルマはコキ使ってやった方が良い。 その上でダメなところをグレードアップしてやれば まだ20年は楽しんで遊べる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRB_Sパッケージ(MT) 2001年式 乗車形式: その他
初期型を前に乗ってましたが故障が多く、泣く泣くR33に乗り換えましたが、やはり諦めきれずに最終型を買いなおしました。初期型に見られた変な荒々しさは無く、最終型は安心できる感じです。FDを買うなら変に安い低年式に手をだすのはやめた方がいいですよ。FD以外で所有したいと思う車はないですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:ベース車(MT) 2005年式 乗車形式: その他
ゆいつのロータリーエンジンなので、一生に一度は乗るべきです。インテリアも良いですし、後席も十分広く、少しぐらいの旅行も四人でいけます。トランクも意外に入ります。ただ、壁ぎわに止めると観音開きの扉は、後席の人との連携プレイが必要です。そんなことはエンジンを回せば忘れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-ワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
乗り出して5年。2度目の投稿になります。善し悪しが明確にでます。少なからずトラブルもあります。でも手を加えることで生まれ変わる感激もひとしおです。2度目の車検を迎えますがまだまだ現役。一気に自分仕様にしたカスタマイズドカーも見かけますけども、悪くなった部品、箇所から交換、チューニングをしていきます。たぶん手放せない車になるかも…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:VS(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
車にステイタス性などを求める人には向かないと思いますが、少しでもオープンカーに興味のある方、そして運転そのものが好きな方ならば少しの不便さには目をつぶって一度は所有する価値のある車だと思います。 また自分好みにするためのアフターパーツの豊富さもこの車の魅力ですがそれがその所有者にとって良い事かどうかは...(笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23C(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
低速域と中高速域で2回トルクバンドが発生するように設定されているので、NAでも速度域の広い範囲にわたってパワフルな走りができます。装備も新しくて便利なものが揃っており、値段も他社の同格のものに比べれば安いと思います。あまり走っているのを見かけないのも優越感を倍増させます。特にノーマル顔はターボ顔より更に少なく、私は未だ自分以外のノーマル顔を見たことがありません。MPVの真価を体感したいならターボですが、そこそこ運動性能がよく、人とは違った車に乗れるという優越感に浸れる23Cに私は満足しています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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