メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:990S(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
運転する事が好きな人にはかなりオススメのクルマです。 できることなら終のクルマとして死ぬまで保有していたいと思わせてくれるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:- 2003年式 乗車形式: マイカー
中途半端な車と言われているが、その通り。 だがそれも、チューニング次第 自分が中途半端な人間なので俺にはピッタリ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプG(4ドア_AT_1.8) 1993年式 乗車形式: マイカー
大学生には持て余す名車でした。 三年あまりで9万キロはしりました笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ キャロル
グレード:GL(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: 家族所有
日常の移動手段として、扱いやすいクルマを求めて購入しました。快適装備はシートヒーターくらいしか付いていませんが、コレはとても重宝しています。 全般的に平均以上で不満が少ないクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: 家族所有
室内の狭さから手荷物は限られるが、トランクスペースがあるので日帰りレジャーで沢山お土産を買っても全てお持ち帰り出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:NR-A(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
サーキット走行用に購入したけど、狙い通りの車だったと思う 多少上達したと思っても、その先にはまた違った世界が広がっていて大変奥が深い車だなぁ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15BD(AT_1.5) 2023年式 乗車形式: その他
メンテナンス時の代車としてこの最新版に乗ることが出来ました。 貸し出されたのが"紺"色のやつ。 スペシャルセレクトの「CLAP POP」になる前、みたいな佇まい。 イイと思うんだよね~、こうやってオプションとして外観をカスタマイズできる車があっても。 世の中的には、はやんなかったみたいだけど(笑)。 今の20代~30代の人に気に入られるのかどうか、若くないのでわかりませんが、逆に個人的には、アガリの車として、気軽に乗れるサイズや雰囲気を生かしつつ、外観を「CLAP POP」風にして穏やかに、ちょっとだけカジュアルポップに過ごしていくなんて、軽やかでいいと思うんだよなァ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ フレア
グレード:ハイブリッド XT(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
運転する楽しさ、MH23スティングレーが好きな方、ドライブ好きには中々楽しめる、オススメのクルマだと思います。 因みに、スチールシルバーを選ぶと、天候と日照時間によって、ブロンズっぽい色、明るめシルバーっぽい色も楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード:セダン 15S(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
BLアクセラ(15S CVT)からの乗り換えです。セダンの格好良さに一目惚れして購入しました。 ファーストインプレッションは同じ1.5LなのにBLよりパワーを感じないな?という所感でした。BLのほうが直ぐに加速する印象だったのですが、BMはゆったりしてる気がします。 ただ、オルガンペダルのお陰で格段に操作性が良くなっているのも事実です。 あと、地味に良かったのが保険代がだいぶ安くなったことですねー。 経済性に優れた車種だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD フィールドジャーニー_4WD(AT_2.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
常に改良が加えられ、完成度が高く、安心して乗れる。 意外と知られていない、マツダの4WDシステムの良さ、安全支援システムの完成度の高さ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD ブラックトーンエディション_6人乗り(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
何となくで検討していた車両ですが、下調べをすればするほど、現車を見れば見るほど気になり、いざ納車してからは所有欲が溢れんばかりに満たされていきます♪ [ 続きを見る ]
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