マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

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  • マツダ版エブリイ 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: moon-river さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ スクラムワゴン

    グレード:PZターボ スペシャルパッケージ(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー

    (^^) [ 続きを見る ]

  • 現代のグランドツーリングカー 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: ジルコン さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-30

    グレード:XD レトロスポーツエディション_4WD(AT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    2000km乗ってみたが、趣味としてのドライブ旅行のために、運転する楽しさと、長距離も疲れにくいのではないかという理由で選んだことに、間違いなかった。CX30を選んだ一番の理由は、ペダルレイアウト。マツダはドライビングポジションにこだわっていて、どの車種も正しい姿勢でペダルが踏めるようになっている。とっさに足をのばすと自然にブレーキを踏めるように配置されている。近年問題になっているペダルの踏み間違え、マツダ車なら起こらないだろう。他社も採用すべきだ。生産する全車種にこの配置を採用してるのは、たぶん世界でもマツダだけ。さらにベンツやレクサスなど高級車で採用されているオルガンぺダルが、足への... [ 続きを見る ]

  • 壊れるまで乗る 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: *オデはRAだす* さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: マツダ スクラムバン

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    現在9万キロ 普段の足やちょっと仕事に使う分には満足 あと10万キロは乗りたい [ 続きを見る ]

  • 最期の車 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: pedagogue さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー

    最高 [ 続きを見る ]

  • 移動車としては申し分なし。 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: somethingood さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: マツダ CX-3

    グレード:XD プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    車は良いよ。 でも、販売会社にくだらない奴が存在している。 気持ち悪いのひとこと。 [ 続きを見る ]

  • 1回目車検終了後 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: yati5221y さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ MX-30

    グレード:MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    排気量2000ccで長い上り坂で速度がもたつき始めても、アクセルを踏み込めば直ぐに加速する、パドルでシフトダウンする必要がない。 [ 続きを見る ]

  • 元教習車 投稿日: 2024年7月8日
    投稿者: くろbyつらおracing さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ ファミリア

    グレード:- 乗車形式: 仕事用

    教習所勤務時代の新しい方の社用車。 新しい方といっても教習車のお下がり。一般用改修済。 三菱も置いてたが、当時はこれによく乗っていた。ちなみに三菱教習車も同じですが、5MTです。 [ 続きを見る ]

  • とても燃費がよく経済的なところ 投稿日: 2024年7月8日
    投稿者: こばやんgogo さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ CX-5

    グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    主に長距離に使用しているが、燃費が良いので、燃料補給が少なくて済む。コスパ良し。 フロントパネルが見やすい。 後部座席の狭さが気になるところ。 [ 続きを見る ]

  • どこにでもいるお仕事車両 投稿日: 2024年7月8日
    投稿者: 萌えるゴミは火曜日と金曜日@プニプニ~♪ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ スクラムバン

    グレード:PC_4WD(AGS_0.66) 2015年式 乗車形式: 仕事用

    長距離をガンガン走るのでなければ、必要充分かと思います。 [ 続きを見る ]

  • 尖ったSUVルックスのドライバーズカー。 投稿日: 2024年7月8日
    投稿者: トットコ沼太郎 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ CX-3

    グレード:20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    この車は、 人と違う車が良い。 主に二人で乗る。 SUVな見た目だがコンパクトな車が良い。 新車でコミコミ300万でカスタムまで出来る。 近場より遠出が多い。 そんな方にジャストフィットする杞憂なコスパが魅力です。 万人にはオススメ出来ません。 明らかに95%の人はCX-5をもう少し出して買ったほうが幸せになれると思います。  私は5%よ!という方にはオススメします。 ほぼ、外車のようなニッチなパッケージを故障知らずで所有可能です。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地が良くなった 投稿日: 2024年7月7日
    投稿者: curo963 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA2

    グレード:XD スポルト+(MT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    同じグレードでの乗り換えで一長一短が極端に感じるくらい変わった。 慣れるまでは違和感が付いてきそうだけど 乗り心地や使いやすさに於いては良い方向になっていると思う。 [ 続きを見る ]

  • 日常走行が楽しい軽量スポーツ 投稿日: 2024年7月7日
    投稿者: あかは@ごきんじょるの さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:990S(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: 過去所有

    一度は軽量スポーツ体験したいなぁということで購入しましたが所持している期間は非常に運転を楽しめました [ 続きを見る ]

  • 兄から買い取ったNDロードスターRF 投稿日: 2024年7月7日
    投稿者: RFみち さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF

    グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー

    奥様と付き合い始めた時に乗っていたのが初代NAロードスター。そして子供が大きくなってからNDロードスターRFを手に入れたので免許返納するまで奥様と乗りたいと思う素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]

  • 軽いは、最高性能! 投稿日: 2024年7月7日
    投稿者: macgyver21 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:990S(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    とにかく乗って楽しい!、 LSDなしのオープンデフの良さを認識! KPCとソフトウェア◦スタビの電子制御作った人は、天才! [ 続きを見る ]

  • エレガント 投稿日: 2024年7月6日
    投稿者: ゼロ仮面 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ

    グレード:スポーツ25S_4WD(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    大きい大人がいっぱい乗って山道走ってもパワー不足は感じない 見た目の印象よりよく曲がる [ 続きを見る ]

  • 人生変わります 投稿日: 2024年7月6日
    投稿者: Mr.プリンス さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:S レザーパッケージ(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    人生のパートナー。心を豊かにしてくれる存在です。 [ 続きを見る ]

  • 🏕️遊びにレジャーに家族の期待の星⭐️ 投稿日: 2024年7月6日
    投稿者: ND熊仁 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ スクラムバン

    グレード:PC(AGS_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    大人4人乗れて荷物も積めるので、なかなか使い勝手のイイ奴! 我家はこれから『バン野郎』に期待‼︎💪 [ 続きを見る ]

  • 安心としなやかさ 投稿日: 2024年7月6日
    投稿者: Takecyan3 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック

    グレード:XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー

    高速で安定してクルージングできる。当初問題だったソフトも改善され、十分使えている。遠出で燃費が25km/l超える、ハイブリッドより走りやすい。 [ 続きを見る ]

  • 直6最高 投稿日: 2024年7月6日
    投稿者: 茶毛 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-60

    グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式 乗車形式: マイカー

    24年モデルは巷で言われているような不満なし。 デカいと言われるがFR故に取り回しも良し、見切りも良し、特に用事がなくてもスンスンしたくなる車。 KF CX-5(2.2D)の走行性能が霞むレベルなので物足りない方には超オススメ。 [ 続きを見る ]

  • <b>小さい軽い(^O^)v 投稿日: 2024年7月6日
    投稿者: わがままおやじ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF

    グレード:S(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    52年間いろんなクルマを所有してきましたが、終のクルマとして、このクルマに出会えてホント良かったと思います。過去のクルマはどれも満足していましたが、RFの満足感は最高点です。昔マツダの5代目ファミリアXGを2台乗り継ぎましたが、ただサンルーフが欲しかっただけでした。RFの電動ルーフはわくわく感が比べるもありません。オープンにもできるところは魅力の1つではありますが、とにもかくにも運転が楽しいことにつきます。そりゃあ銭を出せばいくらでも高級車は買うことはできますが、銭にモノを言わせることは好きではありません。RFほど小さな高級車は他にないかと思います。70になって人生最期のクルマに出会えて... [ 続きを見る ]

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