- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 267ページ目
マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (267ページ)
-
- 先入観無しで乗ってみてほしい 投稿日： 2021年11月3日
-
投稿者： がめ子 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
-
買って後悔なし。 眺めてて飽きない。 乗ってて楽しい。 [ 続きを見る ]
-
- 高速で同乗者が必ず寝る車です。(；・ω・) 投稿日： 2021年11月2日
-
投稿者： ちょっと前までミレーニア乗り さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ミレーニア
グレード：25M_ラグジュアリーパッケージ(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: 過去所有
-
燃費さえ考えなかったら、最高の車でした。中古で買いましたが、ほとんど故障もなく安心して乗れる車でした。 [ 続きを見る ]
-
- ミニヴァンとして欠点がない 投稿日： 2021年11月2日
-
投稿者： フランケンビルシュタイン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：20S-スカイアクティブ セレーブル(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
-
あまり広くはありませんが、走りとファミリーユースを両立し、尚且つ運転する喜びも訴求するなら最適な車かと思います。 [ 続きを見る ]
-
- コスパ良いっすねぇ。 投稿日： 2021年11月2日
-
投稿者： うりけん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード：25S ブラックトーンエディション_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
-
さすが人気のCX-8。買ってみて、そのコスパ完成度の高さ、コスパの良さに驚いた。荷物の積載量少なく感じるのは、ミニバンからの乗り換えだからしょうがないとも思う。 [ 続きを見る ]
-
- 圧倒的なコストパフォーマンス 投稿日： 2021年11月2日
-
投稿者： トーミーヤムクン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：XD 100周年特別記念車(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
-
普段使いは買い物中心、週末は買い物もしくは遠出中心の利用だが、デザイン、装備、走り含めて非常に満足。これだけのクオリティ•装備の車が400万円弱で購入できるというコストパフォーマンスの高さは、他車に追随を許さないほど圧倒的なものだと思う。 [ 続きを見る ]
-
- 燃費性能と動力性能に満足 投稿日： 2021年11月2日
-
投稿者： コマーティー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：XD テーラードブラウン(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
-
ディーゼルターボの性能をうまく伝達する6AT。 クルージングでは、リラックスして運転できる余裕のトルク。 しっかりした足回り。 満足度は高いです。 [ 続きを見る ]
-
- 楽しい！かわいい！幌を開ければ別世界😄 投稿日： 2021年11月1日
-
投稿者： そらまこたると さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：RS(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: 過去所有
-
山道が楽しいのは当たり前。幌を開ければそこは非日常。とくに夏の夕暮れは、市街地を流しているだけでも最高でした。ロードスターでしか、味わえない世界でした。 [ 続きを見る ]
-
- 最後のロータリーエンジン車 投稿日： 2021年11月1日
-
投稿者： ADCガレージ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード：ベース車(AT) 2003年式 乗車形式: マイカー
-
ロータリーに乗るという覚悟は必要になります。 定期的なオイル交換、プラグやコイルなどレシプロ車に比べて交換頻度が高いのでそれなりに出費も当然あります。 しかしそれらをやったっからといって、エンジンはダメになるときはダメになるものです。 過去に一度ブローさせてしまった経験から言いますと中々にきついこともあります。 それでもこの車に乗ることを楽しんでいる私はやはり少しおかしいのでしょうか・・・（笑） ロータリー乗りの友人も言っていましたが「いつまでもあると思うな金と圧縮比」とはよく言ったもんです。 そんな面倒な車でも乗りたい方は是非ご相談ください。 [ 続きを見る ]
-
- 乗るたびに好きになる車 投稿日： 2021年11月1日
-
投稿者： ☆tomosugi☆ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー
-
街乗りでも、山でも どこに乗っていても楽しい車です！ 『人馬一体』を謳っている意味が自分の身体で分かります！ [ 続きを見る ]
-
- 控えめに言ってもサイコー 国宝 投稿日： 2021年11月1日
-
投稿者： たなかさん MT1年生 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：S レザーパッケージ(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
-
日本の宝的な完成度 ドライブを楽しむみなさんにオススメできる。 [ 続きを見る ]
-
- 今でもかっこいい😍。 投稿日： 2021年10月31日
-
投稿者： そらまこたると さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-3
グレード：XD ツーリング Lパッケージ_4WD(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
-
※乗車形式→過去所有です。 乗り心地にはやや問題があったけど、1.5Dながら、ディーゼルの燃費と高速時のパワーで、長距離は大満足でした。そして、なんといっても魂動デザイン❗️マツダ大好きです😄 [ 続きを見る ]
-
- デミオの中で一番広いし、作り込まれている（気がする。） 投稿日： 2021年10月31日
-
投稿者： 元はカジュアル（最廉価） さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
ＤＹデミオは古くてもベリーサのお陰で少しは部品が出るところは頼もしい。（他力本願） [ 続きを見る ]
-
- ぶさかわいいデザインに惚れた。自然体の人馬一体だった。 投稿日： 2021年10月31日
-
投稿者： まる_かん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MX-30
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
-
渋滞にイライラすることもなくなり、仕事のストレスも収まってしまう、穏やかな通勤車です。 MX-30は、マツダ人馬一体の新しいチャレンジ⇒柔らかく自然体、乗って心地よいです。 Cセグのパーソナルカーは、ちょっと珍しい存在で、理解されにくいですが、気に入りました。 <'21/12/12 4000km時点での感想に更新> [ 続きを見る ]
-
- 最後のロールーフミニバン 投稿日： 2021年10月30日
-
投稿者： さっしぃ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：20S-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
-
都市部に入るとこのミドルサイズ位が丁度良いサイズであったりして、意外にも小回りも利くところ。 街中で乗るよりも、ちょっとした遠出で高速道をメインに走る割合が高い人にお勧めのクルマ。 総合的には便利すぎるため、他社を含めこのクラスは絶滅危惧種なので、次の乗り換え候補車探しに苦労する。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
