マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

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  • 洗練されたデザイン 投稿日: 2024年7月12日
    投稿者: Rokky さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック

    グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー

    エンジンは普通の2.0Lエンジンと思います。 特別にパワーがあるわけでは有りませんが乗っていて楽しいです。 『楽しい』これが全てです。 [ 続きを見る ]

  • クーペスタイルのデザインがカッコ良き!! 投稿日: 2024年7月12日
    投稿者: unochang さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF

    グレード:VS(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    オープン時の風切り音が玉にキズですが、なんといってもクーペスタイルのデザインが秀逸で、レジャーから冠婚葬祭?まで、幅広いシチュエーションで乗りこなせます。 勿論、きびきびとしたハンドリングや走行性も🙆×2。 [ 続きを見る ]

  • 貴重な1.5Lディーゼルお早めに! 投稿日: 2024年7月12日
    投稿者: ぐぐぐぐっさん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA2

    グレード:XD スポルト+(AT_1.5) 2023年式 乗車形式: 家族所有

    24年秋でMAZDA2ディーゼル終了らしいので、買っといてよかったです [ 続きを見る ]

  • コスパ良し 投稿日: 2024年7月11日
    投稿者: じゅうろうた さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック

    グレード:20S 100周年特別記念車_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    不満な点を差し引いて考えても満足点は優っていると感じています。燃費も思ったよりも悪くはないです。楽しいカーライフを送れると思います。 [ 続きを見る ]

  • 今では珍しくなった純ガソリンエンジン車 投稿日: 2024年7月11日
    投稿者: BROS さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA2

    グレード:15S ブラックトーンエディション(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    Bセグメントのコンパクトカーでは出色の出来。 [ 続きを見る ]

  • とりあえず 投稿日: 2024年7月11日
    投稿者: na-ta9 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ スクラムバン

    グレード:バスター(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: 仕事用

    快適性は間違いなく良くなっている。 [ 続きを見る ]

  • 車を楽しむことに特化 投稿日: 2024年7月11日
    投稿者: *-ちょもん-*@ロドらんまいけ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:ブラウントップ(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    これだけ楽しめる国産オープンカーはロードスターならでは 車が好きで色々と割りきって乗れる方なら最高に楽しい [ 続きを見る ]

  • 低いランニングコスト+安い純正パーツ 投稿日: 2024年7月11日
    投稿者: 田舎ドライブ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:S レザーパッケージ ホワイトセレクション(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ロードインフォメーションという運転の楽しさと、高速走行での安心感を諦めれば、燃費とデザインだけは素晴らしい。 [ 続きを見る ]

  • 楽しい足 投稿日: 2024年7月10日
    投稿者: ミゲルとも さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ RX-8

    グレード:ベースグレード(AT) 2004年式 乗車形式: マイカー

    ロータリーは素敵だと思います。もう無くなってしまう前に是非! [ 続きを見る ]

  • 良バランス 投稿日: 2024年7月10日
    投稿者: qsh******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ デミオ

    グレード:Casual(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: マイカー

    悪い部分は特にありません。もう少し新しい車なら、たくさんの人にお勧めしたいくらいです。 [ 続きを見る ]

  • 人生で一度は乗った方がいい 投稿日: 2024年7月10日
    投稿者: 機長@ND さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    今の時代に純内燃機関・軽量・FR・MTが乗れる幸せ🥰 100PS位で良いので、レギュラーガソリン仕様が良かった😗 [ 続きを見る ]

  • mazda3 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: cocolo913 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダン

    グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー

    かっこいい [ 続きを見る ]

  • マツダ版エブリイ 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: moon-river さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ スクラムワゴン

    グレード:PZターボ スペシャルパッケージ(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー

    (^^) [ 続きを見る ]

  • 現代のグランドツーリングカー 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: ジルコン さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ CX-30

    グレード:XD レトロスポーツエディション_4WD(AT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    2000km乗ってみたが、趣味としてのドライブ旅行のために、運転する楽しさと、長距離も疲れにくいのではないかという理由で選んだことに、間違いなかった。CX30を選んだ一番の理由は、ペダルレイアウト。マツダはドライビングポジションにこだわっていて、どの車種も正しい姿勢でペダルが踏めるようになっている。とっさに足をのばすと自然にブレーキを踏めるように配置されている。近年問題になっているペダルの踏み間違え、マツダ車なら起こらないだろう。他社も採用すべきだ。生産する全車種にこの配置を採用してるのは、たぶん世界でもマツダだけ。さらにベンツやレクサスなど高級車で採用されているオルガンぺダルが、足への... [ 続きを見る ]

  • 壊れるまで乗る 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: *オデはRAだす* さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: マツダ スクラムバン

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    現在9万キロ 普段の足やちょっと仕事に使う分には満足 あと10万キロは乗りたい [ 続きを見る ]

  • 最期の車 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: pedagogue さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー

    最高 [ 続きを見る ]

  • 移動車としては申し分なし。 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: somethingood さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: マツダ CX-3

    グレード:XD プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    車は良いよ。 でも、販売会社にくだらない奴が存在している。 気持ち悪いのひとこと。 [ 続きを見る ]

  • 1回目車検終了後 投稿日: 2024年7月9日
    投稿者: yati5221y さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ MX-30

    グレード:MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    排気量2000ccで長い上り坂で速度がもたつき始めても、アクセルを踏み込めば直ぐに加速する、パドルでシフトダウンする必要がない。 [ 続きを見る ]

  • 元教習車 投稿日: 2024年7月8日
    投稿者: くろbyつらおracing さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ ファミリア

    グレード:- 乗車形式: 仕事用

    教習所勤務時代の新しい方の社用車。 新しい方といっても教習車のお下がり。一般用改修済。 三菱も置いてたが、当時はこれによく乗っていた。ちなみに三菱教習車も同じですが、5MTです。 [ 続きを見る ]

  • とても燃費がよく経済的なところ 投稿日: 2024年7月8日
    投稿者: こばやんgogo さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: マツダ CX-5

    グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    主に長距離に使用しているが、燃費が良いので、燃料補給が少なくて済む。コスパ良し。 フロントパネルが見やすい。 後部座席の狭さが気になるところ。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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