メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XD Sパッケージ_4WD(AT_3.3) 2023年式 乗車形式: マイカー
横幅1,890mmは150プラド(1,885mm)とほぼ同じ大きさ・・・ これを理解した上で購入出来る方なら【高速でのクルージング性能】と【ワインディングや街中での走り易さ】を両立していて、GTカーとしてとても素晴らしい走り、乗り心地を満喫出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード:セダン 22XD プロアクティブ_AWD(AT_2.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
ずば抜けたトルクで運転が楽です。 室内も作りも良いですし、長距離ドライブが楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S プロアクティブ スマートエディション(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
一人、または二人で乗る分にはとても良い車です。 自分の手足の様にしっかり車体がついてくるので、走るのが楽しい車です😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
MAZDA3 最高‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S スマートエディション(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
安い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プロシード
グレード:- 乗車形式: マイカー
遊び特化なので誰にもオススメできない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:990S(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
乗るたびに、よいクルマだと感じることができます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S レザーパッケージ(MT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
長距離ドライブに出る事が多いが、長く運転しても苦にならず、むしろ楽しい。 加えてオープンにでき、意のままに操れるのだからこれ以上何を望むというのか。 ただし、さすがに万人に勧められる車ではないのは確か。 諦めるより割り切る事で選択肢に入り得る車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:25S Lパッケージ(AT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
街乗り、遠出、キャンプに使用したい! パワーも乗り心地も不満無し。 デザイン、色も満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:25S エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.5) 2022年式 乗車形式: 過去所有
内外装ともに高級感がある スタイリッシュでかっこいい 3列目も広いが、席の移動や、レイアウトの変更はしづらいのが難点 子どもがもう少し大きくなってから購入したらよかった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
KE型CX-5から確実に大人方向に熟成されて (ほとんど)なんの不満もない仕上がりになってます ディーププルーの塗装は 素晴らしくオシャレですが 維持管理にすごく気を使うから 次にクルマ買うときは白にするかなと思いますw (紺色大好き人間ですけど…) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
二人乗りだけど一人で楽しむ車。 不便過ぎるけど、それ故楽し過ぎる車。 試乗はオススメしない、とぶぞ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD フィールドジャーニー_4WD(AT_2.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
マツダの中で選ぶなら、どれが良いか試乗したり諸先輩の意見を参考に検討しました。雪道、山道を走るため最低地上高が高い車の中では、CX-3はカッコいいが室内もラゲージスペースも狭い。CX-30は車幅は扱いやすいと思うが天井が低く、窓も狭くて圧迫感があり、スタイリッシュ過ぎかな。CX-60は大きさの割にはCX-5と室内の広さは変わらずトラブルだらけで走る罰ゲーム。そんな中で、やっぱりCX-5が最もバランスが取れた車です。他メーカーを含めても、スタイル、性能、コスパ全てで1番だと思う。NXとUXしか乗った事がないので比較できませんが、レクサスよりも優れていますね。 [ 続きを見る ]
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