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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (204ページ)
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- コミュティーを形成する特別な存在 投稿日： 2022年7月19日
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投稿者： ピエール玉川 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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販売から7年経った今でも魅力的なスタイリングには目を惹きます。毎日眺めてても飽きません。 良い感じで目立ってくれるので、買ってよかったと思えるクルマでした。 [ 続きを見る ]
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- 運転の基本が学べるクルマ 投稿日： 2022年7月19日
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投稿者： 81Oakdale さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：スペシャルパッケージ(MT_1.6) 1998年式 乗車形式: マイカー
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４輪の接地状態を常に感じながら、荷重移動によってクルマを曲げることを学べるクルマ。クラッチミートや、シフトの作法も、くせが矯正されて「正しい」操作になる。間違ったインプットをすると、クルマが間違った動きをするので、正し操作が自然に身につくしかけ。 [ 続きを見る ]
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- ”楽しい”と”楽チン”の良バランス 投稿日： 2022年7月18日
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投稿者： JK2846 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：スポーツ 22XD プロアクティブ(AT_2.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
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小ぶりな車体にデカいエンジンとテンコ盛りの快適・安全装備、上質な内装、長時間のドライブでも疲れ知らず [ 続きを見る ]
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- マツダはヨーロッパ車の車造りの思想を持っている。 投稿日： 2022年7月18日
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投稿者： DJ55 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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市街地、高速道路ではゆったり目にアクセル操作し、山道では積極性に回転を上げめにして、走ることを意識すれば、運転がとても楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- 質感めちゃくちゃいいです。 投稿日： 2022年7月17日
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投稿者： アナユチナ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード：25T プロアクティブ_6人乗り_4WD(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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400万円前後にしては十分すぎる質感で、3年乗っていますが、大きな不満や気になる点はありません。 [ 続きを見る ]
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- エアコン付けても低燃費！ 投稿日： 2022年7月17日
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投稿者： ochiko_cx5 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：XD プロアクティブ(MT_2.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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山道のカーブに差し掛かると、走行性能が際立ちます。 ２．2リットルの迫力がある加速と、ブレない足回り。 本当に300万円台の車とは思えない、リーズナブルで楽しませてくれます！ レッツ、乗り潰し！ [ 続きを見る ]
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- 今更ながらCX-5（XDスポーツアピアランス）納車しました。 投稿日： 2022年7月17日
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投稿者： もちーず さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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以前から次に乗り換えるときはSUVがいいなーと考えていたんですが、先日アクセラスポーツ（BL後期型）の車高調の調子が悪くなったこともあり、見た目もかっこいいしどうせなら…と思い切って乗り換えを決めました。 おすすめ度としては☆４つでしょうか。 見た目は個人の好みによるところが大きいかと思いますので、評価から除外しました。 ☆５ではない理由として、ディーゼルエンジンが手放しで万人にお勧めできるものでもないなと感じたからです。 私自身は幸いにもディーゼルエンジンの恩恵を受けられる環境（山がち、長距離移動が多い）で生活していますが、平坦な都市部ではガソリンエンジンのほうがストレスな... [ 続きを見る ]
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- 品質感が足りないと思う 投稿日： 2022年7月17日
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投稿者： フランケンビルシュタイン さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: マツダ フレア
グレード：ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: レンタカー
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安いから買うという車だと思う。スズキは上級グレードは素晴らしいですが、普及グレードはやはりスズキと思わせるものがあります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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