メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 20S スカイアクティブ(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
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メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 15C(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: その他
ハッチバック車はスポーツと銘打っているだけの事はあって、全高も低めでAピラーもCピラーもなかなかに傾斜が厳しく、それがスタイリングにも現れていますね。 クーペっぽくてカッコは良いのですが、少なくとも私たちの用途ではラゲッジに高さが無い事によるマイナスイメージがありました。 ただ、普通に使う分には全く問題だと思いませんし、プレミアムっぽさを一生懸命に演出しようとしているインテリアも、使いづらい事もなく、悪くなかったですね。 この後、進化版のMAZDA3が出ていますが、どのように進化したのか、ちょっと期待してしまいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2003年式 乗車形式: マイカー
トラブルや取り扱いには気を使いますが、とにかく運転して楽しい、気持ちいい車です(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
乗らなきゃこんな楽しい車だなんてわからない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ キャロル
グレード:gタイプ_キャンバストップ(MT_0.55) 1989年式 乗車形式: マイカー
30年以上前の車を今レビューするというのは非常に難しいですが、10年以上付き合ってきた者として、これから乗ってみたいと思っている方がいるとしてコメントします。 小さくて可愛らしいルックス、デザインが気に入った方はそれだけで買いです!きっと貴方の素敵な相棒になること間違いないです。駐車場にクルマを停めて自宅やお店のドアを開ける間の瞬間、貴方は必ず振り向いてキャロルの可愛い笑顔に癒されることが日課になります。 走りも小気味良く、街乗りならストレスなく運転できるかと思います。 エアコンは今の性能には負けます。 荷はその気になれば積めます。 オーディオはスマホがあれば足ります。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
大満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 15S(AT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
新車価格はBK・BLアクセラスポーツと比べると順当に値上がりしてますが内装の質感は向上しています。ただし新車で買っても人気のないハッチバックは売却時に二束三文ですのでマツダ認定中古車で保証付きで購入することをオススメします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:20S 100周年特別記念車(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
100周年記念モデルは特別装備がてんこ盛りで、スペシャルティ感と満足度がハンパないです。エイジングによって良い乗り味に変化しつつあり、前車ゴルフ 7に乗り味で負けない,むしろ総合力ではマツダ3が上回ると断言出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ フレアワゴンカスタムスタイル
グレード:カスタムスタイルXS(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有
ご近所の買い物には最適。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD ブラックトーンエディション_6人乗り(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
収納量や乗り心地、デザインもシンプルでかなり気に入りました。大型ミニバンに乗ってましたが運転はこっちの方が断然楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古で狙うならアリだと思います。 満足度は、お値段以上です。運転しても、助手席に乗っても乗り心地良いクルマです。 私は、日産ムラーノ2代目(Z51後期型)から乗り換えだったので、幅は気にならなかったですが、近所の道が狭い方は気になる大きさかもしれません。 デザインは幅広い年代にウケが良く、周りからも反応が良いので気分も良くなります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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