メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:XD アーバン・スタイリッシュ・モード(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
バランスの取れたコンパクトディーゼル 好感が持てる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-ワゴン
グレード:XG(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
このMH23/MJ23あたりからありとあらゆる部分で一気にクオリティを上げた感が強いので、衝突回避デバイス以外は最近のモデルと比べても遜色ないように思う。 非の打ち所がない最強の足車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
満足しております [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
細かい未成熟箇所はあるが、車幅が広い事で制約を受けることがなければ、すごいクルマ。 多少のギクシャクは、アップデートに期待。 まだ慣れないが、想像以上に小回りする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: マイカー
ホント乗って楽しいクルマです!通勤に使ってますが毎日楽しみで、3日くらい乗らないと禁断症状が出ます😅 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S ブラックトーンエディション(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
だいたい欲しい機能付いて200万チョイ コスパのお化けですわ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
運転する事ってこんなに楽しい!素晴らしい!ことなんだと感じさせてくれて、クルマはただの移動手段じゃないんだよって語りかけてくる存在。 2シーターのスポーツカーでありながら、 街乗りでは低燃費、トランクは2人で旅行するには十分なスペースがあり、時にはオープンにして風と同化する気持ちよさを感じられる。こんな欲張りなスポーツカーは唯一無二。 パワーがないところは愛嬌。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド
グレード:20S ブラックトーンエディション(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
まだ、納車されたばかりなので後日書きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
運転が楽しくなる最高の一台と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS(MT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
とりあえず乗ってみて、気にいる人は気にいると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 15XD Lパッケージ(AT_1.5) 2017年式 乗車形式: 家族所有
若い方、年配の方、どの年代層でもマッチする車です。 息子の車ですが、自分もこの車に乗り換えたくなるくらい、良く出来た車だと思います。 後継車のMAZDA3も良い車だと思いますが、フロントマスクはMAZDA3、リアビューはアクセラスポーツだったらBESTです。 ヘッドアップディスプレイが装備されているのも、ACCの状態を確認するのに適しています。 Gベクタリングの恩恵で、運転が上手くなった錯覚に陥ります。 内装の質感も、この価格帯では頭ひとつ抜いています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:990S(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
日常の通勤も楽しくなる走行性能 オープンにした時の開放感、気持ちの良さ 想像よりも良い燃費性能 なんといっても、このスタイリング 総評としては大満足です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!