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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (158ページ)
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- 後席(３列目)衝突安全基準を公表する功績☆ 投稿日： 2023年1月28日
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投稿者： けいいちろう さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード：25T プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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スライドドア必須世代をお子さんが過ぎたなら、運転が好きなお父さんをこれほど満足させる3列車はないのではないでしょうか(#^.^#) [ 続きを見る ]
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- ターボエンジンの暴力的な加速 投稿日： 2023年1月28日
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投稿者： ラインハート さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード：25T プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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値上がりして、もはや2.5Tを積んだクルマは買えないので、あの時買ってよかったと思ってます。 [ 続きを見る ]
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- マツダの気概 投稿日： 2023年1月27日
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投稿者： jyodanminkara さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード：XDハイブリッド プレミアムモダン_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
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マツダ地獄というのは死語ですね。 ＣＸ－５が５年で３０％、ＣＸ-８が４年半で２０％しか落ちなかったので驚異的な高値で売れました。 とにかく、これだけたくさんの新しいことしてるので、多少のことはあると思って乗っています。 今時こんな車ないですから、自分も20台以上乗り継いで最後の車と思っています。 脱炭素にならず、供給も不安なＢＥＶに以降したら乗れないエンジン車ですしね。 [ 続きを見る ]
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- XD LパケからBTE20Sへの乗換え 投稿日： 2023年1月26日
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投稿者： εレオン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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KE後期のXDをかなり気に入り購入でしたが、そこからKFEP BTE20Sに乗換え。CX-5はCX-5で、コスパや使い心地も最高の車です [ 続きを見る ]
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- 納車されました 投稿日： 2023年1月26日
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投稿者： itasuke121 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ CX-30 ハイブリッド
グレード：20S ブラックトーンエディション_4WD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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コンパクトSUVを検討していました。 カローラクロスやヴェゼルが長納期ということもあり、HEVラインナップが無いけれど他社よりは納期が短いマツダを選択(ちょうどマイルドHEVにモデルチェンジしたところでしたが）。 CX-3は後部座席が非常に狭く、またタイ生産に移行して納期も更に長期化したので候補から外しました。モデルも古いし。 CX-5は妻が運転するにはサイズが大きすぎるため、中間のCX-30を選びました。 運転していて非常に走りやすく、ドライブが楽しみになる車です。 ナビも慣れればそれほど問題ありません。アクティブディスプレイも便利です。 燃費については、4WD(6... [ 続きを見る ]
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- 上質な室内空間とトルクフルな走行性能 投稿日： 2023年1月24日
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投稿者： シガレットカフェ＠みんカラ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード：XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
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家族で旅行に行く時なんかは荷物もたくさん積めて多人数乗車時での高速道路走行もストレスを感じない。 燃費もディーゼルでなかなか良く経済的。 [ 続きを見る ]
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- 所有して17年になったので… 投稿日： 2023年1月24日
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投稿者： RYOA さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：RS(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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ロードスターはいいぞ [ 続きを見る ]
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- 色々な意味で話題満載のSUV 投稿日： 2023年1月24日
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投稿者： RoadSter Pilot さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード：XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: 試乗
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試乗して、乗り心地の硬さが許容出来れば、コスパが高く、高燃費なお薦めのSUV [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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