メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
結論は5000km走ってから? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
納車後初めて高速道路を走行 エンジンパワーは想像通り問題無し 100kmまでの加速も追い越し加速も全くストレスなく余裕もって加速する感じ ミッションの変速レスポンスが良く必要な時必要な加速を余裕を持って出来る感じ シフトダウンによるエンブレもレスポンス良く使いやすい 直進安定性は他でも言われているようにちょっと緩めにステアリングを握っていると左右のどちらかによってしまうことがある 元気に走りたい時は操舵性が良い方良いので問題無いが、ちょっとマッタリうんてしたい時は白線にかかって操舵補正が入ってビックリすることも マッタリ走りたい時はステアリングアシストもオンにしたオートクル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: 試乗
年次改良が進んで、万人にも満足できると思います。 ただ小さいお子様や年配の方を乗せる機会がある方は実車にて確認をした方が良いと思われます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15C(AT_1.5) 2023年式 乗車形式: レンタカー
ヤリスやフィットと比較乗車してみないとわかりませんが良い作りのクルマだと思います。同じクルマを熊本市内でよく見かけました。とっても楽しく運転できました。熊本市で借りたのですが阿蘇山を観光したあと大分県竹田市まで足を伸ばしてしまいました。メーカー純正のカーナビは操作性が良いですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
この車が450万円で手に入るのは、本当にスゴイですよ。センスの塊だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD グランドジャーニー_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
欠点が少なく、満足感の高い車だと思います。 実際に納車されるのを楽しみにしてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:ベース車(AT) 2005年式 乗車形式: マイカー
AT車に乗っています。 このクルマですが、マツダさんは対抗車種にS2000やフェアレデイZで売り込みかけていたとのことでした。AT車に乗ってみると運転がとても楽なクルマで、本質が長距離ツアラーだと感じました。当時の対抗車種はこの事が本質だとするとレガシーB4やアコードユーロRが直接のバッティングする車だったのかと思います。(ATの場合ですよ) 発売当時のイメージと全く違う本質が見えたと思っています。 でも、とっても楽しいのはホントウです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2004年式 乗車形式: マイカー
ハッキリ言って 趣味車なので ☆☆☆☆☆です ファミリーカーとして所有するなら、メンテナンスはきちんとして、どノーマルで乗るのが良いかと、変に社外パーツ(エアクリ等)を付けると不調になる車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S プロアクティブ Sパッケージ(MT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
今回の商品改良でMTを選べるのがSPORT/SPORT+及び15MBだけになってしまったようです。 残念ですがMT仕様を残してくれるだけありがたいですね。 とはいえ、同じ仕様は新車では買えなくなってしまったので、今しばらくMAZDA2を手放すわけにはいかなくなりました。 今後はあまりカスタムしないとは思いますが、乗り続けられるようなメンテを押さえておきたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:20S バーガンディーセレクション(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
初めて購入した車で色んな所に行けました。300万円で買えるクルマとしてデザイン、内装最高だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:25S ブラックトーンエディション_6人乗り(AT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
早く納車してほしい笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
ドライブ用 兼 日常の足用 としての性能のキャラクターは絶品。 7年経過で、これほど新しいクルマを購入したいとの想いをもたないのは、自分では初めて。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
満足な点や不満な点が そこにあっても、自分の相棒として なくてはならない存在です。 後付けで あれやこれやとパーツを付けて、より一層 個性が際立って変ちくりんな所も ありますが、基本的なベースが「CX-5」であることが最大の利点です。 「この相棒と行動を共に出来ること」 それが自分の幸せだとも思います。 いっとき手元から離れた期間があったからこそ、そう思うのかも知れません。 今回のレビューは前のものよりフランクな表現になりますが、思うことは変わりません。 令和5年2月25日で納車して6年。 これからも よろしく! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
通算5台目のNDロードスター、よりによって初期型の1型まで戻ってしまったが、何故か今迄乗ったNDでいちばん楽しい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
レーシングカートの様に運転が楽しい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:15MB ユーティリティパッケージ付(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
普段乗りは燃費良く快適 山道も子気味よく走ってくれます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
車体剛性はばっちり。もうこんなクルマは出てこないだろうと...NBロードスタークーペ万歳! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S ブラックトーンエディション(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
総評は納車すぐの愛車レビューと変わらないので、ここでは走行関係を中心に。 あくまでも主観ですから、その点はご了解ください。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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