メーカー・モデル: マツダ CX-60 PHEV
グレード:- 乗車形式: マイカー
電子的な作動音は恐らくリプロ等でどうにかなるものではないので、それが気にならない人で普段近場の街乗りメインであれば有力な選択肢かとおもいます。急速充電にも対応しているのは大きいですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
まだ納車したばかりなので、また書きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:- 乗車形式: 家族所有
燃費は今一歩かな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:XD ツーリング(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
長距離通勤用としては燃費が良く、トルクフルでダイレクト感があるので運転が楽しく長距離通勤が楽しく行えてます。 私の使用用途に凄くマッチした良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ センティア
グレード:25_LIMITED_S(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: 過去所有
4WSでとても操作性が良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:XD バーガンディーセレクション_4WD(AT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
エクステリア・インテリアのデザイン・質感には非常に満足しています。エンジンのパワーも不足はなく街中・高速ともにディーゼルのトルクを利用してジェントルな走りができます。Cセグメントの部類に括られますが乗ったら1クラス上の車に感じてしまいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド プレミアムモダン_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
内装にほぼ一目ぼれをし、プレミアムモダンを選択しました。 乗り心地は低速走行の頻度で評価が分かれる部分だと思います。 20km/h以下ではECU制御の問題かギクシャクすることがあります。恐る恐るアクセルを踏むような運転だと顕著にギクシャクしますが、ある程度踏み足すようなアクセルワークを行うとほとんど気になりません。 30km/h以上、特に80km/h付近は非常に滑らかに走ります。 足回りは固いと言われることが多いようですが、むしろフワフワに感じます。 段差などの突き上げはありますが不快に感じることはほとんどありません。 USB充電機器を多く持っているため、センターコンソール内... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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