メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
不満をいえばキリはないが、それ以上に乗りやすいし、坂もグイグイ登るし、荷物も乗るので満足しています。 快晴の時の光の当たったボディがかっこいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
運転してて楽しい車は何?って聞かれたら乗った事のある方は、絶対ロードスターを選ぶと思う‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 20S ナビ エディション(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
必要最低限のパワー、買い物に困らない積載量、休憩に必要な後部座席と自分の乗り方にはこの2000ccハッチバック車はドンピシャてした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード:セダン 22XD プロアクティブ(AT_2.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
長距離移動が多い人にはオススメの車です。MRCCと2.2Lディーゼルツインターボが本領発揮します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-オフロード
グレード:XC(AT) 1999年式 乗車形式: マイカー
先ずは車検を取るための必要な整備の把握をします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ キャロル
グレード:- 1995年式 乗車形式: マイカー
遠い昔の話になりますが、父親のお下がり且つ私が初めて所有した車であるサンバートライXS(V-KV3・1990年式)の代車として来た車でした。 「すっぴんキャロル」 のフレーズにて後藤久美子が出演したCMがオンエアされていた頃でしたので、本当に遠い昔とお分かり頂ける筈です。 スバル車でなかった理由としましては、具体的には出勤途中で貰い事故に遭い、相手車側の保険会社を介して用意されたレンタカーだった為です。 拠ってタイトル画像はGoogle画像から拝借し加工したものを使用しましたので、何卒お許しください。 グレードは判りませんがフルタイム4W... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 15S(MT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
総評としては良いクルマです。9年もすると塗装面の色褪せがわかるようになりました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド プレミアムモダン_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
まだ2日、総走行距離は500kmに達してはいませんが、秋田の自動車専用道、下道、山形、岩手の国道などを走行して示されている燃費は24km/L弱。 とてもとても燃費がよく、燃料計残3/4で走行350km。残り航続距離980kmと、壊れているのではないかと思うほどの数値をたたき出してくれます。 ちまたで言われる脚の硬さ、確かにあるかもしれませんが、好みでも受け取り方は変わるかと。 現に酔わなくなった人もいます。 変速ショックがでかい。 これはリプロをして納車してもらったので、試乗車よりは全然いいです。湿式多板クラッチと考えれば、多少はあるのは仕方ないかと。 ましてやディー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード:セダン 25S Lパッケージ(AT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
気持ち良く吹け上がるエンジンとサウンド。BSMや各種安全装置。ステアリングの反応も良く、とてもスポーティー。少し遠回りして帰りたくなるほど運転が楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
買って良かったです。 サーキット走行はしませんが、街中を走っているだけで楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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