メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
気になるとこは自分でカスタムなどで遊べると思えばかなり良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
走りの楽しさ、スタイリング、多人数乗車、快適装備など多くを求める人におすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド
グレード:20S ブラックトーンエディション(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: 試乗
納車待ちの身でございますが、MAZDA3購入を決めた今の印象を綴ってみたいと存じます! まだ皆様の参考になるようなトピックスは書けませんが、もしお時間がございましたらお茶とお菓子でも召し上がりながらお付き合いいただけたら幸いです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
デザインや内装の上質さはとても良いです。 アイドリングストップについて修正プログラムが入りました。以下カッコ内は改善されました。 (ただ、以前乗っていたマイルドハイブリッドではないセダンと比べて劣化した感が否めません。 特に乗り心地はカックンブレーキのせいで大きく劣化し、停車のたびに気を遣うため疲れます。 追記:カックンブレーキ対策でアイドリングストップを毎回オフにするのは面倒です。メモリしてほしい。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ センティア
グレード:ROYAL_CLASSIC_4WS(AT) 1997年式 乗車形式: 過去所有
他社の高級サルーンには無い個性とドライバビリティに溢れる1台だ。相変わらず乗り心地は硬めで旋回時のロールは少なめ。また4WS装着により他社セダンがUターンできない場所でもコイツは可能だった。更に今じゃ当たり前になったアンビエントライトや電動チルト&テレスコピックステアリング、オルガン式アクセルペダルも装着されていた。その代わりカップホルダーは一つも無く時代を感じさせる。内燃機関はJE-ZE型のV6-3,000ccのDOHC24バルブエンジンでハイオク仕様。最高出力は205ps/6,000rpm、最大トルクは27.7 kg・m/3,500rpmと特筆に値しないが、始動時にはカップリングファ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:マツダスピードアクセラ(MT_2.3) 2008年式 乗車形式: マイカー
安くて人と被らないいいクルマを探してる方にはおすすめ 台数が無いのでいい個体を探すのは大変 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type S(MT_1.3) 2008年式 乗車形式: マイカー
今となっては稀少性も高いロータリーエンジン搭載車。 RX-7も良いけれど、日常使いも考慮して夫婦2人で使うには優れたパッケージングだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 15S プロアクティブ(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
とても乗りやすい車です [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!