メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:アットナビスポーツ(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
多人数乗せないならミニバンより使い勝手がよい。4人以下での乗車であれば、乗り心地や運転のしやすさも考慮するとミニバンよりも用途が広がる。多目的に使用できることや動力性能、価格等を総合的に考えると、かなりできの良いクルマである。ただし、燃費は改善の余地有りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:スポーツパッケージ(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
値引き交渉が好きな人にお勧め。 40万から開始で50万はいけるはず。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:VS(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
いい車見つけた mpvを買って本当によかった。全てにおいて満足しています。みんなも乗るならmpv。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:スポーツパッケージ(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
このクラスでは格安。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
V6なのでアクセルを踏む機会が少なく。X やRAV等と比べても実際は かわらないはず。同じ値段でV6 3000乗れるなんて絶対買い! 内装は細かく言えばきりがない!自分の好みの小道具をつけて充分 自分使用にできる範囲。エンジンやハンドリングはあとから付けられない からね。スタイリングもそう!買っても絶対後悔しないよ。 是非試乗してください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:アレッタスペシャル(MT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
全体において満足しています。何と言っても走る事が楽しい。 只、一点不満を言うと全体に安っぽい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:Mパッケージ(MT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
ああやっぱ奇跡だったのかな先代は! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:スポーツパッケージ4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
いい感じで走ります。 ミニバン初なんですが前乗っていたステーションワゴンよりとりまわしが楽で乗っていて疲れないしなんと言っても室内空間が広くシートアレンジが豊富なためいろんな使い方ができます。もっとセールスがうまければオデッセイ並に売れてるんでは? エンジン回転はスムーズでトルクがちょっと弱いですが町乗りには全然問題なしです。かなり値引いてもらったので価格性能比からすればミニバントップクラスだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:VS(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
オープンで楽しくドライブ行きたいなあ、って思う人ならオススメ。この車にすべてを望むのは間違ってます。それだったらフツーのセダンの方がいいでしょう。この車だって決して安い車じゃないんだし。でも俺はもうオープンの幸せを感じてしまったので買い換えるとか全然思いませんね。良い車ですよ、ホントに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRB_Sパッケージ(MT) 1999年式 乗車形式: その他
NO.1スポーツカーだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeR(MT) 2001年式 乗車形式: その他
恐らく現存する国産車の中で最も不便な車でしょう(NSXと良い勝負かな)、でもそんな所まで長所に感じてしまうほどの魅力がこの車にあります、ここまで走りに徹すると潔いと言うか、正にピュアスポーツとでも言いましょうか、ほんとに良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:RS(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
広いガラスエリア、キビキビとしたハンドリング、身体に程よくフィットするシート、そしてアクティブマチックなどが運転をより安全により楽しくしてくれる。それに加えて、機能的な室内や美しいデザインに惚れ込みました。最近流行りのエコ対応には少し出遅れている感がありますが、こういったクルマとしての基本を忘れていないところは、とてもオススメできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SX(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
しょぼいイメージが先行していると思われるが、いざ乗ってみるといい車だと思う。アウトドアが好きな方にはお勧めである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
他オーナーでは燃費が悪いとのレポートが多いですが、私には信じれらません。車の性格上 飛ばす車じゃありません。 急ぐ時は全開しますが、あとはアクセルに足を載せるだけ、長距離ではアクセルを抜く事もしています。メンテは1000キロ点検後テフロン加工とまめに水抜き剤を入れるぐらいです。オイルは春夏秋冬交換してます。気軽な足と考えれば現在休日しか乗りません今の私には十分と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SX(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
使いかってが良いしか取りえがない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 乗車形式: その他
車の楽しみは、デザインやスペックだけじゃない。 「ドライバーの腕も含めた、走りのかっこよさ」なんだと、この車に教えられた。 高性能な車は所有の喜びはあっても、走りの喜びは実は少ないことに気付いたのだ。 通勤に、サーキットに、ロードスターとの生活を存分に楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアセダン
グレード:マツダスピードファミリア(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
総括すると、少し走るのが好きなくらいの人には、最高のクルマです!しかし、本気で走りたい人には、少々おとなしすぎるかもしれません。まあ、本気で走りたくて、箱がほしい人はランエボとか買えばいいのかもしれませんが・・・でも、見た目はとってもきれいで、エンジンのフィールとかは、ホンダのVTECとかとは違う、いかにもメカチューンっぽい、官能的ですらある感じです。それと、柔らかめの足回りも、女の子を乗せてもクレームの出ないという意味では悪くはないです!?今後、おそらくはワンオフパーツで、走りやすくいじっていくとは思いますが、そうでなくても、十分納得のできるクルマです。 きっと長く付き合っていけそう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:LX(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
なぜ、この車が売れてないか? それは、燃費が悪いからだと思う。 時代に合ってないのである。 ライバルとなるLAV4もX-トレイルもエアトレック皆燃費がいい。 それと、本来はベース車となるべき2000ccがあまりに非力なのである。 他車はベース車にパワーもある。 以上から売れない為、信じられないくらい大幅な値引となってしまう。 それだったら、いっそのこと、価格を例えば、一律30万円くらい下げたらどうか、価格破壊となり、かなり話題をよぶ筈である。 ついでに2400ccくらいで、燃費、パワーのあるグレードを新規投入すれば、起死回生となり、飛ぶように売れる筈。 なんせ、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ
グレード:- 乗車形式: その他
やっぱり最高です。まさしく時代に逆行しているところが、なんとも言えない。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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