メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS(MT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
新型になって以来、重いとか普通の車になってしまったなどという批評を頻繁に耳するが、トータルバランスは確実の向上していると思う。 確かにエンジンの味付けは旧型の方が面白かったが、それ以外で旧型に劣る点は見当たらない。軽い車にこだわるなら、エアコン、ABS、エアーバッグ等を外せばいいだけの話である。そういうバージョンも用意できれば良かったのであろうが・・・ そうもいかないだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeR(MT) 1999年式 乗車形式: その他
ロータリーエンジンは世界一。それはエエンジンの振動が少ないしその上よくまわる。まさに最高のエンジンだと思う。しかし、ロータリーといえば燃費の問題が付きまとう。確かに燃費はかならずしもよくないが好きならそんなことはまったくきにならないとおもう。きになるひとにロータリー車にのるしかくはないとおもう・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:- 乗車形式: その他
非常に気に入ってます。自信を持ってお勧めできる車だと思います。使い勝手も非常にいいです。コンパクトなボディ、その割には広い室内、ボディ剛性、エンジンの官能性、速さ。使い勝手のあるスポーツといった感じでしょうか。中古でしか買えなくなりましたが結構程度のいいものを見つけられると思います。僕も中古で買いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:アットナビスポーツ(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
多人数乗せないならミニバンより使い勝手がよい。4人以下での乗車であれば、乗り心地や運転のしやすさも考慮するとミニバンよりも用途が広がる。多目的に使用できることや動力性能、価格等を総合的に考えると、かなりできの良いクルマである。ただし、燃費は改善の余地有りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:スポーツパッケージ(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
値引き交渉が好きな人にお勧め。 40万から開始で50万はいけるはず。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:VS(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
いい車見つけた mpvを買って本当によかった。全てにおいて満足しています。みんなも乗るならmpv。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:スポーツパッケージ(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
このクラスでは格安。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
V6なのでアクセルを踏む機会が少なく。X やRAV等と比べても実際は かわらないはず。同じ値段でV6 3000乗れるなんて絶対買い! 内装は細かく言えばきりがない!自分の好みの小道具をつけて充分 自分使用にできる範囲。エンジンやハンドリングはあとから付けられない からね。スタイリングもそう!買っても絶対後悔しないよ。 是非試乗してください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:アレッタスペシャル(MT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
全体において満足しています。何と言っても走る事が楽しい。 只、一点不満を言うと全体に安っぽい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:Mパッケージ(MT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
ああやっぱ奇跡だったのかな先代は! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:スポーツパッケージ4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
いい感じで走ります。 ミニバン初なんですが前乗っていたステーションワゴンよりとりまわしが楽で乗っていて疲れないしなんと言っても室内空間が広くシートアレンジが豊富なためいろんな使い方ができます。もっとセールスがうまければオデッセイ並に売れてるんでは? エンジン回転はスムーズでトルクがちょっと弱いですが町乗りには全然問題なしです。かなり値引いてもらったので価格性能比からすればミニバントップクラスだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:VS(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
オープンで楽しくドライブ行きたいなあ、って思う人ならオススメ。この車にすべてを望むのは間違ってます。それだったらフツーのセダンの方がいいでしょう。この車だって決して安い車じゃないんだし。でも俺はもうオープンの幸せを感じてしまったので買い換えるとか全然思いませんね。良い車ですよ、ホントに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRB_Sパッケージ(MT) 1999年式 乗車形式: その他
NO.1スポーツカーだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeR(MT) 2001年式 乗車形式: その他
恐らく現存する国産車の中で最も不便な車でしょう(NSXと良い勝負かな)、でもそんな所まで長所に感じてしまうほどの魅力がこの車にあります、ここまで走りに徹すると潔いと言うか、正にピュアスポーツとでも言いましょうか、ほんとに良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:RS(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
広いガラスエリア、キビキビとしたハンドリング、身体に程よくフィットするシート、そしてアクティブマチックなどが運転をより安全により楽しくしてくれる。それに加えて、機能的な室内や美しいデザインに惚れ込みました。最近流行りのエコ対応には少し出遅れている感がありますが、こういったクルマとしての基本を忘れていないところは、とてもオススメできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SX(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
しょぼいイメージが先行していると思われるが、いざ乗ってみるといい車だと思う。アウトドアが好きな方にはお勧めである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
他オーナーでは燃費が悪いとのレポートが多いですが、私には信じれらません。車の性格上 飛ばす車じゃありません。 急ぐ時は全開しますが、あとはアクセルに足を載せるだけ、長距離ではアクセルを抜く事もしています。メンテは1000キロ点検後テフロン加工とまめに水抜き剤を入れるぐらいです。オイルは春夏秋冬交換してます。気軽な足と考えれば現在休日しか乗りません今の私には十分と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SX(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
使いかってが良いしか取りえがない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 乗車形式: その他
車の楽しみは、デザインやスペックだけじゃない。 「ドライバーの腕も含めた、走りのかっこよさ」なんだと、この車に教えられた。 高性能な車は所有の喜びはあっても、走りの喜びは実は少ないことに気付いたのだ。 通勤に、サーキットに、ロードスターとの生活を存分に楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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