メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:GL-X_Lパッケージ_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
隠れた名車ともいうのかな? あまり人気ではないし、道でもそんなに走ってないし、 中途半端な車と、結構不評を聞くけど、 そんな完璧な車はどこ探してもないし、 パワーがあって乗り心地がよくて・・・とかいろいろわがままを満たしてくれる車がこの車だと思う。 良く言えば全体的にバランスの整った車だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRS(MT) 2000年式 乗車形式: その他
世界のスーパーカーと張り合えるようなスタイルはおよそ日本車離れしており、この車のデザイナーはすごいセンスの持ち主だと思います。また抜群の重量バランスを誇っているため、10年以上前の設計にもかかわらず最新のインプレッサ・ランエボのような車とも互角に戦えます。 ただ値段の割には室内の質感が低いとか車の耐久性が低いとか問題もそれなりにあるのでそれなりに金銭をつぎ込まないと満足の行く車にはなりませんし、最新の電子デバイス等が装備されていないため、ある程度の腕がないとこれより価格の安い4WDスポーツについていけないという惨めな結果にもなりません。やはりRX-7は金銭面・運転技術面・実用面でも乗... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:フィールドブレイク(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンスの高い車、ミニバンの中では一番おすすめ がんがん走らなければいい車です。 一度マツダへ行ってみよう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
やっと世界に誇れる本物のスポーツセダンが出ました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:アンフィニRX-7 TYPE_R(MT) 1991年式 乗車形式: その他
ロータリーエンジン&スタイルは、他には無い。 一生に一度は乗ってみるべき車だと思う。 家族がいても、結構チャイルドシートもつくのあったりするので大丈夫ですよー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アンフィニMS-8
グレード:タイプG(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
この車の個性的な後ろ姿ときれいな形が大好きで、他のセダンには乗り換えるつもりはありません。さすがに8年も経つといろいろなところにガタがでてきてはいるのですが、衝動買いした8年前と同様今もこの車が大好きです。数年前にMPVも買い足したため、経済的な事情もありそろそろ軽に買い替えるつもりではいるのですが、非常に手放すのが惜しい気持ちでいっぱいです。この車の市場での評価は知りませんが、私にとっては最高のセダンだと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-ワゴン
グレード:FX-T_4WD(MT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
これで静かなら文句なしのSmall・MPV 購入後も社外品を中心にアフターパーツも豊富で ドレスアップも容易です。立体駐車場を利用する機会がすくなく 町中にこの車があふれていることを気にしなければ 最高の一台だとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:LX-S(MT_1.3) 2000年式 乗車形式: その他
スポーツドライビングのレベルから言えば走らない・曲がらない・止まらないが、始めからそういう車ではないし、期待もしていない。どうせ子供が同乗していることが多いからそんなにスピード出せないし。でも、そんな車を走らせ、曲がらせ、止まらせるのはそれはそれですごく楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
マツダも大変。 旧型については、ネガティブな評論家やそれにつられたユーザーから、ボディ剛性の不足が散々酷評され、新型になって剛性その他シャーシ性能を上げたのに軽快感がなくなったと言われる。マツダも大変でしょう。ネガティブな人に言わせればすべてがネガティブだけど、私は旧型(11年乗った)から大きく向上した性能・質感に大満足です。ようするにライトウェイトオープン2シータースポーツという価値観あるいはスタイルが好きかどうかだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:VS(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
始めから最低でもRS並の足にして欲しい。方向性としては、ちと違うな?硬い足回りでなくしなやかな方向で作ってほしい。初代から比べると雲泥の差で良いけどもっと良くなって欲しい。(Top GearではMX-5のことなんであんなに良く言うのだろう?国内と製品が違う?) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:G-スポーツ(AT_2.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
広くて走りやすくて安い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:Gパッケージ(AT_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
7人乗れる小型ミニバンの中では上位の車。 強く訴えるものがないのが残念だが、 買って損はないと思う。あんまり大きい車はもてあましてしまうと 考える人にぜひ買ってもらいたい。(オデッセイとかエスティマ) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
今まで国産車やヨーロッパ車のスポーツセダンを10台以上乗り換えてきたが、マツダはBMWを越えてしまった! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:NR-A(MT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
「マツダがマツダたる所以」を感じる車ですね。 もぉ「すばらしぃ!」の一言に尽きます。 いろんな批評を見た上で、実際に試乗した末に決めました。 これまで、結構早いサイクルで車を変えてしまっているのですが、これはずっと乗って行きたい(もしくは買い換えるときもロードスター)車ですね。まだ未婚ですが、結婚しても何とか説得したいと思っています。 それから、噂によると、次期ロードスターはREになるとか・・・。 さらに運動性能が向上するような予感がします。 マツダさんには、これからも「ポリシー」を貫いていって欲しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
乗ってみる価値はあると思う。 最初は初めてのマツダ車で不安もあったり(周りもあれこれ)しましたが、 広い車幅にもすぐに慣れ全然問題無し、アクセルの微妙な感じにとまどったのも最初のうちだけでした。 値段もお手頃でこの大きさの車に乗れるのはお得だと思う。 問題は燃費のみ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:ベース車(AT_7人乗) 1999年式 乗車形式: その他
細かい所の作りがイマイチ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
走り:最高 デザイン:中の上 内装:5HB=中の上,Sedan=下 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(5ドア_MT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
ランティス最高!! 一度は乗るべし。 [ 続きを見る ]
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