メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeR(MT) 2001年式 乗車形式: その他
恐らく現存する国産車の中で最も不便な車でしょう(NSXと良い勝負かな)、でもそんな所まで長所に感じてしまうほどの魅力がこの車にあります、ここまで走りに徹すると潔いと言うか、正にピュアスポーツとでも言いましょうか、ほんとに良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:RS(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
広いガラスエリア、キビキビとしたハンドリング、身体に程よくフィットするシート、そしてアクティブマチックなどが運転をより安全により楽しくしてくれる。それに加えて、機能的な室内や美しいデザインに惚れ込みました。最近流行りのエコ対応には少し出遅れている感がありますが、こういったクルマとしての基本を忘れていないところは、とてもオススメできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SX(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
しょぼいイメージが先行していると思われるが、いざ乗ってみるといい車だと思う。アウトドアが好きな方にはお勧めである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
他オーナーでは燃費が悪いとのレポートが多いですが、私には信じれらません。車の性格上 飛ばす車じゃありません。 急ぐ時は全開しますが、あとはアクセルに足を載せるだけ、長距離ではアクセルを抜く事もしています。メンテは1000キロ点検後テフロン加工とまめに水抜き剤を入れるぐらいです。オイルは春夏秋冬交換してます。気軽な足と考えれば現在休日しか乗りません今の私には十分と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SX(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
使いかってが良いしか取りえがない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 乗車形式: その他
車の楽しみは、デザインやスペックだけじゃない。 「ドライバーの腕も含めた、走りのかっこよさ」なんだと、この車に教えられた。 高性能な車は所有の喜びはあっても、走りの喜びは実は少ないことに気付いたのだ。 通勤に、サーキットに、ロードスターとの生活を存分に楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアセダン
グレード:マツダスピードファミリア(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
総括すると、少し走るのが好きなくらいの人には、最高のクルマです!しかし、本気で走りたい人には、少々おとなしすぎるかもしれません。まあ、本気で走りたくて、箱がほしい人はランエボとか買えばいいのかもしれませんが・・・でも、見た目はとってもきれいで、エンジンのフィールとかは、ホンダのVTECとかとは違う、いかにもメカチューンっぽい、官能的ですらある感じです。それと、柔らかめの足回りも、女の子を乗せてもクレームの出ないという意味では悪くはないです!?今後、おそらくはワンオフパーツで、走りやすくいじっていくとは思いますが、そうでなくても、十分納得のできるクルマです。 きっと長く付き合っていけそう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:LX(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
なぜ、この車が売れてないか? それは、燃費が悪いからだと思う。 時代に合ってないのである。 ライバルとなるLAV4もX-トレイルもエアトレック皆燃費がいい。 それと、本来はベース車となるべき2000ccがあまりに非力なのである。 他車はベース車にパワーもある。 以上から売れない為、信じられないくらい大幅な値引となってしまう。 それだったら、いっそのこと、価格を例えば、一律30万円くらい下げたらどうか、価格破壊となり、かなり話題をよぶ筈である。 ついでに2400ccくらいで、燃費、パワーのあるグレードを新規投入すれば、起死回生となり、飛ぶように売れる筈。 なんせ、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ
グレード:- 乗車形式: その他
やっぱり最高です。まさしく時代に逆行しているところが、なんとも言えない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:RF-V_SEサンルーフ(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
広さではステップワゴンを唯一しのいでいると思います。 2.3列目のシートもしっかり使えて、荷物もたっぷり積めるのでアウトドアにはもってこいのクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアセダン
グレード:RS(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
次期ファミリアに期待をかけましょう。2リットルも出るそうなので、楽しみにしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Gパッケージ(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
エンジン以外ではそれほど悪いところはありません。ホンダに乗り換える事にしました。今までずっとマツダでした。このままではマツダはだめになると思います。がんばってほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:アットナビ(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
エンジンを除いては非常に満足しています。 子供もキャビンの広さに大喜びしており、購入して良かったと思います。 某メーカーのCMではないけれど“子供と一緒にどこ行こう”と考えるこの頃です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ラピュタ
グレード:XG(MT) 2001年式 乗車形式: その他
昔から出たときから気になっていたが、セルボモードがおかまをほられ、年式適にもやばくなったので、購入を決意。始めはスズキのケイを捜していたが、マツダに勤める友人から、うちに同じのがあるとのことで、ラピュタを購入。グリルが強く、ケイより締まって見えるためラピュタに決めました。中身はケイと一緒なので特にコメントはないがフロントが珍しく、名前もマイナーなため、ガソリンスタンドでくるまを呼ばれるときにおにーサンが困るのがおもしろい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:VS(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
ロードスターのライバルはロードスターだけ。不満がないでもないけど、あばたがえくぼに見えてしまうクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:LX_Gパッケージ_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
なんだかんだ、お買い得だと思うよ。 ライバル車を乗った事が無いんだけど、どこも一長一短だと思うから。オレはカタチが好き、そして趣味の写真道具もちゃんと積めるという理由でコレに決めた。後悔はしてないよ。もう2000km走った(2週間で(笑))しね。この先OHしてでも長く乗るつもりだよ。まぁ、SUVの購入を考えてる方、候補にあげてみなよ。 一考する価値はあると思うよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:R(MT_1.5) 1998年式 乗車形式: その他
現時点で1.5L以下最高の車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:S-RX_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
ワゴン=レガシィじゃなくカペラワゴンにしかない魅力が満載。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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