マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1107ページ)

コストパフォーマンスはかなり良いですね！！ この車はFF、間違ってもFRでも4WDでもない、その視点から見る限りコスト の正当ですね。　　操縦性はFFではすごく出来の良い物でしょう。 T社の車がどうとかBMWがどうとか･･･車の組成、駆動方式、操縦性これらの 違いが十分に解って評価すれば、私はすごく良い車をマツダさん作ったな～ と思いますよ。　　今までT社、N社、M社、S社、スバルと今まで10台程乗ってきましたが私は気に入りましたよ♪このアテンザ！！　この前車はレガシィのターボ車でしたが価格、スタイル、装備、を含めて今回はこちらを取りました。　　車は自分が惚れ込めるならなんでも... [ 続きを見る ]

この車をトヨタが販売していたら、もっと売れていると思う。それ位この値段で買える車としては、魅力的に感じられます。ただ惜しむらくは販売店従業員の接客姿勢。たまたまだったのかもしれませんが、私が回った販売店は全て従業員の「覇気」「売る気」が感じられませんでした。やはりトヨタ・ホンダに勝つためには、接客という基本の部分をもう少し重視してほしいと思います。ただ、車自体の出来が良くなっているので、今後に期待したいと思います！！ それから、このレポートに書き込みをしている一部の方に一言言わせて頂きます。このレポートは車の「批判」ではなく「批評」をするところである事をお忘れなく。「あなた」の車の方が... [ 続きを見る ]

購入時には、価格、グレード、シート幅など他社と比較し色々と悩みましたが、結局これにしました。 納車後慣らし運転を兼ねて２回ほど長距離に出かけましたが、皆さんおっしゃる通りハンドリングがいいのと、前車カルディナと比べ音が静かなのでかなり満足してます。 ちなみに５ＡＴなので、時速100Kmでエンジン回転数は2000ﾁｮｯﾄ、非常に楽な慣らしでした。 あとは、この車が何年もつかです...　　10年もつかなぁ～!? [ 続きを見る ]

T社からの初のマツダ社への乗り換えです。デミオには興味があり半分冷やかしで行った試乗会ですっかり虜になってしまいました。ここでの1300の評判が悪かったので1500を購入するつもりでしたが、どちらも試乗。結果、1300が言われるほど悪くなく、また私にとって必要十分と感じたのであえて1300を選択しました。購入先のディーラーでは試乗車を丸一日レンタルしてくれるシステムでしたのでちょい乗りの試乗ではなく、ワインディング、高速、また普段最も利用するであろう自宅⇔会社の往復と試すことができ十分に納得して購入することができました。このディーラーのシステムには本当に感謝しています。燃費も思ったほど悪... [ 続きを見る ]

いい車です。車選びの基準は人それぞれでしょうが、（個人的に）無駄とも思える飛び抜けた性能を求めるのでなく、トータルバランスを求めるならいい付き合いができる車で、お勧めです。完成度は高いのですが一応初期型ですから、あとはマツダがユーザーの意見を取り入れつつ、このコンセプトから脱線しないで、更に質感を高めていけるかですね。 [ 続きを見る ]

主に妻が仕事や買い物に使用する車として購入しました。 「加速性能が悪い」と、よく見聞きしますが、普通の市街地走行に不自由は感じませんでした。私はやや非力な先代のライトエースノア（2000CC）に乗っていますが、デミオもこの程度またはそれ以上の加速性能はあると思います。 1300CCでこれ以上求めるのは酷ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

それでも満足！ 不満もいっぱいありますが、満足しています。家族で使うことを考えるとベストな選択だったと思っています。 しかし、内装がひどいでしょう！床の内張りが、切りっぱなし！ステアリング・シャフトが丸見え！いくら見えにくい所だからといっても、価格が価格なんだから、ユーザーをなめてます。これ非常に不満。 　それと、床の高さが後ろに行くにしたがって、高くなるのはなぜ？ 1列目と同じ高さにしてほしかった。そうすれば足元が広くなっていいのに。まっ、構造上しょうがないことなんでしょうけど・・・。 　板金もいくらなんでも、あの「ぺこぺこ」は、ちょっと・・・。空き缶の様・・・。 ... [ 続きを見る ]

運転してみると全然大きさを感じないし運転しやすい。駐車場に困ることもない。 室内はそれなりに広い。（特に横方向。） 燃費は３０００ｃｃであること、１．７ｔある車体でまずまずの動力性能を考えれば不満ではない。 ミニバンはスライドドア（電動）でないと魅力半減と思う。 ２ドアクーペ、スポーツセダンからミニバンへ乗り換えを考えてるお父さん！乗る人が乗れば、名の通りsportsできますよ！ [ 続きを見る ]

試乗してコーナーを曲がればわかる爽快感、加速すればその気にさせるエンジン音、このクラスにみなさん何を求めるかは人それぞれでしょう。燃費や経済性、静寂性、ブランドイメージ（ト○タ至高主義？）を求める方にはあえておすすめしません。クルマを一人のドライバーとして操る楽しみ、なおかつ高い実用性も兼ね備えたいいクルマですよ。最近のコンパクトカーブームを作りあげたのは先代デミオだと思いますし、あえてミニバンちっくに作らず先代を正常進化させた結果が新型デミオだと思います。 [ 続きを見る ]

マツダ車は初めてなので多少不安がありましたが試乗してみてすぐ考えが変わりました。適度に堅いサスペンション、大きい割に良く曲がる、広いが気に入りました。峠を走ってもトルクがありカーブも安定しています。あとシートが頑丈なのもいいですね。 [ 続きを見る ]

非常に完成度が高く、なぜ売れなかったのか不思議なくらい。走行性能等玄人受けするが、スタイル（特に顔）が一般受けしなかったのが売れなかった原因であると思うが、外観さえ気にしなければ長く乗れるいい車だと思う。大学生の時以来9年間乗ってきて特に不満はない。今後も乗っていきたいところであるが、子供が昨年生まれてからはミニバンの必要性を感じてきてもうすぐノアに乗り換える予定。小さな子供がいなかったらあと少なくとも5年は乗りたいと思わせる車である。実用性と高い走行性能を求めている人には一度乗ってもらいたい1台。 [ 続きを見る ]

全体的に、かなり良い車に仕上がっています。　４ＷＤのＶ６、５ＡＴの設定があるといいです。　ある方がパワースライドドアにはさまれてみてくださいとありましたが、全然問題ありません。　何度もテストしました。　子供も本当に挟まれましたが、問題ありませんでした。 ４ＷＤに関しては、若干２ＷＤからの４ＷＤの反応が遅いかも！ 内装の改善があればもっと良い車になると思います。 マイナー前のＭＰＶは？でしたが、現行モデルの走りは面白いです。 [ 続きを見る ]

21世紀を代表するにふさわしい名車です。かつてのサバンナRX-3のように、何十年たっても雑誌に登場して後世まで語られる事でしょう。 私はガバッと開くハッチバックが大好きで、初代セリカLB/シルビアHB/フォードTX-5/アテンザSPORTSとハッチバックだけでも4台目です。最近になって漸くハッチバック車が日の目を見られて嬉しい限り。美しいハッチバック車を作るには最低でもアテンザクラスの全長が必要なのです。コロナクラス以下の全長のクルマだと不格好でサマになりません。セダンとワゴンの長所を兼ね備えていてかつスタイルが美しい・・・高級ハッチバック車というと世界でもフランスが作っている位でしょ... [ 続きを見る ]

ハッチバックはかっこ悪いというイメージをあっさり覆してくれたスタイリングに惚れました。 今までスポーツカーに乗り続けてきましたが、子供が生まれたため後席に人が座れ、かつ荷物が積める車を探していました。はっきり言って走行性能は二の次でしたが、そこまでもこの車は期待にこたえてくれました。 ずば抜けていいところがない分、色々な使い方をするユーザーには非常に満足がいくのではないかなと思います。 ただ、「スポーツ」する人には多少不満かもしれません。 [ 続きを見る ]

アテンザはバリバリのスポーティセダンではないが、速く走ってよし、ゆっくり走っても楽しく、荷物もしっかり積めて、車内も広々しており、エンジン音も静かで、時には回転を上げてやると快音を聞かせてくれる。アテンザはそんなオールマイティな車だと思う。最後に私はいつもこのユーザーレポートを楽しみに拝見させてもらっているが、アテンザのユーザーでもないのに、たった1時間位の試乗で評論家気取りのレポートを書くのはやめてもらいたい。アテンザに対する嫉妬、ねたみ、ひがみとしか受け取れない。 [ 続きを見る ]

やむなく手放すことになってしまいましたが、もしディーゼル規制が なければまだまだ乗り続けたかったです。日本は欧州と違ってディー ゼルに対する意識が違いすぎる感もしますが・・・それはさておき、 クルマの出来はなかなかいいと思います。ＡＦＴが売りのクルマですが ノーマルルーフでも十分使えるしライバル車がありふれててイヤという 人にはおすすめできると思います。中古の相場も割安ですし。 [ 続きを見る ]

もう少し煮詰めて作っていればいい車だったでしょう。クーペ好きで峠を攻めたり最高速バトルしない人にはオススメ！ [ 続きを見る ]

アテンザは日本車の傑作品ですね！ ｻｲｽﾞ・性能・使い勝手、どれをとっても必要にして十二分な実用性を備えた良いｸﾙﾏですね。ﾘｯﾁな人もそうでない人も走りに関しては満足できるのではないでしょうか？ 走り以上に内装・ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ・体裁を気にする 人は買わない方が良いと思いますね。笑顔でﾄﾞﾗｲﾌﾞしたい人限定商品です！注)ｺｺはﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄです。中傷目的の試乗者は入るべきではありません。 [ 続きを見る ]

前に1000キロ目で投稿して、今5000Kmを超えて慣らしが終わった処ですが、エンジンもサスもこなれてきて買った頃に比べカドが取れて更に快適になってきた。 運転が楽しいのは相変わらずで、最近は家族も自分のを買い換えようかと真面目に言っている。家族もこの車でヘタなりにも運転の楽しさとゆうのが初めて分かったようですね。 [ 続きを見る ]

妻が免許を取得し、妻でも運転できる車に買い換えよう、ということで購入した。ただし、これは建前で、本音は自分が新しい車が買いたかっただけである。しかしながら、建前の理由で車選びをするにしても軽やらリッターカーは勘弁である。そこでふと思い浮かんだのがこの車であり、たまたま折り込みチラシに、ＤＶＤナビが３万円で！といううたい文句にだまされてディーラーに行き、プレマシーなら３万、S-ワゴンは対象外といわれたが値引きしてもらった。試乗での加速感（あくまで試乗時のムリできない範囲で）とクイックなハンドリングとボディ剛性が、その時に保有していた車と比べてあまりにも違いすぎ、運転してておもしろいそう、と... [ 続きを見る ]