メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Cozy(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
視界がよく小回りがきく上に、高速でも安定しており、長距離を移動してもあまり疲れません。少人数乗車が多いので、大半のことはこの車で間に合います。欲をいえば、COZYにもMTの設定があれば・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アンフィニMS-9
グレード:25_TYPE_II(AT_2.5) 1992年式 乗車形式: その他
10年以上も前に発売が開始されたにもかかわらず、この車のデザインはまったく古さを感じさせません。古いどころか、これほどかっこいいデザインの車は最近の車では少ないんじゃないでしょうか。 ですが、そろそろ寿命を感じて買い換えようと思うのですが、同等クラスの国産セダンでこれよりかっこいいと思える車がないのが悩みどころです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
デミオだと思ってなめてました. ハンドリング,静粛性,内装の質感と,とてもコンパクトカーとは思えないほどしっかりできています. 正直驚きました. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:Type_R_バサーストR(MT) 2001年式 乗車形式: その他
かっこよくて、速くて、最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS(MT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
車のコンセプトがハッキリしているので、気に入れば満足度は高いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノスプレッソ
グレード:- 乗車形式: その他
もとは妻が独身の時、東京モーターショウで見てほれ込んで買った車ですが 現在は後部座席にチャイルドシートつけて親子3人で乗っています。 ミニバンに比べれば狭いしスポーツカーに比べれば遅いし(ATは)コンパクトカーに比べれば使い勝手は悪いし決して高級車でもないし・・・ でもこのデザインが全てを吹き飛ばしてくれます。 プレッソ最高!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
試乗してみてください。 ボディー剛性・エンジン音・フィーリング・足回りの良さやしっかり感がはっきりと分かります。たぶん・・・。 私も試乗して決めました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:アットナビスポーツ_(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
マイナーでのエンジン排気量などの大幅変更は新型を出すときにだいたい分かるはず。少しばかりユーザーをなめている感じがする。それ以外は満足しているのですが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:GL-X_Lパッケージ_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
ドライビングフィーリングは小気味よく走るコンパクトカーの様で、いい意味でクイックなレスポンスを持って操縦できるが車格的にはもう少しどっしりとした、ヨーロッパ車的な路面に対する食い付き感があれば動力性能とバランスがとれてより扱いやすい車になるのでは。 しかし体が全てになれてしまえば非常に扱いやすい、とてもよく走り運転が楽しくなる事間違いなし!!、他の車が全部ゆっくる走っているような錯覚におちいるのは私だけではないと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:M(MT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
すごい好き。おすすめです。車の詳しい事は、よく分からないけど、運転しやすいし、やっぱり好き。これからオンボロになっても、きっとこの気持ちは変わらないと思う。っていうか、もっと愛着わいてきそう。かな?? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:スポーツパッケージ(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
他のミニバンと比較して消去法で選べば、MPVの選択は○です。買うなら、絶対にV6の3.0Lを。燃費は期待してはいけない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
Mクラスミニバンでイチオシ。MPVにしてよかった。。 特に両側電動スライドドアは、赤ちゃんとかいるときは、めちゃめちゃ便利。 車自体もミニバンにしてはそこそこスポーティ(特に足回り)で好感が持てます。 小さい子がいる家族なら、ぜったいお奨めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(5ドア_AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
どうしても欲しくて探し回った2台目のランティス。 代行のアルバイトをしているときに奥の深さを感じたメーカーが「マツダ」でした。乗り味ハンドリングまさに私好み。最初の車は3ヶ月で廃車にしてしまい、ファミリアを10万キロ乗った後、またランティスを購入してしまった。 ランティスの足回りは低速で比較的ソフトで、ペースの速いときはしっかりしています。(乗り味はアテンザに似ています) マツダの評価が低いようですが、その人たちは絶対マツダに乗った事がないか、自分自身の意見を持っていない人たちです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:G(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
MPVをなめてました。乗っていて楽しいです。 家族が増えたので、親孝行も含めてミニバン買ってやるかと ちょっとしょんぼりしながら、BMから乗り換えましたが、 静かだし、エンジンも十分な能力を持ちつつ、 ミニバン向けに適当にセッティングされており、 尚且つ、乗りやすさを考えている足回りとボディ剛性も、 何もいじらなくても良く煮詰まっていると思います。 5ナンバーミニバンは、ちょっと室内が狭く感じたりする時があったり、 広くても、ちょっとこの内装は…と、全車良く出来ているのだが、 たまたま好みに合わなかったため却下。 オデッセイはちょっと走りに振りすぎの部分があり、 ミ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(5ドア_AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
総じて言えることは絶対オススメということです。 というのはこの車、今は何故か絶版で中古車でかなり安く買えます。 しかも発売当時不人気で程度のいいものがよく出ているようです。 最近チョクチョク見かけるようになったので、 是非一人でも多くの人にこの車に乗ってほしいです。 僕はこの車に逢えてすごくラッキーだったと思います。 大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS(MT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
ビギナーにおすすめです。若い人はミニバンにのるまえにやっぱり今しか乗れないこの車を乗っとくべきです。それと、やはり車にはエンターテイメント製がないとだめだと思います。マツダさんにはこれからも期待しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
本当に「いい車」である。いまのライバルのなかで、一番ミニバンらしい。また、マイナーで、細かな上質感(例:アンダースポイラーのメッキのストライプ)の演出は見事。あと、最近になってFシリーズ・女性のみが開発したモデルが出たが、これは素晴らしかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports_F(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
欲しかった車なので点は甘くなりますが、購入して非常に満足感の高い車です。1.5BOXやラグレイトを除いて、でかくてスライドドアを求めるとこれしかないという感じですかね。パワーはこのサイズで充分なレベルじゃないかなと思っています。むしろ、こういう車に乗るならそれなりに自分の運転スタイルを改めるべきだなと感じています。 ゆったりと長く乗りたい車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:フィールドブレイク(AT_1.8_5人乗) 2001年式 乗車形式: その他
スタイリングの良さと、大きすぎず小さすぎない大きさで満足だが、NAの1800で、約7.5Km/l しか走らないのは不満。 でも、特別仕様なので街中では同じカラーリングのフィールドブレークは見たことがなく、結構人目を引くのである意味で、優越感がある。 又、特別仕様車の割には安く買えたので、良い買い物ができたと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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