- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 1077ページ目
マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1077ページ)
-
- ２３Ｚも良いが、マツダはＡＴを選択したい... 投稿日： 2003年9月25日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
-
２３Ｚも良いが、マツダはＡＴを選択したい人達にも早く光明を与えるべきである。でも好き。 [ 続きを見る ]
-
- 可愛くて好きです！ ＦＣ３Ｓから始まっ... 投稿日： 2003年9月24日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Casual(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
-
可愛くて好きです！ ＦＣ３Ｓから始まったＭＡＺＤＡ地獄でＤｅｍｉｏに出会いました。他社比較しないで決めちゃいましたが正しい選択でした。 コンパクトカーで選ぶならこの車ですよ。 決してＭＡＺＤＡの関係者じゃありません、田舎はＴ○Ｙ○ＴＡですし。 いつかはＲＸ-８をと夢みてＭＡＺＤＡ地獄を続けます。 [ 続きを見る ]
-
- 運転席の窓が開かない？？ 投稿日： 2003年9月23日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
-
運転席の窓が開かない？？ [ 続きを見る ]
-
- 新車納車後２日間インプレッション ... 投稿日： 2003年9月22日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：G_4WD(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
-
新車納車後２日間インプレッション 第一印象は「思った以上にでかい」 ちょっとの差なのに、その差がでかい。 いままでラクに曲がれたところも切り返しが必要だし。 コラムシフトに慣れていないので、ＤレンジとＲギアの切り換えにもたついて切り返しにも時間がかかり煩わしい。 まあ、慣れでしょうけど。 今まではセダン、ワゴン、クーペなどに乗っていました。 ２日間で近くを約７０ｋｍほど運転しました。まだ７０km/h以上出していません。高速にも乗っていません。 この２日間で感じたことは、セダンやワゴンにくらべて、fun to driveは殆ど無くなりましたが、違った楽しみがあ... [ 続きを見る ]
-
- 夏に沖縄旅行でレンタルしたデミオのインプ... 投稿日： 2003年9月22日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Casual(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
-
夏に沖縄旅行でレンタルしたデミオのインプレです。３１ソアラを所有していますが信号発進（ゼロ発進）は正直、軽いデミオの方がストレス無く加速するしワインディングロードもキビキビ楽しく走れると思いました。一方、坂道や６０キロからの加速は鈍く、ベタ踏みしてもうるさい割に前に進まない感じがしました。ソアラが快適な乗り物ならデミオは楽しい乗り物です！室内に関しては、後部が狭いソアラに対して、大人４人が圧迫無く座れるデミオにとても惹かれました。とまあ、形状、排気量をまったく無視した比較をしてしまいましたが、デミオってなかなかいいかも！というのが正直な感想です！ [ 続きを見る ]
-
- 納得の、良いクルマです。 納車後９ヶ月... 投稿日： 2003年9月21日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：SPORT(MT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
-
納得の、良いクルマです。 納車後９ヶ月を経過しますが、こんなに走るのが面白いとは思いませんでした。 根っからのＭＴ派なので、ＭＴを安価なグレード用に決めつけなかった点でマツダに感謝。 これまで所有していたクルマの、倍のペースで走行距離を伸ばしています。 [ 続きを見る ]
-
- 「人馬一体」というキャッチコピーどおり小... 投稿日： 2003年9月21日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：ベース車(MT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
-
「人馬一体」というキャッチコピーどおり小さい車ながら、総合的な性能に優れるこの車を、これからも大事に乗ってやりたいと思っています。現在走行ｷﾛ67.000km。主に通勤に使用。 [ 続きを見る ]
-
- 街中で進化を発揮する車だと思います。 ... 投稿日： 2003年9月21日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Cozy(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
-
街中で進化を発揮する車だと思います。 峠道や高速を多用する方にはお勧めできません。 街乗りではアンダーパワーを感じる事は有りませんが、やはり坂道がつづくと辛いです。 特筆すべきはハンドリングで素直で運転しやすく女性の腕力でも違和感なく楽々操作できるでしょう、 このハンドリングだから峠道を攻めたくなるでしょうが如何せん峠ではパワー不足ですね（笑） また、目線を変えてファミリーカーとして見ると、これが中々のもので、 後席の居住性、安全性も確保されており大人４人街中の移動手段として快適に使えると思います。 アテンザ譲りのエンジンも静かで滑らかで中々の物です。 カムのタイミングベ... [ 続きを見る ]
-
- 不満はありますが、この車のキャラクターは... 投稿日： 2003年9月20日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：アストラル・スポーティー(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
-
不満はありますが、この車のキャラクターは嫌いではありません。 MCされてとても良くなって羨ましいです。デザインも飽きが来ないと思います。リアデザインが嫌いと言う人もいますが、この車のキャラクターに良く合っていると思う。 [ 続きを見る ]
-
- 車を移動手段以外には考えない私にとっては... 投稿日： 2003年9月19日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：LX_Gパッケージ(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
-
車を移動手段以外には考えない私にとっては満足度十分。趣味やステイタス、見栄と捉える人ににはまた別の選択があるだろうが、実用車としての基本性能を押さえたすばらしい車だと思う。 [ 続きを見る ]
-
- 歴史上欧州で認められた日本車は、事実上マ... 投稿日： 2003年9月19日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：RS(MT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
-
歴史上欧州で認められた日本車は、事実上マツダロードスターだけです。よく効くヒーターで冬快適なオープン走行。誰でも簡単にフィーリング抜群のＭＴで操縦できる。旋回性能、加速性能、制動性能は十分過ぎるくらい高性能。 [ 続きを見る ]
-
- ・通勤に使っていますが、毎日乗るのが楽し... 投稿日： 2003年9月18日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Cozy(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
-
・通勤に使っていますが、毎日乗るのが楽しみな１台です。機能性重視の方ならきっと満足すると思います。 [ 続きを見る ]
-
- ファミリーにはもってこい 投稿日： 2003年9月17日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：ジャイブ＆ジュークシリーズスポーツ_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
-
ファミリーにはもってこい [ 続きを見る ]
-
- 数年後に部品入手が困難になるかも・・？？... 投稿日： 2003年9月16日
-
投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード：GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
-
数年後に部品入手が困難になるかも・・？？ 主要部品（エンジン等）をフォード車と共通化しており アメリカ部品を多用しているため、 数年後に主要消耗部品を含め 部品供給が停止される懸念がある。 現にフォード車は９年程度で消耗部品の日本供給を停止しており、 ムスタング等の車はブレーキパッドも正規入手ができない状況。 マツダブランドとはいえ、安心できない・・ マツダ＋フォードマニアとしては、悲しい限り・・ [ 続きを見る ]
-
- 私はかなりおすすめできます。 全体的に... 投稿日： 2003年9月16日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：Aeroremix(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
-
私はかなりおすすめできます。 全体的に見て悪いところはとくになく燃費も前の車よりはいいので問題なし。 私はかなり気に入っていて次も買いたいぐらいです。 購入時はオデッセイと悩みましたがどの点でもＭＰＶの方がよかったですね。 [ 続きを見る ]
-
- 自動車の本質は何かを具現化した歴史上数少... 投稿日： 2003年9月16日
-
投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード：- 1996年式 乗車形式: その他
-
自動車の本質は何かを具現化した歴史上数少ないプロダクションモデル。 今思えば、量産メーカーとして、企業の社会的建前を抜きに本当によく造ってたと驚く。広島の地域性なのか。 「走る｡曲がる。止まる。」 車の機械的な制御の根本には「人間」が存在することを常に警告している。サーキットのような閉ざされた中で走る個人的な趣味は別として、車を制御する事は社会的参加である。その責任は様々な制約を伴うが、昨今の自動車はそんな重大な社会的責任を捨て去り、ただひたすら安楽なモノとしてアピールしている。どんなに沢山の人が楽に高速移動しようとも、どんなに安全な装備を施そうとも、人間が制御に僅かでも介在すると... [ 続きを見る ]
-
- MPVかなりいけてますよ。ファミリーカー... 投稿日： 2003年9月15日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：Sports(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
-
MPVかなりいけてますよ。ファミリーカーには、ＭＰＶお勧めです。総合的には、○ですよ。 [ 続きを見る ]
-
- 基本的には気に入ってる。ただ、燃費は残念... 投稿日： 2003年9月15日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：SPORT(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
-
基本的には気に入ってる。ただ、燃費は残念だった。回転をあげれば燃費悪くなるのはわかるが、マニュアルなので低回転で走るのは面白くないですね。燃費が以前の車より悪くなってしまうので気になります。 それから運動不足でしょうか？左足間接が痛くなる時があります。今更、「アクティブマチックが良かったな」って思ってしまった。 燃費以外の走りでは気に入ってます。（スポーツマフラーに換えました。音、気に入ってる）評価については、それぞれ微妙な個所があるので１０ｐｔとはなりませんでした。 最近のマツダのデザインが好きなので次回もマツダにしようと思ってます。マツダ地獄なんてへっちゃらさ！ [ 続きを見る ]
-
- １年前からカルディナ・レガシー・アテンザ... 投稿日： 2003年9月15日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23Z(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
-
１年前からカルディナ・レガシー・アテンザで悩みに悩んで、23Ｚの発売で心を決めました。あれだけ購入を渋っていた家内もアテンザは気に入った様子です。今乗っているサーフ（Ｈ９年式）も走行１２万キロを超えてそろそろ買い換えたかったので納車が楽しみです。 [ 続きを見る ]
-
- とても素直で自分の感覚にピタッ！とくる車... 投稿日： 2003年9月13日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Cozy(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
-
とても素直で自分の感覚にピタッ！とくる車です。 コンパクトクラスの購入を考えている方は１度は試乗してみる価値アリです。好みは人それぞれですが、この車の運転性能にケチを付ける人は少ないと思います。 1.3と1.5の両方試乗しましたが数字以上に差があります。1.3は他社の同クラスと比較するとパワー不足です。私の体感では「デミオ1.3：フィット1.3：デミオ1.5 ＝ 3：5：8」といったところ。街乗り以外にも使う機会があるなら余裕のある1.5ATがオススメです。 当初はキャンバストップを付けるつもりだったんですが、前席の開放感は思っていたよりもイマイチ。Cozyであれば室内は十分明るい... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
