メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:SP(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
一度は乗っておけと言われる意味が解った。家族用車は安物で我慢してもらってでも一生オープンカーに乗り続けるでしょう。試乗車はRSでしたが、不必要と思われる6速(家内も乗るので手前に4つもギアが切ってあると戸惑うかなと思い)、ビルシュタインの硬い足回り(なのに16インチに履き替えてしまうという二律背反をしてますが。15インチで充分でしょう)などの理由で試乗することなく1600に決定!納車前はパワー&剛性不足を心配しましたが、乗ってびっくり。私には充分な剛性&スピード(感)!280psワゴンからの乗り換えですがハンドリングを含めはるかに気持ちよく、もう一台の家族用キューブからわずか200ccの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:SPORT(AT_2.0_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
実用性重視だが、走りにもこだわりたいという方にはオススメの1台だと思います。ミニバンというと、どうしても「家族のための車」というイメージになってしまいがちで、実際、所帯染みた印象を受ける車も中にはありますが、プレマシーは外観も中身もスポーツテイストを持ち合わせ、実にバランスの取れた車に仕上がっていると思います。 7人乗るには窮屈ですが、そんな状況が年に1~2回あるかないかで、小さな子供が1~2人の若いファミリーや、カップルにはうってつけの車ではないでしょうか? コンパクトゆえに女性にも運転しやすく、立体駐車場にも入庫可。現時点ではベストサイズのミニバンだと考えます。 (個人的には全... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
運転するのがとても楽しい車です。 色々な面で詰めの甘い車という感覚も否めませんが、ちょっと走りを楽しみたい人にはいいんじゃないかと思います。 私は車通勤で毎日首都高速の湾岸線を使っていますが、アテンザのお陰で通勤時間が楽しくなりました。 アテンザに出会えて幸せです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23Z(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
良くも悪くもGTカーです。 きっと峠は苦手です。 しかも、若干パワー不足ですので 高速道路の流れをリードできませんし。 200psぐらいあれば、最高かもです。 とにかく、名前に付いているような「スポーツ」カーでは決してありません。 マツダは胸を張ってGTカーと宣言した方が、売り易いと思うんですけど。 スポーツカーではないですけど、私はこの車でゴルフやスキーに行きたい人なので、GTカーのアテンザに十分満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MX-6
グレード:標準車(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
多分満足する点より不満な点の方が多いと思いますがあえて言わないことにしました。何がいいって、やっぱフィーリングだね。試乗したときにピン!!ときました。そんな感じで乗る車です。意外や意外、燃費は大人しく走っていれば10超えます。それよりこの車に乗るなら絶対MTでしょう!私がATなのでかなり後悔しています。この車を上手く操ってみたかった。あと、この車を乗ると大事にしたくなります。そんなオーラを出している車なのです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:アストラル・スポーティー(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
手放す事にして言えるホントのところ。 子供が2人年子の為、チャイルドシートが手放せずミニバン購入に 踏み切りました。しかし、子育てにもお金は掛かり、かといって おまけのような3列目シートを備えた小型車には妥協できず この車を選びました。確かに、子育て中にはスライドドアや ウォークスルーできる車内は魅力な物で、今後しばらくはこの点を 車選びの基本とするでしょう。 で、このMPV。コンセプトも価格もすごく良い買い物が出来たと満足 しておりましたが残念ながら手放すことにしました。 我が家は大人6人乗車と言うことも多々あり、その時に気が付いたので すが、最近の大型ミニバンに比... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:SPORT(AT_2.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
まじめでそこそこ走るいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプG(5ドア_MT_1.8) 1993年式 乗車形式: その他
多くの方々と同じ評価ですが、デザインに古さを感じません。 所有の車は10年選手なので、そろそろ買い替えを考え、さまざまな車種の試乗に行きました。 最近の車は、内装や安全装備は進化していますが、運転の楽しさについては進化していないように感じます。ランティスはそういった意味では今でもいい車だと思います。 また、友人の車を運転させてもらたときも、ランティスのほうが楽しいと思ってました。 大排気量や、ターボ車のようにグイグイ走る楽しさはないですが、そういったモデルより、燃費の面でメリットがありますし。 同じエンジンを積みFRのロードスターはもっと楽しいのだろうなと思ってしまいます。(現... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-ワゴン
グレード:FM-G(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
軽乗用としてのベストセラカー評価は納得。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
友達のイストやフィットにも乗りましたが遜色ないです。値段が安い分デミオが上かな。 とにかく、乗るのが楽しい車です。 車内も広いし、荷物も結構詰めるし、お勧めです。 ディーラさんもいいです。点検前には連絡が、点検後には調子の確認の連絡がきますし。また、ETCを後付けしたのですが、目立たないようにつけてありました。どっかの70周年とは大違い。(セ○○○○には、エッというところについていました。) 燃費は、夏クーラーをつけて走ったときは12k。街乗りで13k。高速で15k。たぶん、90k前後で走行するのが一番伸びると思う。(18k) デミオがコンパクトカーで一番燃費が悪いと言ううわさ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
ともかくコストパフォーマンスがすごいです。限定のカジュアルスタイリッシュを買ったんですけど、MDとナビをつけてちょうど130万で買えました。ディーラーさんががんばってくれました。 コンパクトカーにしてはやや大きい感じもしますが、それだけ荷物を積めますしね。 買ってから半年以上たちますが、いまだに通勤が楽しくて しかたありません。 燃費はもうちょいがんばってほしかったですけど。 あと、もうちょい自分好みの車体の色があるとよかったです。 はじめはマツダってことでやや抵抗ありましたが、 今では大好きな車です。女性の方にもほんとにおすすめです。 CMを見る限り女性をターゲットにし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23Z(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
CVT軽自動車からの乗換えで、久しぶりのMTとボディサイズに最初は気を使いましたが、時間が経つほどに乗りやすい車だなと思えてきました。あくまでスポーティーなファミリーカーであり、スペック云々だけを語る人には薦められないです。人も荷物も載せる事が多く、且つスタイルと運転する事の楽しさも求めるような人向けです。 渋滞(特に上り坂の)は大変ですが、MTがお薦めです。 この車は目的地はどうでもよく、運転する事を目的にさせてくれる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:LX-Gスペシャル(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
廉価で使い勝手のよい車。安っぽさを許容し、走りも求めないならば買っても後悔しないだろう。財布に余裕があれば全ての面で世界レベルの実力を持つ現行モデルを薦めたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(MT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
MT車が選べた事とスタイリングが良かった事、知り合いのディーラーマンがいた事で車を初めて見に行ってその日に決めました。 室内が広くて黒とシルバーの内装も好感が持てました、ただMTの試乗車がないのでシフトのフィールまで解らず乗った瞬間なんだこれ?時期マイナーでは改善とDY5Wにも対応パーツお願いしたい。 不満は細かい所なので気にならない人にはおすすめです、走りもロードスターからの乗り換えでも不満に感じません。 あとディーラーでローダウンサスとマフラーを新車購入時に装着(オートエクゼ)したのですが、工賃がカーショップよりすごく高かったので 面倒でなければ調べた方がいいです、私は面倒な... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S_4WD(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
若干パワー不足感は感じるが走りは◎ 燃費も高速中心なら9km/L程度出るしまずまず? 後はまだ冬を越してないので、冬場に問題が無 く、上記の不満な点が許せる方にはお勧めです。 細々と不満はありますが、トータルでは満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Cozy(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
セルシオ、NSXに勝る!ある一点に限っては‥ いくら『ハンドリングが良い』『乗り心地が良い』『居住性が良い』と褒め言葉を並べても「コンパクトカーの中では‥」と但し書きがついてしまうもの。しかし、明るい色の内装とキャンバストップのもたらす「明るく楽しげな雰囲気」ついては但し書きは不要!この一点に限ってはデミオが国産車NO.1だと思います。(でも輸入車には強敵が多いかな?) 当初心配だった「雨」「風」「騒音」もいざ乗ってみるとノーマルルーフとほとんど変わりないようです。せっかくデミオを買うのならぜひキャンバストップを味わってみて下さい!でも、あんまり増えない方がいいかな~(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
不満もないわけではないが、トータルでは満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:VS(MT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
↓お世話になりましたさん同様、僕も結婚を期にアテンザに乗換えます。 本当に楽しい車。毎日乗るのが楽しい車。2年経っても全然飽きない車。 独り者の相棒として、お金に余裕のある人のセカンドカーとして絶対お勧めの一台です。 RSで走る喜びを一人でも多くの人が味わってくれたらなぁ。 (やっぱり手放したくない・・・。嫁さん、どうしてもRSは駄目か?) 追伸:うちの近くのマツダの店員さんみんないい人ばかりでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:- 乗車形式: その他
バランスが良い車になっている。だが4WDが使いこなせるかだ サンルーフが全車に付いていたりするともっと売れると思う。トヨタを見習った車作りをするともっと良いものができ売れるデザイン、装備がかんじんでしょう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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