メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(4ドア_MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
90年代マツダ最後の傑作で、商業的には国内では失敗作。どうして日本では売れなかったんだろう?と考え込むくらい海外ではよく見かけました(欧州、マレーシアでも何台か見ました)乗ってみたら病み付きになるのに。スタイルは賛否両論(否が多数?私は賛)ですが、運転する本人にはボディは見えません。乗ってみなさいって、お金出したくなりますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
車自体は凄く良い車ですし、満足はしておりますが、細かい故障(トヨタ車などではほとんどないような)が多いのが残念です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:LIMITED_サンルーフ_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1995年式 乗車形式: その他
ボディー剛性が無いので4万キロくらいでスライドドアが開閉しずらくなってしまった。前のボンゴワゴンより軽量化したのはわかるけど、もうへにょへにょクルマ。ディーゼルは特に気にならないが、異臭(肉の腐った臭い)が、時たましていた。購入はお奨めできない。次回のフルモデルまで待て。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ
グレード:20B_TYPE-S(AT_3ローター) 1994年式 乗車形式: その他
アルシオーネからの乗り換えだったので、狭さも全く気になりませんでした。 結婚しなければ、今でも乗っていたことでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:アットナビスポーツ_(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
全体的に家族4人で乗るには十分な車です。最近は、MCしてエンジン等が良くなっているが、このモデルで満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(MT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
以前、ファミリアNEOを新車から12万キロまで乗り続けていたこともあり、満足度が高かったので、今度もMAZDAのデミオにしました。時々、「燃費が悪い」とか「加速が悪い」とのレポートを目にしますが、私個人は全く感じません。ただ、「マニュアル」なので、オートマとは若干状況が違うかもしれません。今はスタッドレスを履かせて2週間に一回のペースで友人と荷物満載でスキーに行ってますが、雪道でも非常に快適です。デミオにはコンパクトカーとは思えない走りの安心感があります。ハンドルをほんの少しまわしたときやブレーキを踏んだときに伝わってくる感触に特に強く感じます。家族の中でコンパクトカーを乗ってるのは私だ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
このクラスは、マーチ、ビッツ、フィット、イストで試乗までして比較しました。 マーチは走り、室内の広さでX、ビッツもRS以外は走りがX、室内広さもX、フィットはエンジン設計が古過ぎるのと、少しチャチに感じた。 イストは最後まで残っていましたが、結局室内の広さでデミオに決定。 現在1万KMを越えましたが不満は全く無し。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
家族5人で3列も使って乗るミニバンとしてはベストな車。 貧乏くさくも無く、自己主張も強くなく、「クラスレス」「わが道を行く」といった感じがいいと思う(そーいえば初代プリもそんな車だった)。後期型のアテンザ顔には賛否両論あるみたいだが、わたしゃ好きです。一目見てマツダ車とわかるメーカーの方針はいいと思います。(B○Wとかってそうだもんねー) がんばれーMAZDA!!!(注:関係者ではありません) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:FX_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
5.5万キロから乗り始めて、9万キロを超えました。 今まで、大きなトラブルも無く大変調子が良いです。 さすがに新車から7年以上経過していることもあり、小さなトラブルはあります。 それに気をつけてさえいれば、ほとんどトラブルはありません。 気をつけると言っても、日常点検を超えるものでも無いですし、 5000キロ程度でオイル交換をしていればほとんど、トラブルは未然に 見つけられます。ただ、FXはハイオク仕様ですがそれにレギュラーを入れていると、 出力が落ちるため、それを補うように踏み込んでしまいATミッションに負担が かかると言う悪循環があるようです。また、中古で購入する... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Cozy(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
誰にでも安心して薦められる車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
女性が買う普通車としては最高の車だと思います。 ただ、”アフターサービスに期待 さん”の言うとおり、サービスの面で問題があるとは感じてしまいます。 もっとサービスをがんばって、誰からも愛される車にしてほしいと思うし、いい車なのでもっと売れてほしいと思います。 マツダさんは、デミオを買った女性は、重量税や燃費などをトータルで考えるともっと安くてすむマーチやフィットや軽自動車をやめて、女性の所得からすると高級車になるデミオをがんばって買ってることをお忘れなく。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
2泊3日(800km)宮崎、鹿児島の旅でレンタカーにて利用した 感想です。 旅費節約のため、後席をたたんでデミオの荷室にシュラフで 寝ましたが、175cmの私でも少し足を曲げればなんとか寝るこ とができました。 実はマイカーはフォレスターXTなんですが、デミオがなかなか いいという評判を聞いて借りてみました。本当は1.5MTのSPORT を借りたかったのですが、レンタカーは1.3か1.5のATのカジュ アルしかないということでこうなりました。 動力性能は街乗りには十分だなと思います。アクセル踏み込めば 少しウルサいがまあまあの加速です。コーナーの踏ん張りも十分... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
MC後の2004モデルを買ったので1.3ATでも走りは十分いい。が、初期不良があるなど品質は他メーカーに劣るのも事実。また、不具合が生じた際の対応もよくない。 素性はいい車だと思うので、アフターサービスの面でもっとがんばり最高の車、メーカーになってほしい。でないと、この車でマツダを初めて知った人も次は買わないと思う。もったいない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23Z(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
積雪寒冷地以外の方にはとてもお薦めできます。 しかし,該当する方(特に青空駐車)には・・・ 走行性能と使い勝手の良さのバランスでは国産車ではかなりのものと思います。 納車後すぐに冬になってしまい,今は不満点が多いですが,不満点は冬限定のものなので,とりあえず次の春を楽しみにしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2003年式 乗車形式: その他
ディーラーがもっとしっかりすれば 以前に乗っていた、BH5のターボ付きよりも乗りやすく、低速でも十分扱いやすいです。 ハンドリングもすばらしく、乗っていて楽しいです。 ただし、ディーラに多いに不満が有ります せっかく良い車を持っているのに、やる気が感じられません。 毎回嫌な気分に成るので、なるべく、ディーラーには行きたくないです。 不安なので次の車はマツダ以外の車にしたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
僕が思う4大コンパクトカー「デミオ、フィット、コルト、ist」の中で、 ブランド第一、無難に選ぶならist。 ブランドイメージと、燃費、荷物をよく載せる機会の多い人はフィット。 ブランドイメージは関係なくて、内装や全体のデザイン、街乗りが中心で、 燃費もちょっと気になる...って人はコルト。 そして、同じくブランドイメージは関係なく、気持ちよく走れる、自然に乗れる(使える)のはデミオだと思う。 多分、多くの人はメーカー関係なければ、真剣に購入するとなれば、自然と選択はデミオになる...はず!? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
エクステリアに惚れました。クドイ様ですが本当にカッコいい車だと思います。細かい不満はありますが、総体的には走行性能、居住性、実用性のバランスがとても高いレベルで纏まっている車だと思います。マツダ車は初めてですが、T社等他社の同クラスの車に比してもなんら遜色は無いと思います。最近は得意の値引きが拡大している様ですが、値段に訴えずもっと自信を持って取り扱って欲しいものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ルーチェ
グレード:ハードトップロイヤルクラシック(AT_REターボ) 1988年式 乗車形式: その他
和製ベンツと言われていただけあって豪華な装備には感動。スタイルもどっしりしていてカッコいい。そして何よりREは最高。初めてのターボ車がこの車だったので、慣れるまで時間がかかり何度もひやっとした。あの爆発的な加速はたまらない。でも燃費の悪さもたまらない。RE搭載の最後のセダン。希少価値はありますよね。スポーツREに飽きた人なんかはいいんじゃないかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:R(AT_1.5) 1999年式 乗車形式: その他
母親の車で一時乗っていたが、本当に疲れない車です。スタイルもまとまっていてなかなかカッコいい。MOTEHRSには最適な車かと思います。4WDならどこへもいけるので4WDがよかったかな。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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