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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1058ページ)
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- スポーツカーに乗ったことがなかったため、... 投稿日： 2004年4月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード：Type_R_バサーストR(MT) 2001年式 乗車形式: その他
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スポーツカーに乗ったことがなかったため、購入当初、自分の運転技術が上がったような錯覚に捉われました。 ですが、車の特性が分かってくるにしたがって、未熟さを思い知らされています。 本当に速く走らせるには、運転技術が必要。 だからこそ、乗りがいのある車で、いつまでも飽きることがありません。 いつか、乗りこなせるようになりたいです。一生かかっても無理かもしれませんが。 [ 続きを見る ]
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- 自分が買う車に何を求めて買うか？それによ... 投稿日： 2004年4月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：SPORT(MT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
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自分が買う車に何を求めて買うか？それによってイメージは異なるでしょう。私はこの車にとても満足しています。不満点を結構列挙してありますが、一応レポートということを考慮し、自分が感じた事を書いただけです。慣れれば問題は無いです。何といっても車体で１５０万円レベルの車です。それでこれだけの性能であればまず問題なしでしょう。自分の持つありとあらゆる不満を解消したかったら、それなりのお金を用意してそれなりの価格の車を購入すべし。ＭＴで乗ればそこそこ経済性も良くおまけに走って面白い。買って損無し。ＭＴがお勧め。 [ 続きを見る ]
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- 経済性を重視するならフィットでしょう。し... 投稿日： 2004年4月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：SPORT(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
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経済性を重視するならフィットでしょう。しかし、総合的に見ればデミオの走りのよさとキャビンの開放感はコンパクトクラスの進化を感じさせるには一番の見本だと思う。また前車のイプサム(欧州でもアベンシス・バーソとして売られているほど剛性が高い)と比べても全くヒケをとらないくらいの車体構造の強さ。とにかく乗ればわかります。おすすめです。 [ 続きを見る ]
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- 車を選ぶ基準は『ドキドキするかどうか』、... 投稿日： 2004年4月11日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ ユーノス500
グレード：20F-SV(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
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車を選ぶ基準は『ドキドキするかどうか』、５００の前はピアッツァマヨネーズでした。この11年間、ずっとドキドキさせてくれましたが、これ以上乗り続けるには多額の修理費用が必要になり、子供の入学にあわせて手放す事になりました。今回ドキドキさせてくれたのは、Ｈ社のオデ○セイです。マツダ地獄から開放されました。 [ 続きを見る ]
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- ハンドリング最高！背伸びしないで楽しめる... 投稿日： 2004年4月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：RS(MT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
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ハンドリング最高！背伸びしないで楽しめる！ 車好きの方なら、一度乗っていただければ、一瞬でこの良さをわかっていただけると思います。ワインディングに限らず、たとえ街中であろうとも、交差点を曲がるだけでハンドリングの素性のよさを堪能できます。 ＭＴなら必要以上にシフトチェンジをしたくなるくらいに、気持ちいいシフトフィールが味わえます。 けっして飛ばさなくても、速くなくても、スポーツカーとはこれだ！車体重量の軽さとはこれなんだ！と改めて認識させられます。人から借りてでも、一度は乗って体感してもらいたい車種であると、自信を持ってお薦めします。 気になる点としては、ＲＳは必要以上に足が... [ 続きを見る ]
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- 日常使用ならベター、長距離ならベスト。荷... 投稿日： 2004年4月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：Aeroremix(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
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日常使用ならベター、長距離ならベスト。荷物の収納は問題ないが小物の整理に不便。 [ 続きを見る ]
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- WRXを買うつもりで契約寸前だったにもか... 投稿日： 2004年4月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：スポーツ23S(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
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WRXを買うつもりで契約寸前だったにもかかわらず，スバルディーラーの対応の悪さに泣く泣く諦め，別の車を探していたときに出会ったのがアクセラでした．絶対にターボ4WDと思っていた私が納得できるほどの車です． また，当たり前のことですが，アクセルを大きく開けると大きなエンジンサウンドがしたりタイヤの音がするのですが，私にとってはそれはあくまでサウンドであり，ノイズではありません． とにかく音がしなくてトヨタ車のようなやわらかい足回りを望む人にはお勧めできませんが，欧州車のような固めの足と心地よいサウンドのする車を望む人にはお勧めです． [ 続きを見る ]
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- 車としての欠陥は感じられず、むしろお買い... 投稿日： 2004年4月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード：23S(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
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車としての欠陥は感じられず、むしろお買い得感が非常に高い。この価格でよくこの車を出したなと関心します。 高速で走っていても安定していて、ノイズや振動も全然気になりません。まだ、慣らしの状況ですが、燃費も思ったより(2.3Lにしては）いいです。 [ 続きを見る ]
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- AT制御ソフトのマイチェンに期待．これに... 投稿日： 2004年4月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：スポーツ23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
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AT制御ソフトのマイチェンに期待．これにつきます．でも4速で十分．5ATにしても重く，高く￥なるだけなので個人的には止めて欲しい． まだ慣らし中でそんなに回してないけど，2.3Lのトルクを余裕で受け止めるボディ，足は乗ってて気持ちよすぎ！スタイルもかなり気に入ってるので上で書いた不満もアバタもエクボって感じになりつつあります [ 続きを見る ]
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- 誰が見ても格好良いと思えるルックスです！... 投稿日： 2004年4月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード：- 乗車形式: その他
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誰が見ても格好良いと思えるルックスです！ 良くも悪くも子どもっぽいデザインですが僕は気に入って買いました。 性能的には特筆するものは無いですが乗っていて楽しいクルマです。 だからお薦め度は当然１０点満点！ 四駆も出るのか？ターボも付くのか？？ これからも楽しみなクルマです！ [ 続きを見る ]
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- ◎最高の一台です！ラムエアを装着しふけ上... 投稿日： 2004年4月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23Z(MT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
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◎最高の一台です！ラムエアを装着しふけ上がりがスムーズで、あまりトルク抜けも無いです。エグゼのスタビも不快なロールが消え適度なロールだけが残ります。エンジンも最高速を求めなければ最高のエンジンです。これからも頑張れマツダ！！ [ 続きを見る ]
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- 高い買い物なので色々迷いましたが、大満足... 投稿日： 2004年4月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：Sports(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
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高い買い物なので色々迷いましたが、大満足です！最初に断っておきますが、私は車には走行性能よりも実用性を重視する方です。 この間まではトヨタのラウムに乗っていました。それで両側スライドドアの虜になりました。だからミニバンを買う時は『絶対両側スライドドア!!』と硬く決めていました。ですから、ヒンジドアのオデッセイやイプサム、グランディスなどは選択肢から消去されました。ノアやセレナは車体が縦方向に高くてスタイリッシュに見えないし、アルファードやエルグランドは価格が高すぎて×でした。さらにエスティマは価格が高いのと、そこらじゅうで見かけるので、これも消去。結局プレサージュくらいしか、対抗馬に挙... [ 続きを見る ]
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- 全てを満たすミッドカーのベストでしょう！... 投稿日： 2004年4月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23S(MT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
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全てを満たすミッドカーのベストでしょう！ アコードやレガシィと今後も長くライバル関係でいられる事を 願っています。いろんなところで比較される事によって アテンザがもっともっとよくなることを期待します。 [ 続きを見る ]
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- 妻の足として活躍していますが、私が乗ると... 投稿日： 2004年4月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード：S(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
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妻の足として活躍していますが、私が乗ると安っぽさが目立ちます。セカンドカーとしては値段も手ごろなので十分。 [ 続きを見る ]
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- 過去にプロシード・マービーに乗っていまし... 投稿日： 2004年4月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ プロシード
グレード：- 乗車形式: その他
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過去にプロシード・マービーに乗っていました（あえて前期型と呼ばせていただきます）前期型はタンク容量が小さかったことと、エンジンがハイオク仕様のままだったのでつかいずらい点がありました。そういったわけで上記２点が改善されたH8以降の後期型を購入したわけですが、タンク容量、レギュラーガソリンとも問題なく使えるレベルです。ただレギュラーガソリンに対応するためにエンジンでの燃料噴射率が上がったためか、前期型より燃費が悪いです。室内は前期型よりもインパネの乗用車雰囲気が向上しました。でもシートは前期型と変わらないようです。 [ 続きを見る ]
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- 走り込む程愛着が湧く車。親父（トヨタ派）に... 投稿日： 2004年4月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23Z(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
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走り込む程愛着が湧く車。親父（トヨタ派）にマツダなんか買うなと言われたけれどさにあらず。親父が乗りたがって仕方ない。無理に人に勧めるつもりはないが俺は素晴らしいと思います。みんな、長く乗りましょー(^-^) [ 続きを見る ]
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- アクセラは素晴らしいですよ。ﾏﾂﾀﾞ嫌い... 投稿日： 2004年4月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：スポーツ20C(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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アクセラは素晴らしいですよ。ﾏﾂﾀﾞ嫌いの方も一度試乗してから、文句を言ってください。オジサンも毎日のように乗っています。 [ 続きを見る ]
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- 初めてのミニバン、初めてのマツダ車でした... 投稿日： 2004年4月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：Aeroremix(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
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初めてのミニバン、初めてのマツダ車でしたが、全体的に満足しています。子供がいて荷物の多い家庭にはもってこいの車だと思います。今まで乗ってきた車の中で一番良い買い物でした。 [ 続きを見る ]
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- ↓の方は、アテンザを誤解されているのでは... 投稿日： 2004年4月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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↓の方は、アテンザを誤解されているのでは・・・。もっと高速で乗り込んで慣らし込みをされると良いですよ。もうすぐ15000kmになりますが、乗り込むほどに角が取れた感じになりながら、本当に良く曲がる旋回性やサスのしなやかさ・ボディーの強さ・ブレーキの効きの良さが益々感じられるようになってきました。もともとマツダのファンではないのですが、以前に乗っていたT社の○evinの性能劣化状況と比較して、マツダは良い時期が持続する車作りをするメーカーと感じています。細かな不満はどんな自動車にでもあるものですが、アテンザは全くに新設計車両という点から見ても非常に良く出来た車と思います。「慣らし｣運転は自... [ 続きを見る ]
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- 買ってずぇっっったい損はしない、とゆうか逆... 投稿日： 2004年4月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Cozy(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
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買ってずぇっっったい損はしない、とゆうか逆に得する車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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