メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
とにかくカッコいい!フルノーマルでも十分目立ちます。かつてアルシオーネやSVX、PA-ネロなどのマイナー車を乗り継いできた私としては、アテンザはメジャー(?)すぎて注目されないのでは?という不安もありましたが、試乗して一目ボレして買いました。 マツダというメーカーに対してあまり良いイメージを持ってない方もいるかと思いますが、とにかく試乗してほしいと思います。H社の某車CMで「ポリシーはあるか?」というコピーがありましたが、まさにアテンザは「ポリシーはあるか?」と今世間に問える数少ない車ではないでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード:15F(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
その価格からは考えられないほどのポテンシャルを持つシャシー系の絶対性能は「買い」だと思う。パワステ周りはセッティング次第で変わるのではないだろうか?そういう期待感も込めてスポーティーかつ実用的な車としてお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ クロノス
グレード:20VS(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
いい車でした。今なら中古が格安で入手できるので初心者の入門用にピッタリでは。当時RVR-X2000に乗ってましたが同じ排気量かと思うくらい静かでパワーがあって燃費も良くて驚きました。今年車検切れで知人に引き取ってもらいましたが、本当にイイ車でした。 ただ本当に普通な車で運転していてもわくわくすることもない、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(5ドア_AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
客観的に誰が見ても「すごい!」と言うようなスペックではないし、スタイルも客観的評価を受けなかったので売れなかったに違いない。でも、心にうったえかける車ではあると思う。エンジンのフィーリング、サウンド、そしてハンドリングは文字にできない良さを持っている。内装も古い車と言う事であまり期待していなかったが、「当時の車」としては豪華な装備だと思う。 私は自分の生活に影響を与えてくれる車がすばらしい車だと思っています。仕事後、飲みに出かけていた私が酒代をガソリン代に変えてドライブに行くようになった。週末、家で読書をしていた私がランティスにのって出かけるようになった。サーフィン、スノーボード、釣り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:スピリットR_タイプA(MT) 2002年式 乗車形式: その他
私は、初めての車がこれなので 他のと比較できませんが 10年以上は乗りたいと思います。 がんばって6年ローンを完遂します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:スペシャルパッケージ(MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
ドライブを楽しみたい人の誰にでも薦められる貴重な1台。日本が世界に誇れる数少ない名車です。一生に1度は乗っておく価値あり。ただし1度乗ったら手放せなくなりますが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23C(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
走らせ方しだいで燃費が良いですね。走行距離1600キロ(17日間) 皆さん燃費が悪すぎますよ。 皆さんエンジンふかしすぎですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SX(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
この年式辺りのカペラワゴンはよくできている。以前のマツダ車ほどの故障は少ないので買い得かな?オートマチックの制御も変速時にエンジンの出力を落として(点火時期を遅角、燃料カット制御)いるので変速ショックは少ないし、故障も殆どない。ただ、パワーがその時に落ちるのが残念。落ち着いて乗るなら良いが、スポーツ性能を求めるなら少し無理がある。但し、このエンジン(FS型)やこのオートマ(FN4A)は最近のマツダ車の電子制御とほぼ一緒(カペラがベース)なので信頼性はあります。純正エアロがオプションだったので取り付けが大変。(MC後からは標準装備あり)けどやっぱり外観はMC前の10年式が個人的には良いと思... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:- 乗車形式: その他
傑作車ボンゴフレンディ- 総合的にまあまあ良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード:SV(MT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
使い勝手が良いので場面を選びません。 四人家族のパートナーとして日夜使用していますが、新車から3年6万Km走行しました。故障がない事から出先の気候や距離が気になりませんし 乗り心地と取り回しの良さにより疲労が少なく、燃費も安定して良いの でいろいろと助かってます。 あまりおすすめ度が高くないのは私自身、他車を知らないので 他にも良い選択肢はあるだろうということです。 道具としての面ばかり書きましたが、この車はスポーティーに走らせてもなかなか良いと思います。低グレード車でもぬかりありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
と・に・か・く、お買い得な車です! この価格でこの走行性能はすごいの一言。 走り以外のアクセサリー的な部分では値段なりな所もありますが トータルでは極めてコストパフォーマンスの優れた車だと思います。 私が求めていた、大人4人がゆったり乗れて、荷物もしっかり詰めて 高速や登坂路を苦もなく走り、しかもカッコ良い。 そんな条件を全て満たしてくれたアクセラスポーツと言う車は 乗れば乗るほど好きになる、マツダさん会心の一台だと思っています。 末長く大事にしたいですね~。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_E(AT) 2004年式 乗車形式: その他
よく注目されるスタイルです まだ慣らし中ですが、ついつい速度が出 3けたに到達しない日はありません ガソリンは長距離が多いせいかよくいれますが、クルコンをつかうと 燃費が2けたにほぼいきます 街乗りはまったりと、渋滞はなるべく避けてます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_E(AT) 2003年式 乗車形式: その他
今までになかったデザイン。特に国産では随一で、開発者の気合いが感じる会心の一撃といえる存在だ。NSX、ポルシェといった値段でなく、マークⅡクラスの値段で4ドアクーペをつくったのはえらい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:G(AT_1.8_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
中古車購入レポートです。 前車カリブからの乗り換えで、子供が出来たのと前車が多走行になったために 色々検討して相場的にも安いこの車にしました。やはり調べた通り、「お父さん」が、走りを楽しみながら見た目もイジル車としては最高な車だと思います。一人で都内の裏道を抜けるにも、ちょっと3ナンバーではきつい道も5ナンバーの為スイスイ行けるし家族で長距離の旅行などに行くにも不満なく高速を走れました。 総評としては、家族の為(6人以上は駄目)と、都内などの足として必要な人とチョット違う車に乗りたいお父さんにピッタリだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:- 乗車形式: その他
今は買ってよかった。スタイリングが結構いい。(エアロつければ) 前車と比べてしまうので仕方ないところが多いが、価格の割には良く出来ている。走りがよい。その分燃費が悪いが、子供連れ家族がファミリーカーとして乗るには、また奥さんが運転を良くすることを踏まえ、ある程度走りを期待したい人には、ベストマッチだと思う。エアロつきにすべし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
車内の広さと乗り心地スライドドアーは格別だと思います。デザインもこれだけモデルチェンジしている中でマイナーチェンジを繰り返し今なお市場に出ているのは立派。とはいえ次期(来年?)MPVに更なる期待をします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
良いんじゃないでしょうか。 2.0L SUVからの乗り換えですが、走行性能にも 不満無く、逆に運転する楽しさがあります。 ポイントとして エクステリア・インテリア・装備 共に 「見て欲しくなる!」よりも「これなら満足できる」 のレベルだと思います。 コンパクトクラスでは良い出来ではないでしょうか? 走行性能についても、Start時の加速が少しもたつき感がありますが 街乗り・高速で快適に運転できました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:S(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
デミオを見に行ったら、展示車を進められ、年度替りもあって滅茶苦茶安い値段を提示してきたので思わず買ってしまいました。 値段が安いので全てにおいて文句も出ないし、満足です。 何でウイングロードがこれより売れてるのか不思議なくらい良く出来た車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
本当の意味で良い車だと思う。コストを掛ければ高級な車が出来るのは当たり前だが、この値段で全てがバランスよく作られている。 何よりカッコがよくて、乗って気持ちが良い、という車の基本が出来ている。 意外と評判の悪い?オーディオも決して悪くはない。(Sパッケージでツーイータを付けたからかもしれないが)ミニコンポの荒いドンシャリな音よりよほどバランスが良い。 息子が貸してくれと言って、乗ってきた後「50過ぎたジジイの乗る車じゃネエ」と言われた。 「うるせえ!余計なお世話だ!」 ちなみに定年まで乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ15F(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
とっても満足した買い物しました。外車がほしいと悩み3ナンバーにもあこがれいろいろ悩んだ結果アクセラが目に入りました。なんと私の希望がすべて盛り込められてるではありませんか。素晴らしい。これからも大事に乗って行きたいと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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