マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1052ページ)

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  • すばらしいです。ついつい走りたくなる車です... 投稿日： 2004年6月4日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ

    グレード：スポーツ23Z(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他

    すばらしいです。ついつい走りたくなる車です。特に遠乗りの楽しさは今までにないものがあります。 それでいて広く、実用性も非常に高く、居住性が素晴らしい。燃費も十キロをきることがない。 新生「マツダ」のこれからが楽しみ！最高の相棒をありがとう。 [ 続きを見る ]

  • 評判は良いのに売れてないというところが、... 投稿日： 2004年6月2日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン

    グレード：20C(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    評判は良いのに売れてないというところが、オーナーの満足度をクスグルという感じでしょうか。皆さんが評価なさっている通りイイ車だと思います。コンパクトなセダンをお探しの方が今の日本にどれ程いらっしゃるのかは判りませんが、様々な点（乗り味・装備・価格等）が上手くバランスしていると思ってます。また、２０Ｃは中途半端なグレードですが、バランスという面ではお勧めです。欲を言えばあと１０万～２０万高くても、内装の素材の質感が高いと文句無しでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 現行のGです。投稿がなかったようなので、... 投稿日： 2004年6月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ MPV

    グレード：G(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他

    現行のGです。投稿がなかったようなので、書いてみました。 多くの方がエアロリミックスで、内装の好みでsportsを購入されていると思いますが、あえてGにしました。 大きな差はエアロやフォグがない、鉄ホイール、リアヒーターのみという点ですが、エアロパーツに執着心がなく、内装やホイルはDIYでちょこちょこいじりたい人（私）にはベストグレードだと思います。 下取りに出すときのことを考えると恐怖ですが、ほとんど街で見かけないという逆の優越感もありますし。（笑） コストパフォーマンスという意味では、いろいろ付いてることを考えるとエアロリミックスが1番なのかもしれませんが、私の場合は黒の内装... [ 続きを見る ]

  • スタイルが気に入ったなら、とりあえず買い... 投稿日： 2004年5月31日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: マツダ トリビュート

    グレード：LX_4WD(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他

    スタイルが気に入ったなら、とりあえず買いです。 ハードウェア的にはメディアで言われるほどひどくないと思います。むしろ結構よくできていると思いますよ。 ４０００回転を超えるとスィツチが入ったかのごとく加速する感じがとっても楽しいです。欲を言えばもっと低回転でも力を出してほしいですが・・・。 現行型に十分満足していることもあり、次期トリビュートには非常に期待しております。 [ 続きを見る ]

  • 家族構成の変化で初めてのミニバンですが、... 投稿日： 2004年5月31日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ MPV

    グレード：Aeroremix(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他

    家族構成の変化で初めてのミニバンですが、オデッセイ、ヴォクシーなどいろいろ迷いましたが本当にＭＰＶにして良かったと日々感じております。 今年中には更に家族が増えそうですが１０年は余裕で乗れそうです。 ＭＰＶを購入候補に挙げていらっしゃる方は是非試乗される事をお薦めします。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのマツダですが、車内が広くて乗り心... 投稿日： 2004年5月31日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ MPV

    グレード：Sports_4WD(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他

    初めてのマツダですが、車内が広くて乗り心地もいい感じです。 これなら長距離の旅行もバッチリです。 [ 続きを見る ]

  • なんと行っても費用対効果は抜群で、ホント... 投稿日： 2004年5月30日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ MPV

    グレード：Aeroremix(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他

    なんと行っても費用対効果は抜群で、ホントに良い買い物をしたと思います。 また、設計が古い分だけ逆に作りはしっかりしていて、長く乗れそうです。 [ 続きを見る ]

  • 慣らしが終わったばかりのところですがすば... 投稿日： 2004年5月30日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

    グレード：スポーツ20C(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    慣らしが終わったばかりのところですがすばらしいです。 統一感のあるインテリア、力強い雰囲気のある外観、思った通りに走れる足回り。何をとっても満足です。 燃費も思っていた以上に良いです。 これからも末永くつきあっていきたい車ですね。 [ 続きを見る ]

  • これほど操ることを楽しめる車は　ごく一部... 投稿日： 2004年5月30日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン

    グレード：23S(MT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他

    これほど操ることを楽しめる車は　ごく一部の高価な車、真のスポーツカーを除いては少ないと思います。自動車部品業界に勤務する関係上、各社の車（セダン中心ですが）を社用車として　長年乗り比べている私が断言できます。 あまりたくさん走っていないのもメリットのひとつです。マツダさん　アクセラは海外で売りまくって　日本では 値引きを２０万以上はしないで、月２０００台以上は売らないで頂きたい。（もともとの値段がビックリ価格ですし）。個人的には、この車は価値がわかる方だけが乗れば良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • １０万キロ超のロータリーの内部がどうなっ... 投稿日： 2004年5月29日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: マツダ RX-7

    グレード：Type_R_バサーストR(MT) 1995年式 乗車形式: その他

    １０万キロ超のロータリーの内部がどうなっているのか、一度バラして見てみたいです。 [ 続きを見る ]

  • 総合的には○ 機能オプションの充実を!... 投稿日： 2004年5月29日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード：YSリミテッド(MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他

    総合的には○ 機能オプションの充実を!! 燃費の良さにはビックリ!!16.6/L㌔!!そこらのエコカーよりも 走ってしまう。← [ 続きを見る ]

  • 昔のロータリーエンジン（サバンナが代表イ... 投稿日： 2004年5月26日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ RX-8

    グレード：Type_E(AT) 2003年式 乗車形式: その他

    昔のロータリーエンジン（サバンナが代表イメージである）から比べると格段、燃費が向上している点はマツダさんに最敬礼します。現時点で唯一のロータリーエンジンをここまで革新的で斬新なボディに乗せてくれたことに感動しながら初めてのロータリーカーライフを楽しんでいます。エンジンを始動したときのアイドリング音は絶対レシプロエンジンでは体感出来ません、そこから走り出しアクセルを踏み込んだ時、モーターのように回転しタコメーターの針が激しく右動する感覚は何ともいえません。ホントの意味で人馬一体感を楽しみたい人にはマニュアルミッションがお薦めですが、家族持ちでそれなりの立場、年齢の人もATでもそれなりに車の... [ 続きを見る ]

  • 先代から比べると、見違えるような質感のある... 投稿日： 2004年5月26日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ デミオ

    グレード：Casual(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    先代から比べると、見違えるような質感のある車になった。まるで別の車のよう。基本ｺﾝｾﾌﾟﾄはｷｰﾌﾟして利便性・快適性が向上した感じ。視界はﾃﾞｻﾞｲﾝとﾎﾞﾃﾞｨｰが大きくなった分、犠牲になった感じ。先代のチープさが消えたのは、個人的には惜しい。でも、よい車。ﾏﾂﾀﾞが元気なのを納得させられた。 [ 続きを見る ]

  • 高速・長距離は辛いが、街乗りには最適。駐車... 投稿日： 2004年5月26日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: マツダ デミオ

    グレード：LX_Gパッケージ(AT_1.3) 1999年式 乗車形式: その他

    高速・長距離は辛いが、街乗りには最適。駐車も楽々。燃費は過大な期待はNG。基本的にｴﾝｼﾞﾝ自体は古いからだと思います。内装の質感もﾃﾞﾐｵだから許せる…って感じ。気を遣わず乗れる「馬無し馬車」として、お気に入り！ [ 続きを見る ]

  • こちらのレポートを参考にして購入しました... 投稿日： 2004年5月25日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: マツダ デミオ

    グレード：SPORT(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他

    こちらのレポートを参考にして購入しました。アコードワゴンからの乗り換えですが、レポートで坂道や出足が、悪いとの指摘があったので覚悟していましたが、結構大変（でもまだ４０００回転位しかまわしてません）しかし大半の皆さんと同様、総合的に◎です。なによりBbやヴィッツ、フィットのようにうんざりするほど走ってないのがGood。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのマツダ車ですが予想外にすばらしい... 投稿日： 2004年5月24日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ MPV

    グレード：Aeroremix(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他

    初めてのマツダ車ですが予想外にすばらしい車です。基本設計は古いけどマイナーのたびに良く煮詰められて改良されているのが分かります。走っていてどこからもキシミ音がしないのには感心しました。T社もN社も何だかんだいってキシミ音はありましたから…。コラムシフトもウォークスルーしやすいので、スペース重視のミニバンではこれでいいと思います。よくマツダは安っぽいなんて言われますが、私はMPVで考えが変わりました。これだけの装備がついて、これだけの機能的な良く走る車を他社のLクラスよりウンと買いやすいプライスで提供しているマツダはえらいと思います。いい買い物が出来て家族みんな喜んでいます。 [ 続きを見る ]

  • ちゃんとZoom-Zoomしてます。 ... 投稿日： 2004年5月24日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ トリビュート

    グレード：LX_Gパッケージ_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    ちゃんとZoom-Zoomしてます。 SUVでもちゃんとmazdaらしく造り上げてますね。優れた楽しいハンドリング、程良い固さの脚まわりとあって山道がとても楽しいです。 街乗りでも見切りがよいので車幅があるのに運転が楽ですね。 このクラスのSUVを検討している方は是非試乗してみてください。 ＭＣ後にＭＺＲエンジンがのっかてますので燃費は格段によくなってますよ。 [ 続きを見る ]

  • ４／７に続き、２回目のレポートです。前回... 投稿日： 2004年5月22日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ MPV

    グレード：Sports(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他

    ４／７に続き、２回目のレポートです。前回は購入までの経緯について書きましたので、今回は我が家のＭＰＶの利用法について参考まで。 【３列目シート利用について】 我が家では、週末、夫婦と子供（２歳男、３か月女）の４人で出掛けますが、３列目のシートは走行中使いませんが、通常そのままにしています。オムツ換えや授乳など、いわば育児室に使っているからです。３列目には収納はコップホルダーくらいしかありませんが、オムツ、ティッシュ、その他諸々の育児用消耗品は二つのトレイに分類して、３列目シート下の高さ１０cmくらいのところに入れてあります。このスペースを利用すれば子供用品の収納は十分じゃないでしょう... [ 続きを見る ]

  • 購入後３ヶ月で走行距離7,000ｋｍです... 投稿日： 2004年5月22日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: マツダ デミオ

    グレード：Casual(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他

    購入後３ヶ月で走行距離7,000ｋｍです。運転し易く、よく走り、基本的には大きな不満はありません。（細かい不満はありますが。）実用燃費も1.5Ｌクラスでは妥当だと思います。（走行距離の5割が渋滞の多い市街地での利用です。） [ 続きを見る ]

  • いまさらこの車を買う人はあまりいないと思... 投稿日： 2004年5月22日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン

    グレード：RS(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他

    いまさらこの車を買う人はあまりいないと思うが、買うならSPORTにしたほうがいい。RSならMTにしないと楽しくない。まあこの車に楽しみを求めるのは間違いかもしれないが、それにしてもエンジンが全然気持ちよくない。レンタカーでフィットに乗った時に、同じ排気量でこんなに違うものかと愕然とした。またこの車はワゴンとしてではなく、ハッチバックとして考えるべき。（ハッチバックとしても中途半端だが） 自分は1回目の車検を取らずに手放したので、人にはあまりお薦めしない。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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