メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2004年式 乗車形式: その他
ハンドリングと足回りで勝負する車です、その為に何を付けるか要らないかを考えて下さい。ブレーキパットはマツダ製がタッチ・效き・お勧めです。Airクリーナーはマツダ製がお勧め・乾式でエアフロにダメージが無いレスポンス大幅Up!マスターシリンダー・ストパーはお勧め タッチ・大幅Upです。OILはTRUST・ F3Spaceお勧め [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:- 乗車形式: その他
黄色のFDは文句無しにカッコイイです! 当時の営業担当も心得たもので、頼んでもいないのに「黄色、押さえておきました!」等と電話をしてきて、まんまとその策にハマり、ハンコをついてしまいました(笑)FDからFDへの乗り換えだったので、既に魅力は知り尽くしていると思っていたのだけれど、黄色はやっぱり違うなぁ。当時は黄色のクルマが少なかった事もあり、注目度高いんですね。スポーツカー乗る人は少なからず注目されたいという願望を持っているので(?) これだけでも今までよりもっと愛着が湧いたものでした。ノーマルで十分バランスの取れた素晴らしいクルマだと思います。が、1台目のFDでノーマルは十分楽しめたの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRB_Sパッケージ(MT) 2001年式 乗車形式: その他
結論はズバリ格好良い。これに尽きます。完全に好みの話なんですけど、スポーツカーとして普遍的な美しさを感じます。特に後期型になって新鮮さを取り戻した感があり、国産スポーツの中では歴代一位のスタイリングだ、と私は言い切ってしまいます。 眺めても格好いいし走ってもめっちゃ楽しいし。と言いながらやはりそれなりにメンテナンスにも気を使うし、気軽に街乗りできる燃費でもなかったり、乗ると確かに楽では無いです。でも一度はこういう車に乗っておくのも生活が変わってそれは楽しいものです。 ロードスターやエイトもそうですが、マツダのスポーツカーは造り手の愛を感じてしまいます。 次期セブンはいろんな意味... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード:15F(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
良くできてる車だと思います。試乗したのは2300ccのグレードだったので、納車まで期待通りか不安でしたが、一発で解消しました。H14式デミオからの乗り換えですが、ちょっと無理しましたが良かったと思います。コストパフォーマンスが高く、使い勝手も良いです。多少の不満は割りきれる範囲だし、家族で長~く乗れそうです。大事にします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ15F(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
欠点多数!あるものの非常に良い出来。 この価格では望めない満足度が得られる。特に高速走行、コーナリング時の安定感が良い。低速トルクが無いことは、カッコ良いスタイルに免じてOK。 雨天高速走行時にエンジンルームが水浸しになる事だけは納得出来ない!!マツダさんなんとかして下さい~。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
2回目のレポートとなりますが、8ヶ月乗り込んでますます気に入ってます。車の作りがとても良く、家族持ちには最高だと思います。赤ちゃんが居る家庭では、チャイルドシートが必需品となりますが、2列目にチャイルドシートを固定し電動スライドドアで快適な乗り降り(積み下ろし?)が可能です。三列目のシートもすぐに折りたため、荷物や自転車を自在に詰めます。長いものの場合は2列目を倒せばすぐに対応できます。燃費はレギュラーガソリン仕様でこの重量を考えればまずまずだと思います。ちょい乗りのみだと5.5~6.5km/L、遠出も混ぜれば8~9km/L、長距離のみだと10km/Lオーバーは固いでしょう。もし、快適な... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
①シートや細部の部品が安っぽい等の話も一部聞かれますが、他メーカー同等ランクの車から比較すると皆さん安く購入できているはず。その辺はある程度割り引いて考えるべきです。 ②基本的に考えると良くできた車だと思います。未だに「マツダなんて・・・」と言われる方もいますが、そのような偏見は捨てるべきです。(私、決してマツダの社員ではありません。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Cozy(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
不満な点は述べたが値段以上の価値があるいい車!個人的には 女の人が乗るよりも男が乗ってもかっこよく楽しい車ではないかな? 売るとき安くなっちゃうからその分値引きしてもらえれば全然お得! 好みだがコージーの内装は落ち着けてかなりいい!!ぶっ壊れるまで 乗り続けたくなります!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプX(4ドア_MT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
V6エンジンのスムーズさで購入しました。低速トルクはありませんが、逆に高回転域の元気よさが体感できるエンジンです。欲を言えば聞かせるサウンドの演出がなされていれば最高だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:SP(MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
MAZDAだからこそ作れた名車です。1989年のユーノスロードスター誕生以来、MAZDAのエンジニアの皆さんが愛情と情熱を込めて育ててきた車に、自分が今、乗ることのできる幸せを日々感じています。これからもずっと、たぶん一生、自分のそばに大事に置いておきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:- 1996年式 乗車形式: その他
ロードスターからの乗り換えでした。 まず、驚いたのがパワーですね。 本当、基本的な性能の差をここまで如実に感じてしまうとは自分でも驚きです。 加速力、制動力、コーナリング等、スポーツ走行の基本的な部分で、当然ながら全然違う車と言う感触を受けました。 ここまで違う事に関しては、正直な話驚いています。 燃費に関してですが、ハイパワースポーツとなるとどの車のこの程度だと思います。 特にこれと言って悪いとは思いません。 ロードスターにパワーが無い分、FDにはパワーが有る訳ですから、その分沢山エネルギーを消費するのも無理の無い事。 燃費が良い方が不思議ですよ。(笑) ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:RF-V_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1998年式 乗車形式: その他
とにかく重宝している車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード:15F(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
この値段でこの性能というのが不思議なくらい。1500ccでも,3ナンバーなので高速道路で低く見られないのがいい。高速安定性が良く,120km/hを超えてもぜんぜんハンドルのぶれも感じない。こんなお買い得車なのにあまり見かけないのが不思議。運転している人も,同乗している人もかなり満足できる車だと思います。 迷っている人は,だまされたと思って買った方がいいですよ。自信を持って薦められます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
クルマというものを入手しようと思った時から20年、現実的・実用的選択ではアクセラはほぼ理想の選択だったと思う。とにかく「運転すること」がこんなに楽しいとは。 本当にパーソナルなクルマだと思う。2.3Lは高回転まで透明感のあるエンジン音でストレスなく行くのが楽しい。維持費も使いようで何とかなるものだから、23Sを躊躇している方は後悔しないように! 眺めて嬉しく、運転してさらに嬉しいクルマだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2004年式 乗車形式: その他
まぁ…人が言ってる事を真に受ける人は買わないほうがいいでしょう…笑 どっちかっていうとこれは、ナンバー1ではなくてオンリー1にはいる車なので でも、車に振り回されることがなく素直な走りを見せてくれます。 絶対的加速(0-400M)をねらってる人はまず買わないほうがよいかと…ターボついてないんだから短距離はまけて当然… でも、コーナリングはかなりいいせんいってます。 ちゃんとつなぐと7000~8500の間でまわし続けれることができるので まるでF1なんです…体感が…(もちろんF1なんかのったことないですけど…)<もちろん私は回し続けれませんが…笑> 内装は、私は皮で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
購入後2ヵ月半ですが、乗るのが楽しいと感じる車です。どんな車でも一長一短あるでしょうが、いろいろ言われている悪いイメージについては、「ほんとに試乗してみたの?」と言いたいくらいで乗ってみれば必ずよくできた車だと分かると思います。メーカー名で云々でなく実益主義、車自体で考えたら、買ってよかったと思える車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
迷いに迷った結果ですが、買って大満足かな?良い買い物です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual_e-4WD(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
これはすばらしいです。マツダの営業さんに こっそり教えてもらったのですがe-4WDの オートマシステムはFFのものとは若干 セッティングが違うのだそうです。違うのは Sモードの所です。坂道を頻繁に走行する 事を想定してかなり低いギアで引っ張るように プログラムされているそうです。坂道が弱い 1300モデルの弱点はかなりカバーできる ようになっています。んー。機能の割には 安い使える全天候性ランナーに仕上がって います。山間部で雪が多いところにお住まい の方にはオススメの一台です!!!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Aeroremix(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
納車2ヶ月ですが、とても気に入ってます。あちこちで値引きの大きさがクローズアップされてるようですが、価格だけがこの車の魅力ではありません。車そのものの出来はとても良く、車に乗る嬉しさを思い出させてくれたマツダに感謝です。Dの営業マンの対応もとても良くて、納車後も色々アドバイスを受けたり相談に乗ってもらってます。 この車の悪口を言ってる人がいるとすれば他車のオーナーのやっかみなのでは...? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
燃費が少々悪いようですがこれは上り下りのきつい坂道の多い町で短距離の通勤に使用しているためだと思います。 最近はアクティブマチックが気に入り愛用しています、これだとオートよりも早めにシフトアップするので今後は燃費が向上するのではと期待しています。 走行性能、扱いやすさ、故障の無さなど全体的に好感触です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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