メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_E(AT) 2004年式 乗車形式: その他
他では体験できない最高の車。 不満な点は、購入前にわかっていたこと。納車してまだ1週間ですが、とにかく満足。かっこよくて、最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:- 乗車形式: その他
やっぱりマツダはスポーツカーメーカーだなぁ、と思います。スタイルの妙と良くできた足回り、素直なハンドリング。好みは分かれるでしょうが、ロータリー独特のサウンドと回り方もとってもGood。眺めても走っても所有する喜びを満たしてくれます。次期RX-7も楽しみですが、冷静に考えて8が最後のロータリー搭載車になる可能性も…だから大切に長く乗りたいです。燃費は平均7Kmちょっとってところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:RS-V(AT_2.0_8人乗) 1999年式 乗車形式: その他
中途半端な豪華装備やカタログデータに騙されやすいユーザーが多い中、足元をよく見た、しっかりした物作りがされている「いいクルマ」です。地味だがクルマの基本性能は必要十分。むしろ足周りが勝っていて安心感があります。よって、使用用途は非常に広範囲です。家族(5人)の送迎、足代わりのつもりで割りきって購入したが、レジャーその他にも十分使え、期待以上に活躍してくれている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
納車半月の初期インプレッションです。いままでSUVに乗っていたので、単純に「走る」ことについては別世界に感じました。楽しく運転する車がほしい人は、是非検討してみてください。後部も結構広いし、ラゲッジは決して広くないけど収納性が高いので、ファミリーにもいいと思います。結構静かだし、乗降性もよいですよ。テレスコ付ですから、小柄な女性も大丈夫ですよ(MTはちょっと力が必要のようですが)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
乗り潰れるまで大事に乗ろうと思う車です。細かい不具合はフォードとの関係でフォード製の部品を多く使用しているせいもあり全く気にしてません。ウジナ工場も再開したし今後マツダには大期待してます。色々な評価がありますが車は自分の家のように大切な物と考えてるので大事に守って行きたいと思う車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:SPORT20_4WD(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
マツダが提供する"正しいスポーツワゴン"。よく走り、よく曲がり、よく止まる。基本的な走行性能の高さを実感できるお勧めの車です。 他の評価に出てくる燃費の悪さはMTのせいかあまり気になりません。かなり吹かす方なのでガソリンを入れるときに気になるのですが、街中の渋滞やフル加速、急停止などを繰り返していても大体標記の燃費くらい走ります。意見の分かれる車内の広さに関してもとても適度だと思います。実際最近のRVに代表される広い車内でも半年もすれば要らない物であふれ意外と空きスペースが無くなってしまった方は多いはず。工夫次第でいくらでも活用できる広さだと思います。ほかの人には何て言われようがお気に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual_e-4WD(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
友人、知人からマツダかとか多少バカにされていますが、非常に満足しています。社会人になってから4台目となりますが一番トータルバランスに優れています。営業マンの人も売れない時代が長くあったせいか非常に腰が低く好感が持てます。私自身マツダとはなんの関係もありませんが、一度試乗してはどうでしょうか??? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ
グレード:- 乗車形式: その他
最高のデザインを持つ日本車として、もっと一般的認知度が欲しい。古いアルファに乗ってる人はとてもセンス良く見えるが、コスモの場合は単なるオタクか車バカにしか見えない。それはマツダのイメージなのか・・・?マツダは好きですが。 バリューフォーマネーで考えると、いくら中古で安くてもこれだけ維持費がかかるのは納得いかなかったな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2004年式 乗車形式: その他
山間部のドライブがこんなに楽しいのは8のバランスのいいシャーシの おかげだと思います。そんなに自分はドライブ技術があるわけでもないのに前の普通の乗用車がからかって遅くはしってるのか?と思うくらい 速度おとさずコーナー曲がれます。エンジンパワーとシャーシーのバランスがいいと思います。みなさんコメントしてるようにドライブがほんと楽しい車です(渋滞がないところ) 加速もそんなに遅くないですよ。一揆にレッドまで突入しますしー。 絶対的トルクは確かにないので直線の信号ダッシュでは勝てない車も ありますが半クラうまくひっかけてローでレッドまでもってくのに 成功すれば結構速いと思いますが。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:S(AT_1.5) 1998年式 乗車形式: その他
多用途目的で使える車です。絶版になり中古しかありませんが、家族で使用するには最適です。機械式駐車場(車高1.5m以下)にも入ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2004年式 乗車形式: その他
走行距離1500キロ足らずでのレポートですので、あくまで参考程度に… まず、満足度は非常に高いです。楽しい!走っててとにかく楽しい!! 公道走ってる分には(少なくとも自分には)必要十分以上のパワー。 遅い車の後ろについてて、その車が左折…車間距離を詰めようって コトはよくあるでしょ?60キロ位からなら4速でも十分加速します。 確か3速3000rpmで52キロ位だったと思いますが、そこから踏みこめば ニヤリとできるくらいの動力性能はあります。 そして、曲がります。ちょっと速い速度でいつものコーナーへ… ニヤリとできること間違いなしです。そこから踏んでいっても DSCが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード:- 乗車形式: その他
欧州がメインマーケットということで以前から非常に気になっていたクルマですが、この特別仕様車が発表された瞬間に購入を決意しました。 当初は日本の道路事情から見てちょっとボディ(全幅)が大きいかなと思っていましたが、四隅を絞り込んだボディデザインのお陰で特に気にすることも無くなりました。 「マツダも良くぞここまで復活したな」と痛感するほど良く出来たクルマです。 単なるミニバンメーカーに成り下がってしまったホンダや、大衆車を追い続けるトヨタ・日産に比べて、スバルやマツダの拘りの姿勢に魅力を感じています。 このまま正常進化することを期待しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:Sports(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
この車にして良かったです。マツダというブランドイメージは低いという話をよく聞きますが、最近のマツダ車は相当良いと実感しています。安っぽいと言うことでは他社の内装も以外と安っぽいです。正直、良い車と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
初めてなので他の車との比較はできませんが、精悍なフロントマスク、マツダらしい鮮やかな赤のボディが可愛くて仕方ないです。早くアテの癖や乗り方を掴んで、長く長く付き合いたい、そんなワクワク感でいっぱいです。初めての購入で本当にいい車に出会えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:L(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
自動車として割切るならこれで十分です。 業務・私用・家庭、すべてのシチュエーションでOK牧場です。 低速トルクと坂道加速がほしいなら、1500ですが、1300で十分と感じます。1500の方が早いですが、足回りがついてこないと思いますので。 飛ばすならスポーツカー、装備がほしいなら高級車とか選べば良い訳ですから、このクラスとして考えれば、非常に良く出来た車です。 ヴィッツのような安っぽさを感じさせないところも良いです。 丁寧に走れば18km/lいくこともあります。 車を道具と割り切れるなら、お勧めは10点満点です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
5ドアハッチバックとして一般的な実用性を期待してはいけないが、ドライバーズファーストな車として且つそれなりの実用性もある、という点を受容するなら国産車の中で随一の存在だと思う。万人に薦められないという理由で推薦度5。しかし自分個人の嗜好だけで判断すれば限りなく10点満点。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
はっきり言ってまだ1000キロをオーバーしたばかりなんで、これから問題点もまだまだ出てくるんでしょうが、1300CCのコンパクトカーという視点で考えると、よく出来た車だと思います。 自分自身非常に飽きっぽい性格で以前の車も2~3年感覚で買い換えてきましたが、今回のデミオは長く付き合えそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23Z(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
12000Km超えての感想です。 最初は全く気にならなかったことも、冷静さを取り戻すと見えてくるようで。(初めて自分で買った車なんで) 全体的には非常に満足していますし、助手席の方も満足はしているようです。(もともと背の高い車が好きらしく、そこは無駄ですが) やはり走行安定性やスムースさ、あとデザインという点では凄く良い車だと思います。 ただし、高級感という点とは無縁かと感じました。(全く比較にならない車ですが、友達の新オデッセ○に乗った時でさえ、コンフォートな乗り心地と静かさを感じてしまいましたから。。。) 購入時にはレガシ○と迷いましたが、レガシ○は更に足が堅く。。。それに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeR(MT) 2002年式 乗車形式: その他
世界で唯一のロータリーターボでパワーアップが簡単に出来る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRS(MT) 2000年式 乗車形式: その他
趣味で割り切れるならばいい車だと思います。スタイリングも10年以上前にデザインされた車にもかかわらず古さを感じさせません。でも日常利用するにはかなり使いづらい車です。(スタイル抜群の美人だけど家事等は全くできず、我の強い女性みたいなものか?) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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