メーカー・モデル: マツダ センティア
グレード:- 乗車形式: その他
このたびZ3に乗換えることになり、センティアとはお別れとなってしまいますが、できることなら手放したくない1台でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:ベース車(MT) 2005年式 乗車形式: その他
燃費が悪いのでトヨタ車のように万人におすすめできる様な車ではありません。 NAロドスタからの乗り換えですが、楽しさ的にはNAの方が上です。しかし、大人の車が欲しかった自分にとってはうってつけ!でした。 コースに行きこの子の限界を試してみたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:L(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
小さい高級車というのがぴったりと思う。とにかく細部まで練られていて、部品に手を抜いていない。内装もシンプルでよい感じ。外装は好き好きと思うが、とにかく仕上げが良い。燃費もかなり良い。(都内走行半分と高速を使った旅行に出て400km走って12km程度の燃費だった。)フレームがとにかくしっかりしていて無駄な動きをしない。不満が少ないのに驚いた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:アストラル・スポーティー(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
まだ購入して5年目ですが、8万キロを超えたので車検を前に手放すことにしました。その思い出のためにこのMPVアストラルスポーティーのよさを皆さんに知ってもらおうと思い書き込みました。 マツダは意外にいい車を造っていることをあまりにも知らない人が多い。他社にはないマツダならではの個性ある車が、本当の車らしさがあっていいと思います。万民に好まれる大衆車との違いを明確にもっているところが私は好きです。 また次もマツダの車(アクセラスポーツ)に決めています。安くていいものはいいのだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:C(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
彼女の車ですが、いい!最近のコンパクトカーの出来のよさにびっくり!メーカーの努力の賜物でしょう。デミオを検討中の方、ベリーサも視野に入れてみては?(スポルトは別)プライスバリューはこっちのほうが上かも。これ一台でレジャー、タウンユース、デートなんでも行けそうです。本人も気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:LX_Gパッケージ(AT_1.3) 1998年式 乗車形式: その他
加速力がありアクセルを踏んだ時の加速がたまりません。パワステが車速感応式なので微調整がききいい車です。燃費もカタログ値に近いくらぃでるため何一つ不満はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
買って半年経ちましたが、全体的には気に言っています。 残念なのは、4ATという事と燃費がもう少しよければと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
購入後半年、5千キロでの感想ですが、全体的には満足してます。四人家族で、もともとステーションワゴンでもOKかなと思っていたので、7人乗りのおまけと、広いカーゴスペースが付いてきた感覚です。購入前に気にしていたミニバン特有のもっさり感と、乗車時のよっこいしょ感がなく、走りに関してもストレスは感じません。常時5人分以上のシートを必要とする方はもうワンクラス上を、乗用車感覚が欲しいおとうさんにはオススメです。 あと、身長180センチあればルーフな中央まで脚立なしで洗車可能です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
「なんとも楽しいカーライフだなぁ」・・・と、 デミオに乗っていてつくづく思います。 今回二度目のレポートをさせて頂いております。前回はレポートID:38914でして、購入~納車後までがメインの内容でしたが、それから1年半ほど経った今でも、いざレポートを書き始めると次々に言いたいことが溢れ出し、自分でも驚いております。 世の中にクルマはたくさんありますし、お金を出せば出すほど、高級なクルマが手に入ります。その見返りはブランドだったり、高性能エンジンだったり、超豪華装備だったりするわけですが・・・ でもどんなに高価なクルマでも、「完璧なもの」ってないと思うんです。(サーキット... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(MT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
経済的理由で1.3ccにしましたが,たまに1.3ccの加速力では危ない時がある。無理してでもスポルトにor1.5ccカジュアルにすればよかったかな僕の住んでるのは田舎のためかあまり値引はなかった。インプレッサスポーツワゴンと迷ったが長さが短いデミオにしました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ15C(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
この車はなんと、会社の営業車です。 給料安いので営業車で贅沢を(笑) この前は7年ほどまえのファミリアセダンでしたが、あまりの進歩に驚いてま す。特に横滑り防止装置のおかげで4WDの必要性をあまり感じなくなりまし た。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:RF-S_Aero_オートフリートップ_4WD(AT_2.5ディーゼル) 2002年式 乗車形式: その他
ディーゼル規制で、ずっとは乗れないけど、またこんな楽しい車をラインナップに載せて欲しいです。マツダさん! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:SPORT20スペシャル(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
走りが良いので、マツダのスポーツマインドを感じ取れる1台だと思います。洗車、メンテナンス等こまめに行い、とても大切にしています。どうも「ファミリア」という名前が受け入れられないことが多いのですが、とにかく良い車であることは間違いないです。この車でマツダが好きになりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ センティア
グレード:EXCLUSIVE(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: その他
H8クラウンRSからの乗り換えでしたが久々に運転する楽しさを味わえる車でした。特に高速道路での安定性はクラウンなど及びもつかず、4WSの効果でコーナリングも車庫入れも楽々。燃費も高速で3000cc初二桁を記録するなど隠れた名車といっても良いのでは。 でもこの車に乗りなぜクラウンの方が売れるのかも実感。クラウンに付いている物が付いてなかったりという些細な事が結構大きい。 中古で3年前に70万で購入した事を考えれば大満足で長く乗るつもりでしたが車庫の関係で泣く泣く手放して今でも後悔しています。 もし事情が許せるのなら最終型ロイヤルクラシック4WS又買いたいです。 ただマツダの車はデミ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン23S(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
かなりイイクルマです。乗って満足する事間違いないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
マイチェン前のモデルですが、初めてCMで見たときから気になっていました。2L~3Lのスポーティカーを乗り継いで来たので、友人達には何でデミオ?と怪訝な顔をされます。私自身ワンポイントリリーフのつもりだったのですが、早くも2年半の付き合いになりました。 燃費に関する不満が多いようですが、4キロ~7キロ/Lの車しか乗って来なかったので、10キロ走る(しかもレギュラー!)デミ君は私にとってはかなりの優等生です。 思えば今までは車に乗せられいた気がします。車好きを自認しながら、デミオに乗って、初めて車に乗る楽しさを知ったかも知れません。 多少の不満はありますが、実質100万そこそこで買える... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(MT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
走行距離18,000kmです。特に調子悪いところもなく元気に走ってくれます。当初、2速が使いづらいと思いつつ乗っていましたが、最近は回転数に合わせられるようになり高速域まで気持ちよく回るエンジンを楽しんでおります。室内も広くシートアレンジの自由度で使い勝手の良い車です。購入して良かったと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRS(MT) 1999年式 乗車形式: その他
日本人のスポーツカーファンとして言っておきたい。日本人ならREに一度乗ってみなさい。良かれ悪しかれこれが世界でたった一社だけが作っている日本が誇るREだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード:タイプR(4ドア_MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
中古で買いましたがまあ、こんなものでしょう。次はもっと乗りやすいパワーのある車を選ぼうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード:SPORT20(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
でもいい車ですよ。 新車で買って7年目、買って2年目くらいの時にやたら 買い換えたかったのですが、最近は愛着が蘇ってきました。 まだまだ新鮮な気持ちで乗りたかったので、ノーマル派の 私がついに車高調なんかに手を出してしまいました。 サーキット走行会のあと、そのまま家族旅行に行ける積載 能力や、安い保険クラスなどなどを考えると貧しい我が家 には理想の車と言えるでしょう。 まだまだ乗りますよっ! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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