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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1000ページ)
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- １年半経過後のレポなので辛口評価となりま... 投稿日： 2006年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：Aeroremix(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
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１年半経過後のレポなので辛口評価となりました。 クルマの性能も大切ですが、マイナートラブルが少ないことも重要かと思います。 不満で挙げた点はＭＰＶでそこそこ聞くので、改善の余地があったのではないかと思われます。最もフルチェンジしてから何年も経過していたはずですが。 しかし、使い勝手はこのクラスのミニバンの中では大変良く、家族旅行で大活躍しています。 [ 続きを見る ]
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- 全身、全域、Zoom-Zoom！我が儘な要... 投稿日： 2006年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード：セダン23EX(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
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全身、全域、Zoom-Zoom！我が儘な要求に応えてくれる稀有な存在。皆に教えたい、でも密かな楽しみにしておきたい、悩ましいクルマ。BOSEを付けたor付けようかという方々へ:特に女性ボーカルを好む方はトレブルを“+2”にすると声の抜けが良くなるよ！ [ 続きを見る ]
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- 一ヶ月で2000km走り購入して四ヶ月で8... 投稿日： 2006年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Casual(MT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
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一ヶ月で2000km走り購入して四ヶ月で8000km走りました。今はｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔで走っているため走行性能は悪いです。道が凹んでいると簡単にﾊﾝﾄﾞﾙを取られます。燃費はﾘｯﾀｰ16kmです(地方の田舎の郊外に住んでいてそこでは平均時速75kmで車は流れているので燃費が良いんだと思う) PS・私の住んでる所はMTが多い、MT設定のある車はたいていMT。 [ 続きを見る ]
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- この車の真髄は、安心感抜群のボディ、鼻先... 投稿日： 2006年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード：ベース車(MT) 2004年式 乗車形式: その他
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この車の真髄は、安心感抜群のボディ、鼻先に重さを感じない軽快で正確なハンドリング、フィーリング抜群のエンジン性能が高いレベルで集約されていることにあると思います。そして、その特性がスムーズで誰にでも分かりやすい。 この冬は、除雪のため道路幅が狭くなったところでは、車線を外れてテールなんか流した日には対向車にドガン！てな感じで正確なライントレースが求められるのですが、そんなときにも安心。「リア滑った！／轍にフロントとられた？やばい！！」→（一瞬のコントロール不能時間）→「どうなるんだ！？」→（安定）→「ほっ。」この時間がとても短いのです。これがコンマ５秒違ったら車は数メートル以上移動して... [ 続きを見る ]
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- スタイル、機能、装備に関しては、クラスト... 投稿日： 2006年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Casual(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
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スタイル、機能、装備に関しては、クラストップレベルだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 中古だと結構安く変えるので、メンテナンス... 投稿日： 2006年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ センティア
グレード：ROYAL_CLASSIC(AT_3.0) 1995年式 乗車形式: その他
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中古だと結構安く変えるので、メンテナンス費用を確保しといて購入するのがオススメです。 乗ってて楽しいですし、そこそこイジればハッタリがきく車です。 [ 続きを見る ]
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- もう手放したがすごくよい車でした。出だし... 投稿日： 2006年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ キャロル
グレード：SG(AT_0.66) 1997年式 乗車形式: その他
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もう手放したがすごくよい車でした。出だしはｅｋワゴンよりよかった [ 続きを見る ]
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- シンプルですがすごくかっこいいですね。す... 投稿日： 2006年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：スポーツ15C(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
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シンプルですがすごくかっこいいですね。すごく見ていると 引き込まれますね☆パワー不足もあまり感じませんし それ以上に燃費はかなりいいです。 ただ音は少し考え物かもしれません。 それを除けばパーフェクトかもしれません [ 続きを見る ]
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- ロータリーはレシプロではないのです！ な... 投稿日： 2006年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード：Type_S(MT) 2005年式 乗車形式: その他
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ロータリーはレシプロではないのです！ なぜ、みんな『燃費が悪い』だの『低速トルクが無い』だの言うのでしょう？ ロータリーエンジンというのはそういうものです。 僕はＳ４６年式サバンナＧＳⅡの１０Ａエンジン経験者ですが、これは２０００回転以下は全く使えないモノでした。 今の８でも２０００回転以下は使いません。 ５０Ｋｍ/時は３速で走れば良いのです。トルクは十分です。 ロータリーは省燃費運転が出来ないのです、構造的に！！ みんな、一つ低いギアで活発に８を走らせましょうよ！ その方が８は活き活きします。 それにしても、ＭＡＺＤＡの技術者はなぜレシプロを目指したのでしょう？ もっとピーキーなエ... [ 続きを見る ]
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- 現行のMPV乗っていて不満点があるところ... 投稿日： 2006年2月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：23C Sporty Package(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
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現行のMPV乗っていて不満点があるところは改善されました。ハザードの位置、今時サイドブレーキ、コラムシフト、独立した時計････････でも現行のいい所が完全に損なわれてる。 いい所を残しつつ進歩させないとMPVの名前を語れないと思う。別車名だったらいいけど、どうしても現行と比較されるんだから。 非常に微妙な仕上がり。買う決め手に欠ける。装備微妙、値段微妙････誇れるのは走りか？ ｡｡｡｡｡｡｡でも、たぶん、買うけど。エアロミ出たら(￣∀￣;)汗 [ 続きを見る ]
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- 新時代のＭＡＺＤＡ車を象徴する最高の車だ... 投稿日： 2006年2月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード：スポーツ23Z(MT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
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新時代のＭＡＺＤＡ車を象徴する最高の車だと思います。とにかく丁寧に真面目に作られた車だな～と関心しています。かなり大柄な車なので、人馬一体みたいな感覚はあまりないものの、とにかく運転していて非常に「楽しく」「気持ちよい」車です。特別「速い」とか突出した部分はありませんが、乗ればすぐに分かります。購入を検討されている方は、とにかく一度試乗してみて下さい。まさにＭＡＺＤＡのＤＮＡが感じれると思いますよ！ [ 続きを見る ]
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- 他社の同格の車と比べると１００万近く安く... 投稿日： 2006年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：Sports(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
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他社の同格の車と比べると１００万近く安く買えたので その余ったお金で、エクステリア・インテリア・装備などを充実できるので１０点満点の採点といたしました。 新型も今は高いですがフルモデルチェンジ前になり また、大幅値引きが期待できるのなら おすすめ度１０になりますね [ 続きを見る ]
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- ライバルを寄せ付けない良い車ではないでし... 投稿日： 2006年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：20C_Limited(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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ライバルを寄せ付けない良い車ではないでしょうか？ マツダらしい走りで気に入ってます。 スライドドアもいいですね。 [ 続きを見る ]
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- とにかくこの車は走行性能が高い。満足な点... 投稿日： 2006年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：23S(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
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とにかくこの車は走行性能が高い。満足な点にも書いたが、ガッチリとした足回りにはマツダのこだわりを感じます。これがマツダの味付けなのであって特に不満はありません。ライバルには「街乗りが主で・・」という足回りの車もあるのですが、確かに都心部ならばイザ知らず、そんな局地的な使い方をする人が果たして全体の何パーセントになるだろう？時には山道や高速道ということもある。そう考えるとプレマシーほどの足腰のしっかりした車もアリなのでは？ もちろんライバルにも足回りを強化した車はあるのですが、どれも今までの日本車にありがちなガチガチな乗り心地で、プレマシーのように「剛の中にも柔」という乗り心地を備え... [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くもデーラーしだい。最初買ったデー... 投稿日： 2006年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード：ベース車(MT) 2004年式 乗車形式: その他
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良くも悪くもデーラーしだい。最初買ったデーラーが気にいらなかったので不満をデーラーに言うとデーラーも誠意をもって対処してくれるようになり今は満足してます、室内のキシミ、ビビリも完全に直してくれたしやっぱり販売店しだいですね。 [ 続きを見る ]
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- 基本的な満足度は高く、運転するという事が... 投稿日： 2006年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード：Type_S(MT) 2004年式 乗車形式: その他
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基本的な満足度は高く、運転するという事が楽しく感じます。 ロータリーは耐久性などに不安を感じ、とくに今まで良いイメージはなく、エイトもエンジンよりは全体的なパッケージングに惹かれてましたが、生活環境の変化であまり距離が進まなくなったのも、買い替えを決意したキッカケでした。 しかし、いざ乗ってみるとロータリーの気持ちよさが身に染みて、前車同様に無駄に距離を伸ばしてます （＾＾；） 前車に比べると遠出よりも、何の目的もなく近場をブラブラって事が増えました。 パワーを発揮しないとストレスが溜まった前車に比べて、飛ばさなくても楽しいと感じる事も、要因でしょうか。 また自分自身が、イ... [ 続きを見る ]
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- 試乗もせずに買った初のマツダ車ですが、以... 投稿日： 2006年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Casual(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
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試乗もせずに買った初のマツダ車ですが、以外（？！）ないい買い物でした。 特に足回り・ハンドリングのよさには驚きました。 ステアリングフィール・直進安定性など前車のカローラフィールダーよりはるかに上です。また高速での横風にも結構強いですね。ただ高速ではうるさいのと、パワーがないので長距離走行は正直少し疲れますね。 マツダ車はいい所と欠点がはっきりしているので、好き嫌いも分かれると思います。 早くお金をためて次はアクセラに乗りたいです。 [ 続きを見る ]
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- キーを回し段階的に浮かびあがる3Dブラッ... 投稿日： 2006年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：23C Sporty Package_4WD(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
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キーを回し段階的に浮かびあがる3Dブラックアウトメーターはハンドルを握るたびワクワクさせてくれるはず。気にしていたインパネシフトの操作感覚も長年フロアシフト車に乗っていた私もすんなりでした。 総評とすれば全体的に満足いく車だと言えます。 [ 続きを見る ]
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- アテンザ乗りが妻のデミオで遠乗りする機会... 投稿日： 2006年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：Casual(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
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アテンザ乗りが妻のデミオで遠乗りする機会に恵まれ？ました。デミオの真価は高速域であるほど現れます。1300cc・コミコミ100万ちょっとで買える車でも侮れませんね。周りからは「あんなしょぼい車で何飛ばしてんだ」と見られているのでしょうが、ＡＴのクセを見抜いてがちゃがちゃやれば、どノーマルで乗っても充分楽しい車です。スポルトは“屋根つきのロードスター”なのかもしれず、ちょっと羨ましいです。 [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くも大きくなりすぎたサイズは、×... 投稿日： 2006年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：23C Sporty Package(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
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良くも悪くも大きくなりすぎたサイズは、×。 値段もエスティマＧグレードと同等の装備をつけると・・・。 期待していただけにがっかりって感じです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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