ランドローバー のみんなの質問
kak********さん
2011.2.23 02:24
補足
ディスコ1の2.5Lです。 走行は17万キロです。
s15********さん
2011.2.23 07:39
7~8km程度とおもいます 99ということはDISCO2ですか?
登録遅れのシリーズ1でしょうか?並行車の場合はメンテできる
工場を確保してください また、いずれの場合もいい加減設計が古く
劣化部品は顕著なので専門店での点検をオススメします。
極端には壊れませんが大きい車なので部品代や工賃は高いです
パワーウインドーレギュレターの精度なのは1年に1度は壊れるくらいの
覚悟で乗っていただきたいです
シリーズ2だとコンピューターが本国仕様のままでシビアすぎて
4つくらい警告灯が一度に点灯することもあります。
細かい故障は書ききれないほどありますが走れなくなるほどの
故障はありませんが愛着を持って付き合うつもりで購入してください。
オフロードの走りは最高ですよ!
質問者からのお礼コメント
2011.2.26 01:21
lklkoogさん
15avさん
御返答ありがとうございました。
悩みましたが、
買ったら何とかなるだろう
の考えで買うことにしました!
lkl********さん
2011.2.24 14:27
エンジンが日本には正規輸入されていないTd5で無いのならシリーズ1の300Tdi最終型ですね。
走行距離によってはエンジンのタイミングベルトの交換とファンベルト(ドライブベルト)のプーリーのリコール修理が
終っているかをチェックした方が良いでしょう。
完成度が高くタフな車ですがウエザーストリップ等のゴム部品は経年変化で交換が必要かも知れませんね。
エンジンオイルパンガスケットからのオイル漏れがあると思いますがパッキンの交換も容易です。
あとはリアアクスルサスペンションのAフレームアッパリンクのボールジョイントのガタくらいですね。
これも交換は容易ですので気にすることはないでしょう。
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