ローバーは何故2005年に解散してしまったんですか？ミニクーパーやランドローバー等良い車が多かったと思いますが。

Answer 1

解散というより倒産ですね。
最後はＭＧと合併してＭＧローバー社でした。

90年代にローバーの経営はすでにガタガタで赤字垂れ流しでした。
しかし、90年代もローバーミニのほかＭＧＦ、75、220などデザイン的には素敵な英国車があったのですがね、すぐに酷評に至りました。

とことんコストを下げて数年で馬脚が現れたからです。97年製以降のローバーミニは防錆の工程が落とされて錆を吹きまくり、日本でも人気が出たローバー220は数年で塗装が退色する、ＭＧＦはﾄﾗﾌﾞﾙの山、ＭＧローバー社はとうとう2000年に例の10ポンド（2000円）で会社が売られました。

しかし、その後も再建することが難しく破綻に至ったという感じです。

自動車メーカーって装置産業の最たるもので、運営には莫大なランニングコストがかかるのです。だから少しでも販売不振になると規模の経済が働かずに経営はもたない。
英国の自動車メーカーのうち（ある程度の大手で）いまも独自資本で続けられているメーカーは無いはずです。
知名度があるところでは少量生産のモーガンが唯一か。

でも、日本では最後まで支持されましたね、ローバーミニはいまでも名車として大変人気があります（私も1台持っています）

Answer 2

ローバーは最後の方はホンダエンジンで生き延びていましたが、それでも売れ行きが悪く良い車も作れずになくなってしまいました。

Answer 3

ローバーは前身のBLMC時代から、長らくホンダと提携関係にあって、一時はホンダがローバーを買収する寸前とも言われていました。

ところがローバーはホンダの知らないところでBMWと通じており、急にBMWがローバーを買収することになりました。

ローバーとしては、お金持ちのBMWをバックに付けて経営を安定させるつもりだったのでしょうが、BMWはまさかのローバー解体に動いてしまい、

・プレミアムSUV専門のランドローバー
・乗用車のローバー
・プレミアム小型車のミニ

という3つのブランドに分割してしまいました。

そして、いちばん利用価値があってカネになりそうなミニだけ手元に残し、次にカネになりそうなランドローバーは高値でフォードに売っ払い、利用価値のないローバーは僅か10ポンドの捨て値(しかも工場込み)でイギリスの投資家グループに売っ払ってしまいました。

放り出された格好になったローバーは資本面で脆弱になってしまい、基本的には古い設計の乗用車を継続販売することしかできず、数年で事業停止に追い込まれ、消滅しました。

フォード傘下に入ったランドローバーも、フォードの不振のために再度売りに出され、同じくフォード傘下に入っていたジャガーとまとめてインドのタタに買収されました。

Answer 4

ローバー社は解散していません
社名を変え、今もジャガーランドローバー社として存続しています

また、ランドローバーは今もレンジローバーを始めとする多くの車両を発表と販売しています