北海道で四駆のRV車に乗っている方に質問です。

Question

雪の山道の険しいコーナーリングで、後輪がグリップしきれずに、スリップすることがありますか？

私の車は四駆のRV車（ランドローバー）で、２年目のスタッドレスタイヤ（ブリジストン）なのですが、今日の雪の山道の試運転で、たまに後輪がグリップしきれてないのを感じました。
もちろん、今年の冬もスピードを落としてコーナーリングするつもりですが、昨冬も今日も、高速でコーナーリングする四駆のRV車を良く見かけるので、質問しました。

車の性能とか、オーバーステアとかアンダーステアとか、運転技術が関係しているのであれば、そういう話も混ぜてもらえるとうれしいです。

Answer 1

＞冬も今日も、高速でコーナーリングする四駆のRV車を良く見かける

もしそんな車が多いなら単に運転がうまいのでしょう

クロカン４ＷＤじたいは駆動力が強いだけであって、走破性はあるものの、コーナリングが得意なわけではありません

重量がある分、滑り出すとコントロールが難しいですね

この場でアンダーとかオーバーとか聞いているレベルなら無理はしないほうがいいです。走破性がいいだけでブレーキが強いわけもコーナーが強いわけでもないですから

しいて言うならきちんとコーナリングで車体の向きが変わり始めたら、駆動力を利用して、アクセルを当てながらコーナリングしていますか？当てるというのは加速も減速もしない状態を作ることです

アクセルを踏むとグリップを失うと思っている人が多いですが、微妙なアクセルワークで、駆動力を最大限に旋回力に変えることです。（別にドリフトしろって言ってはいないので誤解なきように）

オイラもハイパワー４ＷＤ車でダートとか走ってたことあるけど、そういう走り方をしないと４ＷＤの利点が生かせない。進入スピードを多少落としてでもアクセルを踏んで曲がっていくように。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。今朝の道央道ではあちこちで事故が起きてるし、三笠から富良野への道も凍結していて、参考にしたいと思います。