ランドローバー のみんなの質問
TOMさん
2011.2.21 22:28
ディープなことではなく、比較的ベーシックなことでお願いします。初心者なので…外車はランドローバー、MINI、ジャガー、アルファロメオ、フィアット、ジープ、クライスラー、プジョー、フォード、GMでお願いします!
補足
やっぱりディープもお願いします(笑)!
edo********さん
2011.2.22 23:45
BMW・・・
ライトのスイッチがハンドルの奥ではなく、別の場所。
必ずついている「コンピュータアシストのOFF」スイッチ。
ドアが分厚い。
サスアームが異様に太い。
バッテリーは「絶対後ろ」前にはない。
ATには「キックダウンスイッチ」がある。(アクセルを全開にした状態で『さらに踏む』と奥に『スイッチ』みたいなのがあって、それを足で踏む込むと、始めて「本気モード」になる。)
右ハンドルだと、左足の置く場所が狭い(逆に言うと、左足ブレーキが非常にしやすい)
灰皿は小さい(運転中は吸うな、という無言のメッセージ)
ドリンクホルダーの位置がどれも不親切(運転中は飲むなという無言の・・)
後部座席も「三点式シートベルト」
チャイルドシート専用のホルダーがある。
当たり前だが、ボンネット・トランクは「油圧ダンパー」つっかえ棒みたいなものはない。一番したのグレードも同じく。
エンジンオイルは「カストロール」が純正。
エンジンの調子が出るのは大体1万キロ乗った後でオイル交換した後。サスペンションの調子が出るのはその5千キロ後くらい。
二週間に一度くらいの水洗い。二月に一度くらいのワックスがけ。それだけで「いつまでたっても新車同様のボディのつや」がある。
ボディついでに言うと、「塗装の下にも塗装がある」何層も塗ってあるので、傷に強い。もちろん、一番下のグレードでも同様。
「共通部品を使ってます」ほとんどの場合は、上のクラスからの流用。下のクラスのものを上のクラスが使うことはない。
ワイパーブレードの寿命は短い(少なくとも今までそうだった)
新車を買うと、「BMWマガジン」という専門誌が無料で送られてくる。(一定間隔でずっと無料)
ホイールは一週間で「真っ黒」になる。
ホイールのボルトは「一個だけ形状の違うもの」がついている。盗難防止の為。
一番下のグレードである「120」の時点で標準で「タコ足」が付いている。
水溜りに突入した直後は「自動で分からない程度」にブレーキがかかっている。ブレーキを素早く乾燥させるため。
トラクションコントロールは「あるシチュエーション」では作動しない。なぜなら、そっちの方が「運転して楽しい」から。
ブラックボックスなるものが存在し、つねに「ドライバーの運転の仕方」を記録している。事故った時にそれを見れば「どういう運転をしていたか」が一目瞭然。
アクセルオフで「比較的積極的に」自動でシフトダウンし、エンブレを効かせる。走る意思がない場合は、「積極的に止まろうとする」性格。
先にも言ったが「キックダウンスイッチ」等、BMWは「走り優先」の癖して、「走ることには意外と慎重派」。ドライバーが「はっきりと走らせる意思」がない場合は、止まろうとする。それが、信頼できるポイント。
まぁ、こんなところかな。希望の車じゃなくてごめんなさい。
was********さん
2011.2.24 03:22
ホイールの取り付けピッチが違う
ブレーキパッドだけでなくディスクも磨耗し交換が必要
タイミングベルト使用車はベルトの交換周期が早い エンジンオーバーホールしないと交換出来ないものも
車内計器からディーラでも分からない音がする インパネの針の動きに癖がある こういったものはクレームにはならず全車そのままで通す
ycq********さん
2011.2.22 10:29
ベーシック・・・
アメリカ車はインチネジ
EUはメトリック(mm)です
ネジのピッチも合わないから
混同すると厄介です
stu********さん
2011.2.21 23:13
メルセディスはハブボルトを外してホイールの脱着をする仕組み。(かなり使いづらい)
ランドローバーは、腰下までメーカー保証の防水。
エンジンやデフにエアで気圧をかけて防水にしている。
フロントナックル部分はオイル浸けになっている。(現行ではグリスに変わってしまった)
ランドローバー社の車載ジャッキはハイリフトジャッキ。
ランドローバー社のエンジンからのオイル漏れは、オイルパンの錆び止め(^^;
コルベットスティングレーのリトラクタブルは正圧のエアで開閉している。
う〜ん。あまり出て来ない。。。
jeepの左側のホイールナット、ハブボルトは逆ネジ。
あっ、三菱のjeepも逆ネジか。。。
sil********さん
2011.2.21 22:37
・ライトスイッチが左にあること(ISO規格で決まってます。日本国内車の方が世界的に珍しいんです。)。
・ライトスイッチがレバーでは無くインパネについており、ツマミになっていること。
・ライトスイッチに駐車灯が設置されていること。
今すぐ思いつくのはこのあたりかなぁ~
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