高級車メーカーの末路

Question

ボルボも新興国のメーカー傘下になってしまうんでしょうか。もしもそうだとすると、
悲しいですね。やはりジャグァやランドローバーなど安物の感は否めないです。
だって親会社が25万円カーの会社ですよ。

高級車メーカーは厳しいですか？

http://www.asahi.com/car/news/TKY200812010443.html

Answer 1

やはり無借金経営でないといけないのでしょう。
高いか安いかの時代です。中途半端だと容赦なく業績悪化と客離れの業種です。自動車関連はメーカー、ディーラー、雑誌、改造屋、板金塗装、電装品、量販店、ガソリンスタンドなど複雑怪奇ですね。

Answer 2

私も質問者さんと同感です。タタ傘下だと安物のイメージがつきまといます。
嫌ですよねぇ・・

Answer 3

そんなこと言ったらフェラーリだってフィアットの傘下ですし、アウディ・ランボルギーニ・ベントレー・ブガッティはVWグループ・・・でもポルシェがVWを子会社化？

Answer 4

別に親会社がどうだから・・・っていうのはほとんど関係ないよ。
スバルがトヨタの傘下に入ったから、大衆車しか作らないっていうわけではないよね。インプレッサもレガシィも残るし。
マツダだってフォードの下に行ったからってロータリーエンジンの開発をやめなかった。

いくら傘下に入ったって、吸収されない限りはそのメーカーらしさは残るよ。