外車SUVについてご意見ください。 現在ランクルプラドに乗っており年間約２万キロ（片道600キロ位の長距離運転もあり）走行します。

Question

豪雪地なので寒冷地仕様。
約４年乗っていますが故障も無くワイパー等の消耗品以外は交換部品も無いです。
次回買い替えで外車SUVも一案あり、ローバーのディフェンダー、ジープラングラー、ベンツのSUV?あたり憧れますが、上記の年間走行距離だと故障や交換部品はやはり覚悟のうえでしょうか。
ジープのディーラーでは、「保険は長距離レッカーに入る事をお勧めします。そういった点もジープの味です。」と言われました。
やはり国産車が一番ですかね？
費用面、実用面など実際に乗っておられる方のご意見を頂ければと思います。
宜しくお願いします。

Answer 1

実用本位で考えるなら国産（とくにランクル）に勝るものはないです。
まだ、メルセデスは大丈夫だとは思いますが、消耗品はトヨタに比べ
ると高いですよ。Gは私の周りでも計５人ほど(笑)いますけど、その
中でも年中あちこちに行ってる人間（多分２万キロは走ってる？）の
Gって壊れたって聞いたことはないです。オイル等をこまめに換えて
るみたいですが、それくらいですしね。ラングラーはディーラーの方
が言ってらっしゃる通り(笑)だと思います。まだ排気量が減ってから
そんなに故障は少ないみたいですけど、まだまだアメ車ですしねｗ
あ、わたしもアメ車のエスカレード持ってますが、これの走行距離は
年５０００キロ以下ｗなので参考にはならないですけど、新車で買っ
て４年目ですが故障は無いですね。ダッシュボードの皮が浮いてきた
位ですね。これも流石アメ車です。まあ、安心なところだと今回でる
ランクル３００とかのほうが良いのでは。

質問者からのお礼コメント

皆さん、どうと有難うございました。
非常に参考になりました。

Answer 2

こんにちは。SUV好きオジサンです。

１）直近の７年はディスカバリー→レンジローバーヴォーグと乗ってきましたが、もし新車で買われるのであれば、今のランドローバーは昔のようには壊れませんので、新型ディフェンダーも良いと思います。

２）私の場合はオフロードでゴリゴリに乗ることはなかったですが、8年間のうちで、不具合と呼べるものもはナビ画面が切り替わらないことがディスカバリーで2度ほどありましたが、それもエンジンを一度切ってかけ直すと直ったので、修理は発生したことがありませんでした。

３）以前はプラド（120系）も乗っていたのですが、プラドではエアサスのリコールもありました。

私もディスカバリーに乗るまでは、若い頃にジャガーXJに乗っていた経験があり、英国車＝よく故障するという先入観があったのですが、正直日本車と変わらない感覚で乗れますし、インテリアの質感も高いので満足度はかなり高いです。私の場合カイエンも乗りましたが、ランドローバーのゆったりした乗り味の方が自分には合っている感じです。

ただ、プラドも長距離ドライブでかなり楽しんだので、来年あたりと言われているプラドのフルモデルチェンジも気になっております。

以上、ご参考になれば幸いです。

Answer 3

下記の方がおっしゃっているように新車で購入すればメルセデスケアで殆どのものは無料で交換又はメンテナンスする事が可能です。有料で延長も可能なので乗り換えるかどうかその時点で検討されてはいかがでしょう。また、ドイツ本国でもかなり厳しい環境下でテストされていますし、北の地域に住んでいますが、今のところトラブルはありません。Gクラスを選べばほぼ無敵だと考えていいと思います。リセールもメルセデスの中では最強です。

Answer 4

降雪の時期の渋滞の先頭になりたく無ければ国産一択です。
保証が有りがたく感じるのは平時で有って
豪雪と渋滞ではレッカーもたどり着けません。

Answer 5

そんだけハードに使うなら国産オススメですねー

間違ってもランドローバーとかはそーいう用途に使っちゃダメです

Answer 6

メルセデスGLCに乗ってます。
新車には3年間距離無制限の消耗品メンテナンス費用が含まれるので、エンジンオイルやワイパーゴム交換、バッテリー、ブレーキディスクローターまで含まれるので、距離走る人には特にお得感があります。
私も結構走るのですが、自費で払った保守費用はタイヤぐらい、延長パックに入ってますので、5年間はほぼこの内容です。