ランドローバーディフェンダーに乗っていれば、 そこらの日本車と事故ってもへっちゃらですよねえ。

Question

ランドローバーディフェンダーに乗っていれば、
そこらの日本車と事故ってもへっちゃらですよねえ。

Answer 1

ディフェンダーは確かに丈夫なボディを持っていますが、世界で最もタフな車の一つと呼ばれる理由は、ボディが頑丈で少々ぶつかっても凹んだりしないという意味ではありません。

ディフェンダーが本当にタフな理由は、ヘビーデューティーに徹したエンジン設計やドライブトレーンに加えて、出来るだけシンプルに作って故障しても簡単に対処出来る構造、そしてボディを軽くしてボディ上部をビスで脱着出来るようになっている為に、悪路でスタックしても上部ボディを外しさらに軽くして脱出しやすくする工夫など、徹底した未開地や悪路での使用に耐える設計思想にあります。

単純にボディの強さだけを比較するなら、ハマーH1やトヨタのメガクルーザーやメルセデスベンツのゲレンデヴァーゲンの方が強いかもしれませんね。

Answer 2

DEFENDERの基本設計は50年以上も前のランドローバーです。
最新のモデルではテールゲートやドアがスティール製になったとは言え
基本はペナペナのアルミ板をスティールの骨組みに張ったものです。
内張りにしても無いに等しい質素なものです。

確かにラダーフレームを持つ分頑丈ではあるでしょうが
相応のダメージは覚悟する必要があると思います。
しかもアルミの板金は難しくかなりの出費を強いられます。

心理的には国産車以上のダメージを受けることでしょう。
乗員の身体的ダメージを考えても事故らないのが一番！

Answer 3

車体のダメージ度合いはわかりませんが、
社会的制裁は事故の過失割合によります。
ダンプ乗りの方と同じ発想ですね。
軽四輪の老夫婦を死に至らしめて、あなたも車も無傷。
嬉しいですか。

Answer 4

大丈夫にも思えそうですが、個人的にはHAMMERの方が強そうに感じます。