ランドローバー のみんなの質問

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ランドローバーディフェンダーですが、カーセンサーを見ていますと価格が300万から1000万円と大幅にばらつきがあるのですが、どうして一つの車種でこんなにばらつきがあるのでしょうか？外見からすると全てよく似て

いるように思えるのですが、大きく違う点はなんなのでしょうか。

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2015年で製造中止となっているので当然中古車のみで
年式・走行距離が一番の価格差ですが
大きくはエンジン・ボディが違っているのと正規輸入か否かです。

まずディフェンダーとなってからのエンジンは
'90-'93 自社製200Tdi 2.5Lディーゼルターボ
'94-'97 自社製300Tdi 2.5Lディーゼルターボ
'98-07' 自社製Td5 2.5Lディーゼルターボ
'98 自社製4.0L V8 ガソリン（50周年記念モデルのみ）
'08-'11 フォード製 2.4Lディーゼルターボ
'12-'15 フォード製 2.2Lディーゼルターボ

Td5は当時親会社('94-'99)だったBMWの技術が入っており
飛躍的に性能が向上しています。
その後'00からフォード傘下になったもののエンジンはそのまま
'08以降はタタ（インド）傘下になってここでフォード製エンジンになり
'12 からはフォード・PSA共同開発のエンジンを搭載しています。

ボディについては90が全長4,040mmのショート4人乗り。
110が全長4,785mmのロング5～7人乗り。
もう一つは'08モデル以降がエアコン装備可能ということで
それ以前は吊り下げ式のよく壊れるクーラー（！！）です。

日本への正規輸入は'97からで若干のブランクはあったものの
'05まで断続的に続いていましたが排ガス規制等の問題で終了。
並行輸入は'90から行われていたようですがやはり'05で終了。
'08のフォード製エンジン搭載から再び並行輸入が始まりました。
このモデルからは6速MTが採用されています。

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