ランドローバー のみんなの質問

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自動車魅力度ランキングで6年連続レクサスが一位ですが、レクサスを乗るの人はミーハーなんですか??

中身、ただのトヨタ車ですよね。
例えばLXなんかは外装変えてレクサスのロゴを付けただけで300〜400万円くらいランクルより高いですよね。日本車に1000万以上出すならGクラスやレンジローバーでも買ったほうがよほど快適だと思うんですが、、、
レクサス乗りはバカとミーハーしかいないんですか??

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ベストアンサーに選ばれた回答

レクサスのクルマより日産GTRに乗るべきだとおもいます。

その他の回答 (8件)

  • 私もレクサス開業当初は只のトヨタ車+200万のぼったくり車と思い、本物のレクサス車でさえ買う人を見ると変ったものを見る目で見てました(当時は中古セルシオ、アリスト、ウィンダム、ハリアー、アルテッツァなどにこぞって安物アルミ履いてレクサスマークに変えていた輩が多くて失笑ものだったことも要因でしょうか)が、日本開業から10年以上経ち、それなりの価値があるものになってきたと思いますよ。

    新車で購入している人は、別に欧州車等に買い換えるのも経済的に容易いわけですし、わざわざ単なるトヨタ車と思って200万程度のエクストラチャージを出してまでレクサス車を購入はしないと思います。
    まあ、国内メーカーを応援したい、仕事など国産車ということで使用しやすいなどという理由はこの際置いときましょう。

    ただ、ここ最近のレクサスディーラー対応は、何か勘違いしている感が漂ってきており、今後レクサス車をリピートする顧客がどれだけ残るかが大きな課題でしょう。

    正直言えることは、価格差で大差ないベンツ等欧州車を差し置いてまで、レクサス車をわざわざ購入するユーザーがいるということは、レクサスディーラーの対応・おもてなしに明らかなる上記銘柄ディーラー等に対して『アドバンテージ』があり続けることが唯一無二の条件だと思うのですが、最近は洗車サービスでさえ敬遠傾向にあったりなど・・お話にならない状況をよく見聞きしますので、今後の国内販売が見ものですね(笑)。

    私自身も今後、以前のような認識に戻らないような努力をレクサス(トヨタ)にはしてもらいたいものですね。

  • 買えない貧乏人のカスコメご苦労。レンジやゲレンデを買った方がで買えないカスというのがわかります。買えないので雑誌の脳内試乗ご苦労さんです。

  • メーカーや車に対する批判は良いと思います。しかしその車に乗るオーナーへの批判は聞き捨てならんですな。
    まずはIDを公開することですね。

  • こんにちは。

    レクサス車に乗ったことありますか?
    一度試乗してみてください。
    トヨタ車とは別格なのが1分でわかります。

    Gクラスやレンジローバーよりも良い車だと言う事も3分でわかります。
    レクサス(新車)は、成功した大人が乗る車です。

    この知恵袋を良くするため「ID公開運動」中です。よろしくお願いします。

  • あの〜一応レクサスの本元は北米トヨタが北米トヨタブランドの上のブランドを造ったのがレクサスでレクサスを日本で引き受けたのがトヨタ自動車で本来ならば高速リミッターが200kmなのですがレクサス自体がその国々に本社を置いている為に115kmしか出ないのですよ〜本社ならば外車扱いされるメーカーなんですよ〜その為、メーターが260kmまでメーターがついているんです。
    クルマの乗り心地や性能も日本のトヨタ車には全く無い感覚があります。
    その感覚を味わえるクルマがLX.LS.GSなんですよ。一度試乗して見てはいかがでしょうか?私はLS.GS.iS.GSと4台乗り継いでますが^_^質問者様も購入して見てはいかがでしょう‼︎乗れば良さが解りますので‼︎
    あっすみません(≧∀≦)新車では買えませんよね〜^_^私はミーハーでも何でもありませんよ〜^_^ただ1レクサスオーナーとしての意見を言ったまでですから^ - ^
    あとちなみにベンツもボルボも持っていますが高速乗りは断然ベンツに軍配ありですね〜^_^

  • レクサスはそれだけ信用されているという事です。ミーハーではありません。
    中身ただのトヨタ車だったらそんなランキングはでません。トヨタ車とレクサス車の違いが解らない人は、直ぐ壊れる輸入車買えばいいことです。 レクサスを馬鹿にする人はほとんどID非公開、何故?

  • レクサスユーザーは、欧州車に対するコンプレックスを感じずに選べる人たちなんだと感心します。
    ステイタス性では、遙かに高いメルセデスが購入できる金額でレクサスを選ぶなんてとても潔いと思いませんか?
    自分が今の愛車(三菱スポーツセダン)を選ぶときに真っ先に検討し、試乗したのが欧州プレミア御三家でしたが、最終的にステイタス性や内装の質感の低さを補うデザインと走行性能などが自分に「この不人気車ながらも自分のフィーリングにマッチしたのはこれだ!自分が乗らずに誰が乗る?」といった悲壮な使命感のような感情までもたらしたそのクルマは未だに色あせず、乗らなくて眺めるだけでも一人悦に入っております。
    自分の価値観で選べる人たちは尊いと思っております。

  • そう思うなら外車買っていれば良いだけの事。
    レクサス買ってる人は何かしら良さを感じて買ってるので
    ここで個人の価値観を批判しても意味がない。

    まあレンジローバーは解るが
    快適さでGクラスは無いだろ。
    GならLXの方が全然快適。

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