車のボディーの強さ？について質問です。

Question

私は車に関して無知なので、わかりやすく回答して頂けると幸いです。。。


もうじき、乗っているトヨタパッソが寿命を迎えそうです。

買い替えとなった場合、

旦那の意見としては、軽自動車は嫌らしいです。なぜかと聞くと、
事故した時に、乗っている人間の安全性が低いから。との事でした。

私は無知だったので、
は！！そうなのか！！！！と感心したのですが、

国産車で、ボディーの強い？事故した時につぶれにくい車ってありますか？？

ついでに、外車だとどこのメーカーが強いですか？？

本当は、ボルボとかジープとかランドローバーとか乗りたいのですが、
もちろんそんなにお金に余裕が無いので、あと、燃費も悪そう？で、、、

国産車で、検討しています。

どうか回答の程宜しくお願いします！！！

Answer 1

昔の軽自動車に比べれば、今の軽自動車は大したものです。

がしかし・・・ボディの小ささ＝居住空間、生存空間がそもそも狭い、ということはどうしようもない。「普通車並みの安全性！」などと宣伝しているものの、ドアの厚みからして（モノによっては）5cmくらい違うこともありますからねぇ。
仮に「ボディの強度が普通車と同じ」としても、同じ程度の事故で同じ程度ボディがつぶれた場合、軽自動車だと手/足がはさまれた、普通車だったら挟まれず無傷だった、居住空間のわずかな寸法の差が生死を分ける可能性が無いとは言えない訳で。

それに、軽自動車と普通車コンパクトカー、燃費はほぼ同じですよね？660ccしかないのに1,000～1,300ccと同程度ってこと。（ヘタすりゃ普通車より悪いケースすらあります。）見方を変えると実は軽自動車、効率の悪い車って見方もできるんです。税金の安さでごまかされてるようなモノ。
それに今の背高ノッポワゴンの高機能なものは総額200万円オーバーもザラです。
土地が狭い、道が狭いなどの事情があれば別ですが、そうでない場合にワザワザ軽を選ぶ理由は・・・。

で、頑丈さ（安全性）ですが、衝突実験の結果で見ると「スバル」が一歩抜き出ているようです。
輸入車ですとやはり欧州車、それもベンツ、BMWがやはり抜き出ている。

もちろん、実際の事故は衝突実験のように理想的な？状態で衝突する訳ではありませんので参考程度にしかなりませんが。

質問者からのお礼コメント

皆様、本当ありがとうございました。
こんな無知な素人に、丁寧に教えて下さり、勉強になりました。
そして、やはり、一番大事なのは安全、予測運転だと実感しました。

外車と国産車の設計の違いについてもよくわかりました。
やっぱり、色んな面を考えて、国産車にしようと思います。

そして、ボディの小ささ＝居住空間と、わかりやすく説明頂いた方にベストアンサーとさせて頂きました！
皆様本当にありがとうございました！

Answer 2

今は逆で安全性確保の為キャビン以外は敢えて潰れるように作ってます。
クラッシャブルゾーンと呼びますが、その部分が潰れることで衝撃を吸収し乗員を守るのです。
軽自動車車が不利なのはサイズが小さいのでこのクラッシャブルゾーンが大きく取れないのです。
今の車はほんとに些細な衝突でも大きく潰れます。
これが乗員を守る安全性なのです。