メーカー・モデル: ランボルギーニ ウラカン スパイダー
グレード:LP610-4 スパイダー_LHD_4WD(DCT_5.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
自分にとってはランボルギーニか、それ以外、です。いわゆるハイパーカーにはかなうべくもありませんが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ アヴェンタドール
グレード:- 乗車形式: その他
90点。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ウラカン スパイダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
100%満足🍴🈵😆 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ウラカン (クーペ)
グレード:LP580-2_LHD(DCT_5.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
無意味な美しさ。 非実用で非日常。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)
グレード:ガヤルド_LHD_4WD(e-gear_5.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
炸裂するエンジン音。存在感。所有感。は一流。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)
グレード:ガヤルド_LHD_4WD(e-gear_5.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
眺めるだけでも満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ムルシエラゴ ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
V12のエンジンはF15戦闘機乗りの世界へと羽ばたけます!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
色、デザインともお気に入りで手放したくなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ アヴェンタドール
グレード:- 2012年式 乗車形式: 過去所有
ランボルギーニの進化版 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
デザインは最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
それ以前のランボルギーニと比べると作りが非常に良くなっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ウラカン (クーペ)
グレード:LP580-2_LHD(DCT_5.2) 2015年式 乗車形式: 試乗
なおすでに述べたようにLP580-2の足回りはかなり柔らかくカドが取れているように感じられ、それは高速道路を降りて街中を走った時に顕著。 段差や路面の凸凹を通過する時に明らかにマイルドで、LP610-4に比べて乗り心地が良いようです。 LP610-4はとんでもなく硬い一枚岩に車輪がダイレクトに4つ付いているような感覚ですが、LP580-2は足回りが柔らかく、ちゃんと動いているのがわかります。 ダンピングに関してもかなり柔らかい印象で、LP610-4のような「超ショートストローク」サスペンションのような「ストロークの限界」が感じられずにしっかりストロークするように感じます(ストローク... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ カウンタック
グレード:- 乗車形式: その他
スーパーカーブームの火付け役になったLP400に乗れたこと最高です エンジン音超迫力満点です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)
グレード:LP550-2 トリコローレ_LHD(e-gear_5.2) 2011年式 乗車形式: マイカー
スタイル、走行性能など全てを含めてもいいと思う。 燃費なども前型と比べてもかなりよくなっていると思います。 8ATのせいなのかな! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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