ランボルギーニ のみんなの質問

解決済み
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アンダー2千万円のスーパーカー。

貴殿ならどれを選びますか?

①フェラーリカルフォルニアT(2015~)

何といってもフェラーリ。比較的新しくて壊れにくい。フェラーリにしては不人気のFRで地味。

②フェラーリF430(2007~)
何といってもフェラーリ。ミッドシップ。古いので故障のリスク。

③ポルシェ911(2020~)
ポルシェと言えば911。超高性能で比較的高年式が買える。ルックス的にスーパーカーというよりスポーツカー?インパクトが薄い?

④マクラーレン540C,570S(2016~)
カーボンシャーシで超軽量。ルックスやドアがスーパーカー!比較的高年式車が買える。メーカーブランドが地味?

⑤アウディR8(2017~)
V10エンジン。信頼性が高い。デザインが地味?予算だと前期型しか買えない。

⑥ランボルギーニガヤルドLP550,560(2013~)
スーパーカーの代名詞の一つランボルギーニ。ちょっと古くさい。

⑦その他

補足

どのスーパーカーが!です。回答になっていない回答はご遠慮ください

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ベストアンサーに選ばれた回答

貴方なら・・・という部分が、今の私の車ラインナップと、資産状況、家族状況の上で、追加で選ぶならという回答です。

遊び車として、①か④

①足車として、気楽なオープンカー乗ってます。感が出せれば。
他にもっと良い車に乗っているならばOK。
これだけならば、うーんです。

②は、他に沢山フェラーリを保有、乗り継いで来たら問題ないでしょうが、なぜに430を1台だけ?とも思えます。
チャレンジ系の尖ったモデルなら別です。

③ノーマルの911は、希少価値的にも普通のスポーツカーで、選ばないです。
特殊モデルであればOK。
ただ、年式が古くなると、新型が買えなかったから買った感が強いです。⑥と同じく。

④一番無難で、気楽にスポーツカー乗ってます的な。感じも出せます。
他の保有車を気にしない。

⑤これも、アウディ好きな自分であれば買うかもしれません。
エンジンは良いですし好みですね。
ただ、アウディのスポーツモデルで、立ち位置が中途半端な可哀想な歴史の車ではあります。

⑥ちょっと古い。買うならもっと新しいモデルの方が・・・買えないからこれを買った感が強い。理由が無い。

---
一台しか買わないのであれば

平日は車に乗らない生活で、休日に偶に乗るだけだからの生活
④、⑤

もっとカジュアルに、雰囲気良ければいいじゃん?という強い自我があるなら、
③、④、⑤、①、

②は、複数車を持っている人のフェラーリの玩具
⑥は、わからない・・・

質問者からのお礼コメント

2024.9.18 21:13

なんか変な回答者さんが沢山沸いたので中止しますw

誠実にお答えいただいた方にBA!

その他の回答 (6件)

  • ②フェラーリF430(2007~)
    そんなに故障しません。

  • ②フェラーリF430(2007~)

  • ②フェラーリF430(2007~)


  • アンダー2千万円と言う制限もあってか、良いのがない。
    もっと安いのであれば、どれでもいいし。
    もうちょっと出しても欲しいやつを買う、できなければ買わないで我慢する。

  • >⑦その他

    ロータス・エミーラ。新車で¥1660万
    理由:ロータスだから。

    この種のクルマに乗るなら、ある程度馬力があるならエンジンなんかどうでもいい、ブランド名やリセールバリューもどうだっていい。
    全てはハンドリング。

    まぁエミーラはまだ運転したことがありませんが・・・歴代のロータスは、各時代で『市販車最高のハンドリング』だったと、断言しておきます。(ロータスのハンドリングこそがスポーツカーとするなら、フェラーリもランボルギーニも、ばねが硬く車高が低いだけのクルマです。)

    っというわけで、エミーラも期待極大。往年のエスプリの様だったらいいんだがなー。(CDプレイヤーが車載され始めた頃。あらゆるスーパーカーが音飛びを起こし、どころか振動でいきなり壊れることさえありましたが、エスプリだけは不思議なほど音飛びしませんでした。)

  • ⑦ SLS AMG (2009~)
    ベースグレードでもちょっと足が出ますが
    速過ぎてフェンダーダクトの大きさを
    レギュレーションで規制されて
    後継は見た目のバランスが崩れてしまったので
    オンリーワン。300SLの正統後継

    ⑧ LEXUS LFA (2010~)
    Mrビーン、いらないなら半額で売って?
    出演作品で一度も笑ってないし・・

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