高級車フェラーリやランボルギーニなどよく燃えてしまうニュースを見るのですがそれは何故ですか？ 運転してる時に燃えるってことはどのような原因で燃えてるのでしょうか？

Answer 1

フェラーリやランボルギーニなどの高級スポーツカーが燃えるニュースが時折報じられることがありますが、これには複数の原因が影響している可能性があります。一般的には以下のいくつかの原因が考えられます：

1. **エンジンの過熱:** 高性能車は非常に強力なエンジンを搭載しており、これによりエンジンが過熱しやすくなります。過剰な熱はエンジン周辺の部品や油の劣化を引き起こし、これが火災の要因となることがあります。

2. **電気系統の故障:** 高級車は先進的な電気系統を搭載していますが、これが故障することで短絡が発生し、火災の原因となることがあります。電気系統の不具合が車両全体にわたって発生すると、火災リスクが高まります。

3. **燃料系統の故障:** 燃料系統の漏れや不具合がある場合、燃料が車両の周囲に漏れ出し、これが引火して火災を引き起こすことがあります。

4. **ブレーキの摩擦:** 高速での運転や激しいブレーキングにより、ブレーキディスクやパッドが過熱して火花を散らし、これが周囲の可燃物に引火することがある。

5. **事故による損傷:** 車両が事故に遭った場合、燃料タンクやエンジン部分に損傷が生じ、これが火災の原因となることがあります。

これらの原因のいずれかが発生した場合、高級車のような高性能な車両は燃料やエネルギーが集中しているため、火災の拡大が速く、一部の事例では車両が全焼することがあります。火災は非常にまれな事象ではありますが、高級車の特性や設計上の問題、保守の不備などが影響を与える可能性があります。

Answer 2

フェラーリ458イタリアは、下記のリコール対象車でした

2010年7月迄出荷されたフェラーリ458ITALIAの1248台（日本に3月3日～9月3日に輸入された111台）は、リヤホイールハウスの断熱材を固定する接着剤が着火性だったため、７月〜９月の高温期に全世界で6台発火した。（国内は無し）

リコール車は断熱材の固定方法をリベットに変更しました。

Answer 3

各パーツがイタリア品質だから、すぐに劣化して不具合を起こす。
我々のような経験豊かなメカニック軍団が点検、整備すれば燃えません。

Answer 4

ブンブンやってる過剰な空ぶかしだね。

Answer 5

スーパーカーブーム全盛時に有名な話だが、
ダウンドラフトのキャブレターは、整備不良で失火すると、
真上にあるエアクリーナー内のフィルターに燃え移るといわれている。
また、V12エンジンを横置きで搭載しているランボルギーニ ミウラは、
ダウンドラフのトリプルチョーク・ウェーバーを4基も積んでいるので、いつ燃えてもおかしくない。

Answer 6

フューエルラインなどの経年劣化によってガソリンが漏れ、
それが高温になった排気管にかかって炎上する場合がある。
昔はロータスエスプリもエンジンベイからの出火が多かったな。

Answer 7

高年式のスパイダーで、幌を作動させる油圧パイプが熱に弱く、
これがエンジンルーム内の熱気によって破損し、
漏れたハイドロリックオイルが排気管にかかって炎上したね。

Answer 8

スーパーカーが燃えやすいというのは、広く知られた事実なのだが、原因は複数考えられる。
一例として配線周りのショートによる出火。

Answer 9

色々な原因がある。
例えばリアフェンダー内部のパーツに「揮発性の接着剤」が使用されており、（リアフェンダーにほど近い）エンジンから発せられる熱があまりに高温になった場合、揮発した接着剤に引火して発火に至る。

Answer 10

好く考えてみれば解るでしよう・・
ブランド志向の日本人か好む車は、実際の内容は好く無い物ばかりです・・

下写真と同じインジェクション・システム仕様車は多数有り、ドイツ車全て、フェラーリ&ランボルギーニ&RR&ベントレー&ジャガー&ロータス&ボルボetc

パーツが無い訳では無く、機構構造上の欠陥から対策パーツが造れ無いだけの事です・・其れを技術力の無いメカニックが、整備をしているから火災自己が起きても不思議では無いほです。

Answer 11

整備不良です。
報道されているものは全て型落ちの古い車で、正規ディーラーでメンテナンスされていないものです。
運転してる時に燃えるのは、エンジンがかかっているから熱い事とオイル漏れなら漏れ続けるわけですしガソリンも漏れ続けるので、排気管にかかれば発火します。