ランボルギーニ のみんなの質問

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教習車がランボルギーニにならないのは何故ですか？

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回答一覧 （11件）

  • 日本の場合、教習車仕様は右ハンドルになるうえに助手席（教官席）にもブレーキが搭載されます。さらにパトカーのように補助ミラーがつき、それだけでも異様なうえ、仮免許練習中の表示板がつきます。フロントナンバーの処理だけでも難しいのに、ダブルナンバープレートではブサイクなのは否めません。また、街中ではしょっちゅう見かけ、走行距離も増えます。
    メーカーがそのような改造を許可するはずもなく、無許可でやったとしても、ランボルギーニ全体が大幅にイメージダウンして売れなくなります。
    損害賠償まではできないとしても、誰かがペナルティを被るはずで、オーナーからブーイングの嵐です。

  • 自動車学校の元指導員です。ランボルギーニの路上教習、怖そう（笑）

  • 一般的な車と操作方法や乗り具合がかけ離れてるから。
    車両の値段が高い。ぶつけたときの修理費ももちろん高額。

  • 運転が、上級者でも難しい。

    教習代金は、500万円からに成ります(笑)

  • ＞＞教習車がランボルギーニにならないのは何故ですか？
    ↑↑↑
    お金ないんだよ…

  • 昔東京の何処かの教習所が教習車にフェラーリ使って話題になった記憶はあるけどね。

  • 難しい規定があって、ランボルギーニにその技術が無く、 教習車仕様を
    作れないからです。教習車仕様がでれば 使います。

  • アクセルの踏み方がまだわからない人に、ランボルなんて乗せたらアクセル踏みすぎてすぐあの世行きですね。

  • 二人しか乗れない。
    そんなに金を出せない。
    一般的な車じゃないため一般的な自家用車で運転した時とあまりにも感覚の違いがでる。

  • ランボルギーニは社名ですからね なりようがないですね

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