なんで日本車ってフェラーリやランボルギーニのようなもっと全高が低い車を作らないのですか？

Answer 1

視認性が下がるので、狭い道が多い日本ではメリットがありません。

Answer 2

35GTR、NSXがあるから充分。

Answer 3

作らないwan＝a_c
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13212787513

Answer 4

日本は、こんなのばかりだからでは？

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13212661583?fr=smp_tw

Answer 5

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
ああ！
コポ○シェ(子ポ○シェ)！？
昔
車好きな芸能人さんを筆頭に
造っていましたね

アメ車の旧車トラック(1960-1970年代風)
の「ミニチュア版」を見た事あり
(軽のカスタムでした)
それだとカワイくて
個人的に「有り」かとは思いましたが

今やってるのかな？
関東は知ってますが..
探してみて
下さい！(汗)

Answer 6

全高が高いよりも低い方が、いろんなところに制限なく入っていけるのです。
また、底も擦りやすく、カメになりやすくなります。

せっかく天井高を制限して、DQNな車を締め出している立体駐車場でも、フェラーリのような車高が低い車を駐車させようとすると、底を擦らないようにスロープをなめらかにしないといけなくなり、効率が悪く、駐車台数を減らさざるを得なくなります。六本木ヒルズの駐車場なら、ゆるいスロープでもいいですが、スーパーの駐車場が同じでは効率が悪いのです。

日本では全高が高くても、車高が低くても使い勝手が悪いのです。

Answer 7

フェラーリやランボルギーニがN-BOXやタントみたいな全高の高い車を作らないのと同じ理由じゃない？

Answer 8

実用性がないから。

Answer 9

nsxがある